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  • 第1题:

    桥梁承载能力评定期内反映桥梁结构质量状况衰退的指标是( )。

    A.构件截面损伤折减系数
    B.钢筋截面损伤折减系数
    C.承载能力恶化系数
    D.活载影响修正系数

    答案:C
    解析:
    承载能力恶化系数:评定期内桥梁结构质量状况衰退恶化对结构抗力效应产生不利影响的修正系数。

  • 第2题:

    桥梁承载能力评定时,反映配筋混凝土桥梁的质量状况衰退,并与环境条件有关的指标是( )。

    A:构件截面损伤折减系数
    B:钢筋截面损伤折减系数
    C:承载能力恶化系数
    D:活载影响修正系数

    答案:C
    解析:
    承载能力恶化系数主要反映了配筋混凝土桥梁结构的质量状况衰退,主要体现的是对结构耐久性的影响,根据对缺损状况、钢筋锈蚀、混凝土电阻率、混凝土碳化、钢筋保护层厚度、氯离子含量、混凝土强度等指标的检测结果,按桥梁所处的环境条件加以确定。选项AB分别是构件截面和钢筋截面损伤折减系数,反映的是因材料风化、碳化及物理与化学损伤、钢筋锈蚀所引起的有效面积损失。选项D,活载影响修正系数则是根据实际交通量、大吨位车辆混入率和轴荷分布情况对设计汽车荷载效应的修正系数。

  • 第3题:

    29、考虑到系固设备受力不均等而对其最大系固负荷予以折减,折减后称为设备的 。

    A.许用应力

    B.计算强度

    C.破断强度

    D.最大系固负荷


    计算强度

  • 第4题:

    桥梁承载能力评定期内反映桥梁结构质量状况衰退的指标是( )。

    A:构件截面损伤折减系数
    B:钢筋截面损伤折减系数
    C:承载能力恶化系数
    D:活载影响修正系数

    答案:C
    解析:
    承载能力恶化系数:评定期内桥梁结构质量状况衰退恶化对结构抗力效应产生不利影响的修正系数。

  • 第5题:

    3、下面关于公路汽车荷载,正确的是

    A.我国汽车荷载分三个等级,公路-Ⅰ级、公路-Ⅱ级和公路-Ⅲ级

    B.桥梁为多跨连续结构时,整个结构应按其平均计算跨径的纵向折减系数进行折减

    C.桥梁为多跨连续结构时,整个结构应按其最小计算跨径的纵向折减系数进行折减

    D.桥梁为多跨连续结构时,整个结构应按其最大计算跨径的纵向折减系数进行折减


    对于桥梁的局部加载,汽车荷载采用车辆荷载