关于桥梁荷载试验如何避免、减小温度对测试精度的影响,说法正确的有()。A.用温度补偿片消除温度影响B.缩短加载时间C.选择温度变化较稳定的时间段进行试验D.利用加载试验前进行的温度稳定性观测数据，建立温度变化和测点测值变化的关系曲线进行温度修正

题目
关于桥梁荷载试验如何避免、减小温度对测试精度的影响,说法正确的有()。

A.用温度补偿片消除温度影响

B.缩短加载时间

C.选择温度变化较稳定的时间段进行试验

D.利用加载试验前进行的温度稳定性观测数据，建立温度变化和测点测值变化的关系曲线进行温度修正

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1.下列关于动载试验测试说法正确的是()。A.桥梁动力响应试验工况应包括下列主要内容：无障碍行车试验、有障碍行车试验和制动试验B.桥梁自振特性试验应包括竖平面内弯曲、横向弯曲自振特性以及扭转自振特性的测试C.动力响应测试应包括动挠度、动应变、振动加速度、速度及冲击系数D.无障碍行车试验可采用与静载试验的加载车辆相同的载重车辆，车辆轴重产生的局部效应不应超过车辆荷载效应，避免对横系梁、桥面板等局部构件造成损伤

2.为减少温度变化时桥梁荷载试验造成影响，加载时间以22：00~次日6：00为宜。（ ）

3.桥梁荷载试验用脚手架和测试支架应分开搭设，互不影响。（ ）

4.对静力荷载试验、动力荷载试验描述正确的有哪几项()。A、静力荷载试验需测试结构在承受静力荷载下的变形、应变、内力、裂缝等资料B、静力荷载试验需对结构的强度、刚度、稳定性进行分析C、动力荷载试验需测试结构在动载作用下桥梁结构的受迫振动特性D、动力荷载试验需测试在动载作用下桥梁结构自振特性

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  • 第1题：

    以下选项中，哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容（ ）。

    A：静应变、静挠度、裂缝测试
    B：试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测
    C：桥梁结构抗震性能测试
    D：结构动力（自振）特性和行车动力反应（响应）测试

    答案：C
    解析：
    ABD是桥梁现场荷载试验的观测内容。
    桥梁动力试验研究的内涵很宽广，除D选项所述的内容外，还有桥梁结构抗风、抗震及疲劳性能试验研究等，但这些内容属于室内模型试验，需要大型、昂贵的专用试验加载设备和测试分析仪器，试验周期长，技术难度大，现场不具备这些条件和相关技术手段。C为正确选项。

  • 第2题：

    9、当温度变化对桥梁结构内力影响较大时，应选择在温度内力较不利的季节进行荷载试验，否则应考虑用适当增大静载试验效率，来弥补温度影响对结构控制截面产生的不利内力。


    F

  • 第3题：

    卫星导航的误差有哪些，该如何减小其对定位精度的影响


    ①卫星星历误差。 消除或削弱的方法： 1）采用精密星历 2）采用相对定位模式 3）建立自己的卫星跟踪独立定轨 4）忽略轨道误差 ②卫星钟的钟误差。 处理方法： 1）忽略卫星钟的数学同步误差 2）通过其他渠道获取精确地卫星钟差 3）通过观测值相减来消除公共的钟差项 ③相对论效应

  • 第4题：

    当温度变化对桥梁结构内力影响较大时，应选择在温度内力较不利的季节进行荷载试验，否则应考虑用适当增大静载试验效率，来弥补温度影响对结构控制截面产生的不利内力。


    A

  • 第5题：

    1、下列说法错误的是（）

    A．桥梁荷载试验是对桥梁结构物工作状态进行直接测试的一种鉴定手段

    B．桥梁荷载试验按荷载性质分为静载和动载试验两个部分

    C．桥梁动载试验是检验桥梁性能及工作状态，如结构的强度、刚度，最直接、最有效的办法

    D．桥梁动载试验则是利用某种激振方法激起桥梁结构的振动，测定桥梁结构的固有频率、阻尼比、动力冲击系数、动力响应如加速度、动挠度等动态参量的试验项目


    AC

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