关于动力响应测试,说法正确的有()。A、应测试动位移、动应变、动力放大系数和冲击系数B、动位移可采用位移传感器和测量放大器，或光电变形测量仪等进行测试;动应变可采用电阻应变计、动态应变仪或光纤光栅式应变计和调制解调器等进行测试; 动力放大系数和冲击系数应由分析计算得出C、动力响应的测点应布置在变位和应变较大部位D、数据采集时，应保证所采集的信息波不失真 - itgle

题目

关于动力响应测试,说法正确的有()。

A、应测试动位移、动应变、动力放大系数和冲击系数

B、动位移可采用位移传感器和测量放大器，或光电变形测量仪等进行测试;动应变可采用电阻应变计、动态应变仪或光纤光栅式应变计和调制解调器等进行测试; 动力放大系数和冲击系数应由分析计算得出

C、动力响应的测点应布置在变位和应变较大部位

D、数据采集时，应保证所采集的信息波不失真

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1.关于线性系统时间响应，说法正确的是()A.时间响应就是系统输出的稳态值B.由单位阶跃响应和单位脉冲响应组成C.由强迫响应和自由响应组成D.与系统初始状态无关

2.下列关于动载试验测试说法正确的是()。A.桥梁动力响应试验工况应包括下列主要内容：无障碍行车试验、有障碍行车试验和制动试验B.桥梁自振特性试验应包括竖平面内弯曲、横向弯曲自振特性以及扭转自振特性的测试C.动力响应测试应包括动挠度、动应变、振动加速度、速度及冲击系数D.无障碍行车试验可采用与静载试验的加载车辆相同的载重车辆，车辆轴重产生的局部效应不应超过车辆荷载效应，避免对横系梁、桥面板等局部构件造成损伤

3.下列关于动载试验测试截面和测点布置说法正确的是()。A.桥梁动载试验的测试截面应根据桥梁结构振型特征和行车动力响应最大原则确定B.大型桥梁振型测试可将结构分成几个单元分别测试，整个实验布置一固定参考点(可设置在振型节点)，每次测试都应包括固定参考点C.在测试桥梁结构行车响应时，应选取桥梁结构振动响应幅值最大部位为测试截面D.用于冲击效应分析的动挠度测点每个截面应至少1个，采用动应变评价冲击效应时，每个截面在结构最大活载效应部位的测点数不宜少于2个

4.《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG／TJ21－2011)中规定动力测试参数包括自振特性参数和动力响应参数,下列属于动力响应参数的有()。A、阻尼比B、动位移C、冲击系数D、振型

参考答案和解析

答案：ABCD

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第1题：

以下关于共享式网络下防监听方法正确的是()。

A.网络响应时间测试
B.ARP检测
C.跨站脚本攻击
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参考答案：ABD
第2题：

桥梁动载试验的项目主要包括（）

A.结构动力特性参数测试B.耐久性检测C.外部震源检测D.结构动力响应检测E.环境监测

答案：A,D
解析：
第3题：

以下选项中，哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容（）。

A：静应变、静挠度、裂缝测试
B：试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测
C：桥梁结构抗震性能测试
D：结构动力（自振）特性和行车动力反应（响应）测试

答案：C
解析：
ABD是桥梁现场荷载试验的观测内容。
桥梁动力试验研究的内涵很宽广，除D选项所述的内容外，还有桥梁结构抗风、抗震及疲劳性能试验研究等，但这些内容属于室内模型试验，需要大型、昂贵的专用试验加载设备和测试分析仪器，试验周期长，技术难度大，现场不具备这些条件和相关技术手段。C为正确选项。
第4题：

下列关于压力测试和负载测试说法正确的是______。
A．压力测试和负载测试都需要对软件施加业务压力
B．压力测试是指不断增加软件的业务压力，探测软件在保证预定性能指标(如响应时间)的情况下所能负担的最大压力
C．负载测试的目的是利用压力找出潜在的缺陷
D．压力测试的目标是探测软件处理能力的极限

正确答案：A
第5题：

以下选项中，哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容（）。

A.静应变、静挠度、裂缝测试
B.试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测
C.桥梁结构抗震性能测试
D.结构动力（自振）特性和行车动力反应（响应）测试

答案：C
解析：
ABD是桥梁现场荷载试验的观测内容。桥梁动力试验研究的内涵很宽广，除D选项所述的内容外，还有桥梁结构抗风、抗震及疲劳性能试验研究等，但这些内容属于室内模型试验，需要大型、昂贵的专用试验加载设备和测试分析仪器，试验周期长，技术难度大，现场不具备这些条件和相关技术手段。C为正确选项。

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