盾构法施工隧道在装配式衬砌内部再做一层整体式混凝土或钢筋混凝土内衬是为了()。A、防止隧道渗水B、防止衬砌腐蚀C、减少噪声和振动D、防止围岩松动失稳E、修正隧道施工误差

题目
盾构法施工隧道在装配式衬砌内部再做一层整体式混凝土或钢筋混凝土内衬是为了()。

A、防止隧道渗水

B、防止衬砌腐蚀

C、减少噪声和振动

D、防止围岩松动失稳

E、修正隧道施工误差


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  • 第1题:

    不属于盾构法修建区间隧道的衬砌是()。


    A.复合式衬砌

    B.预制装配式衬砌

    C.双层衬砌

    D.整体式衬砌

    答案:A
    解析:
    本题考点涉及盾构法修建的区间隧道衬砌的种类。盾构法修建的区间隧道衬砌有预制装配式衬砌、预制装配式衬砌和模筑钢筋混凝土整体式衬砌相结合的双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。

  • 第2题:

    采用盾构法修建地铁隧道时,目前普遍使用的衬砌类型是()。

    A.整体式衬砌

    B.装配式衬砌

    C.复合式衬砌

    D.挤压混凝土衬砌


    装配式衬砌

  • 第3题:

    1、采用盾构法修建地铁隧道时,目前普遍使用的衬砌类型是()。

    A.整体式衬砌

    B.装配式衬砌

    C.复合式衬砌

    D.挤压混凝土衬砌


    装配式衬砌

  • 第4题:

    不属于盾构法修建区间隧道的衬砌是( )。

    A.复合式衬砌
    B.预制装配式衬砌
    C.双层衬砌
    D.整体式衬砌

    答案:A
    解析:
    本题考点涉及盾构法修建的区间隧道衬砌的种类。盾构法修建的区间隧道衬砌有预制装配式衬砌、预制装配式衬砌和模筑钢筋混凝土整体式衬砌相结合的双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。

  • 第5题:

    3、采用盾构法修建地铁隧道时,目前普遍使用的衬砌类型是()。

    A.整体式衬砌

    B.装配式衬砌

    C.复合式衬砌

    D.挤压混凝土衬砌


    装配式衬砌