昆明新机场航站区A－1合同段的倒梯形密肋梁板清水混凝土施工技术的施工难点()。A.倒梯形的模板加固困难B.明缝及倒角线条施工困难，选材很重要C.清水混凝土要求禅缝整齐、对称，尽量减少色差D.施工面积大，砼浇筑容易产生冷缝E.灰尘大、梁底杂物难清理

题目
昆明新机场航站区A－1合同段的倒梯形密肋梁板清水混凝土施工技术的施工难点()。

A.倒梯形的模板加固困难

B.明缝及倒角线条施工困难，选材很重要

C.清水混凝土要求禅缝整齐、对称，尽量减少色差

D.施工面积大，砼浇筑容易产生冷缝

E.灰尘大、梁底杂物难清理

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1.下列哪项不是昆明新机场航站区A－1合同段的工程特点()。A.工程体量大B.工程体量小C.造型新颖D.地处高地震烈度区

2.箱梁混凝土浇筑时应采取（ ）。A．视箱梁高度分1～2次浇筑B．浇筑肋板混凝土时两侧肋板应同时分层进行C．浇筑顶板及翼板混凝土时，应从外侧向内侧一次完成D．浇筑顶板及翼板混凝土时，应从内侧向外侧一次完成E．节段混凝土较多时，每个节段可分两次浇筑，先浇筑底板到肋板的倒角以上F．再浇筑肋板上段和顶板

3.有梁板的梁成井字形、井字面积在5m2以内套用()定额。A、有梁板B、肋形板C、密肋板D、井字板

4.昆明新机场航站区A－1合同段的基础隔震施工技术中采用了()关键技术与创新。A.隔震建筑与周边关系及管线的处理技术B.创新隔震层变形监测技术C.形成粘滞阻尼器安装施工技术D.首次大规模应用橡胶隔震支座更换施工技术E.采用补偿收缩混凝土技术

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  • 第1题：

    在装配整式剪力墙结构中,预制构件的吊装顺序正确的是()。

    A、预制墙吊装→预制板吊装→预制梁吊装→现浇结构工程及机电配管施工→混凝土施工

    B、预制墙吊装→预制梁吊装→预制板吊装→现浇结构工程及机电配管施工→混凝土施工

    C、预制墙吊装→预制梁吊装→预制板吊装→混凝土施工→现浇结构工程及机电配管施工

    D、预制墙吊装→预制板吊装→预制梁吊装→混凝土施工→现浇结构工程及机电配管施工


    答案：B

  • 第2题：

    当箱梁截面较大（或靠近悬臂根部梁段），节段混凝土数量较多，每个节段可分两次浇筑，先浇筑底板到肋板的倒角（），再浇筑肋板上段和顶板，其接缝按（）要求处理。

    A、以上，施工缝
    B、以下，施工缝
    C、以上，伸缩缝
    D、以下，伸缩缝

    答案：A
    解析：
    本题考査的是钢构桥的施工特点。当箱梁截面较大（或靠近悬臂根部梁段），节段混凝土数量较多，每个节段可分两次浇筑，先浇筑底板到肋板的倒角以上，再浇筑肋板上段和顶板，其接缝按施工缝要求处理。

  • 第3题：

    悬臂浇筑施工的施工顺序为→0号块施工→梁端临时固结→浇筑梁段混凝土→结构体系转换→合拢段施工。


    错误

  • 第4题：

    在钢筋混凝土肋梁楼盖施工中，若沿主梁方向浇混凝土，则施工缝应留在梁的什么位置？

    A.主梁跨中2/4范围内
    B.板的跨中2/4范围内
    C.主梁跨中2/4范围与板跨中2/4范围内的重合处
    D.靠近梁边在梁跨度的1/4处

    答案：C
    解析：
    提示：施工缝应按受剪最小原则留设，梁、板跨中2/4范围内的重合处是合理的。

  • 第5题：

    在钢筋混凝土肋梁楼盖施工中，若沿主梁方向浇混凝土，则施工缝应留在( )。

    A.主梁跨中2/4范围内
    B.板的跨中2/4范围内
    C.主梁跨中2/4范围与板的跨中2/4范围内的重合处
    D.靠近梁边在梁跨度的1/4处

    答案：C
    解析：
    接受剪力最小原则留设，梁、板跨中范围是合理的。

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