更多“一般当系统的稳定性受到外界因素的干扰时应采用()A、负反馈B、正反馈C、交叉反馈D、抵触 ”相关问题
  • 第1题:

    5、在反馈控制系统中,为了达到消除静态偏差的目的,必须选用:

    A.正反馈

    B.负反馈

    C.在偏差值小时用负反馈

    D.在偏差大时用正反馈


    负反馈

  • 第2题:

    具有电流截止负反馈的自动调速系统在电动机起动或堵转时,()起主要的调节作用,使电枢电流受到有效的限制,使其不超过最大允许值。 A.速度负反馈 B.电压负反馈 C.电流负反馈 D.电压正反馈


    电流截止负反馈是在转速负反馈调速系统的基础上加上电流截止负反馈环节构成。它只在调速系统主电路过电流下起负反馈调节作用的方法,主要用来限制上回路过电流。

  • 第3题:

    为了工作在线性区,应使集成运放处于 状态。

    A.正反馈

    B.负反馈

    C.正反馈或负反馈

    D.负反馈或无反馈


    负反馈

  • 第4题:

    10、具有电流截止负反馈的自动调速系统在电动机起动或堵转时,()起主要的调节作用,使电枢电流受到有效的限制,使其不超过最大允许值。

    A.电流负反馈

    B.电压负反馈

    C.速度负反馈

    D.电压正反馈


  • 第5题:

    18、具有电流截止负反馈的自动调速系统在电动机起动或堵转时,()起主要的调节作用,使电枢电流受到有效的限制,使其不超过最大允许值。 A.速度负反馈 B.电压负反馈 C.电流负反馈 D.电压正反馈


    电流截止负反馈是一种自动限制电流的环节,它能有效地解决闭环反馈调速系统的启动和堵转电流过大的问题。 系统中,在忽略二极管 VD 导通压降的情况下,电流截止负反馈环节的导通条件是: IdR c > Ucp ( Ucp 为比较电压 ),系统的转折电流为IB= Ucp/Rc 。 当 I d < IB 时(即 IdR c < Ucp ),二极管 VD 承受反向电压而截止,电流负反馈不起作用。系统输入偏差 △ Ui ( △ Ui = - Ug+Ufn ),这时系统具有转速负反馈特性,故系统的静特性很硬。如下图中的A点至B点之间的线段: 当 I d > IB 时(即 IdR c > Ucp ),二极管 VD 导通,电流负反馈起作用。系统输入偏差电压 △ Ui = - Ug + Ufn + Ufi = - Ug + Ufn + ( IdRc - Ucp ),随着 Id 的增加,电流负反馈作用越来越强,使晶闸管整流电压 Ud 迅速减小,电动机转速随之下降,直到电动机堵转为止。故系统的静特性很软。