按照波特的五力分析模型,下列各项因素中,可能对某家航空公司获取行业竞争优势产生不利影响的有()。A、由于许多大型国际企业采用视频会议管理跨国业务，使得商务航空服务需求降低B、进入航空业需要大量的资本投入C、由于廉价航空公司兴起，使得机票价格大幅降低D、航空产业的行业增长率开始处于下降趋势

题目
按照波特的五力分析模型,下列各项因素中,可能对某家航空公司获取行业竞争优势产生不利影响的有()。

A、由于许多大型国际企业采用视频会议管理跨国业务，使得商务航空服务需求降低

B、进入航空业需要大量的资本投入

C、由于廉价航空公司兴起，使得机票价格大幅降低

D、航空产业的行业增长率开始处于下降趋势

相似考题

1.某航空公司制定战略规划时,分析了高铁对航空业的影响,按照波特的五力模型,这一分析所考虑的竞争因素属于()A、潜在进入者B、行业内现有竞争者C、替代品D、有实力的竞争者

2.乙集团公司积累了大量的资金，近期拟进军航空业务，以使企业多元化发展。在分析该战略提案时，乙公司需要对国内航空业进行评估，其可使用的分析工具有( )。A．波土顿矩阵分析B．行业生命周期分析C．PEST分析D．五力模型分析

3.按照波特的五力分析模型,下列各项因素中,可能对某家航空公司获取行业竞争优势生产不利影响的有( )。A.进入航空业需要大量的资本投入B.航空产业的行业增长率开始处于下降趋势C.由于廉价航空公司兴起，使得机票价格大幅降低D.由于许多大型国际企业采用视频会议管理跨国业务，使得商务航空服务需求降低

4.一政府机构出版了航空公司的信用等级，把晚点航班比例最小的航空公司列入最高信誉等级，这家机构的目的是要建立一个客观的方法来衡量不同航空公司在遵守已出版的航空时刻表方面的严格程度。 下面哪一项，如果正确，将使得这家机构信用等级的使用无效?A．旅行者有时候对某一给定时间确定旅程的航空公司别无选择。B．班机经常由于糟糕的天气条件而晚点，而某些航空公司受坏天气影响要多于其他航空公司。C．所有航空公司的班机时刻表允许班机有额外的时间进入或离开繁忙的机场。D．航空公司的职员意识到这家政府机构正在监管所有晚点的航空公司班机。

参考答案和解析
正确答案：ACD
更多“按照波特的五力分析模型,下列各项因素中,可能对某家航空公司获取行业竞争优势产生不利影响的有()。 A、由于许多大型国际企业采用视频会议管理跨国业务，使得商务航空服务需求降低B、进入航空业需要大量的资本投入C、由于廉价航空公司兴起，使得机票价格大幅降低D、航空产业的行业增长率开始处于下降趋势”相关问题

  • 第1题：

    航油是航空公司最大的成本支出，三大国有航空公司的航油成本均占总成本的40%左右。近年来，随着油价的不断上涨，航空公司的经营成本不断增加。对此，有业内人士认为，尽管航空公司面临巨大的油价上涨压力，但不会调高机票的价格。
    以下最有力支持该业内人士观点的一项是（）。

    A.许多航空公司开展“节油工程”，采用计算机精准测算飞机加油量
    B.机票价格以外的燃油附加费征收标准有所提高
    C.为了避免恶性竞争，几家大的航空公司结成了价格联盟
    D.由于经济形势的好转，航空市场的客源有增加趋势

    答案：B
    解析：
    业内人士的观点是“尽管航空公司面临巨大的油价上涨压力，但不会调高机票的价格”，这是一个看似矛盾的观点，故最能支持这一观点的选项应最能够解释这一矛盾。B项指出航空公司之所以不提高机票价格，是因为燃油附加费的征收标准有所提高，合理地解释了观点的矛盾之处，最有力地支持了业内人士的观点。A项，“节油工程”虽然可以节约成本，但是其程度是有限的，因此当面临巨大的油价上涨压力时，作用不会很显著，因此其支持力度小于B项。C项为无关选项，排除。D项，客源增加意味着需求增加，可能导致机票价格上涨，为削弱项，排除。本题正确答案为B。

  • 第2题：

    甲公司是一家快递公司。下列各项因素中，可能对甲公司获取产业竞争优势产生不利影响的有（　　）。

    A.进入快递产业需要的资金投入不大
    B.快递企业数量众多
    C.现有快递企业对新进入者反应强烈
    D.甲公司与多家安检设备供应商关系良好

    答案：A,B
    解析：
    选项A表明该产业结构性障碍较低，会面临新进入者的较大威胁。选项B表明该产业竞争较为激烈。选项C表明该产业存在较高的行为性障碍，新进入者的威胁较小。选项D表明存在互动互补作用力，可以帮助甲公司获得竞争优势。

  • 第3题：

    （2015年)W航空公司以“家庭式愉快，节俭而投入”的企业文化为基础，构建起在U国航空业的竞争优势，竞争对手对其难以模仿。W航空公司的竞争优势来源于（　）。

    A.物理上独特的资源
    B.具有路径依赖性的资源
    C.具有因果模糊性的资源
    D.具有经济制约性的资源

    答案：C
    解析：
    企业的文化常常是一种因果含糊性的资源，企业对有些资源的形成原因并不能给出清晰的解释。所以选项C正确。

  • 第4题：

    按照波特的五力分析模型，下列各项因素中，可能对某家航空公司获取行业竞争优势产生不利影响的有()。

    A、进入航空业需要大量的资本投入
    B、航空产业的行业增长率开始处于下降趋势
    C、由于廉价航空公司兴起，使得机票价格大幅降低
    D、由于许多大型国际企业采用视频会议管理跨国业务，使得商务航空服务需求降低

    答案：B,C,D
    解析：
    本题考核的知识点是“波特的五力模型”。选项A属于进入壁垒高，所以属于公司获取行业竞争优势产生的，是有利影响；选项B使得行业增长率缓慢，新进入者为了寻求发展，需要从竞争者那里争取市场份额，则竞争程度就会增强，对企业取得行业竞争优势不利，所以选项B是正确答案；选项C、D属于替代产品的威胁，都对公司获取行业竞争优势不利，所以选项C、D也是正确答案。

  • 第5题：

    分析行业发展状况常用的方法有波特产业竞争力五力模型和（）。

    • A、BCG业务组合矩阵
    • B、GE-麦肯锡业务组合分析模型
    • C、风险模型
    • D、五羊-本田采购系统运营模型

    正确答案:B

  • 第6题：

    2015年11月29日，中国按照国际标准研制，具有自主知识产权的喷气式支线客机——ARJ21飞机正式交付（），进入大市场运营。

    • A、成都航空公司
    • B、南方航空公司
    • C、深圳航空公司
    • D、东方航空公司

    正确答案:A

  • 第7题：

    W航空公司以“家庭式愉快，节俭而投入”的企业文化为基础，构建起在U国航空业的竞争优势，竞争对手对其难以模仿。w航空公司的竞争优势来源于（）。

    • A、物理上独特的资源
    • B、具有路径依赖性的资源
    • C、具有因果含糊性的资源
    • D、具有经济制约性的资源

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    如今“客户时代”是如何影响航空公司和他们客户间生意往来的（）
    A

    航空公司可以专注于提供高质量和有竞争力的服务

    B

    航空公司可以访问所有和客户相同的信息来源

    C

    航空公司需要和客户互动并扩展服务，以满足他们的需求


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    按照波特的五力分析模型，下列各项因素中，可能对某家航空公司获取行业竞争优势产生有利影响的有（　）
    A

    航空业的巨额资本投入

    B

    航空公司实行里程累积计划

    C

    高额的飞行员和技师培训费用

    D

    目前生产大型商用飞机的公司主要有波音和空中客车两家公司


    正确答案： B,D
    解析： 进入航空业需要大量的资本投入，表明航空业进入壁垒高，有助于保护现有航空公司获取行业竞争优势，即对现有航空公司获取行业竞争优势产生有利影响，所以，选项A正确；
    航空公司实行里程累积计划表明消费者的转换成本高，高额的飞行员和技师培训费用表明航空业需要大量资本金投入，这都阻止新进入者的威胁，导致行业竞争程度减弱，对现有航空公司获取行业竞争优势产生有利影响，所以，选项B、C正确；
    目前生产大型商用飞机的公司主要有波音和空中客车两家公司，表明航空业供应商的议价能力强，对现有航空公司获取行业竞争优势产生不利影响，所以，选项D错误。

  • 第10题：

    多选题
    根据波特的行业竞争分析，下列影响企业进入产品生产的因素有（）
    A

    规模经济

    B

    产品差别化

    C

    转移成本

    D

    资本需求

    E

    区位优势和政府政策


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    1978年，美国对航空公司实施（），目的是使航空运输企业合理地配置资源、降低成本。
    A

    航空公司放松管制法

    B

    加强适航管理

    C

    航空公司联盟

    D

    廉价大众化


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    根据波特五力模型，下列因素中可影响一个行业面临的潜在风险的有（）。
    A

    行业成熟度

    B

    替代品威胁

    C

    成本结构

    D

    盈利结构

    E

    进入壁垒


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在企业规划中应用波特五力模型分析（ ）等规划。

    A、行业发展宏观环境
    B、行业竞争态势
    C、主要竞争对手的优劣势
    D、且产业发展路线

    答案：B
    解析：
    [考点]企业规划的方法和工具。在企业规划中应用波特五力模型分析行业竞争态势，应用行业态势矩阵分析主要竞争对手的优劣势。

  • 第14题：

    （2010年）按照波特的五力分析模型，下列各项因素中，可能对某家航空公司获取行业竞争优势产生不利影响的有（）。

    A.进入航空业需要大量的资本投入
    B.航空产业的行业增长率开始处于下降趋势
    C.由于廉价航空公司兴起，使得机票价格大幅降低
    D.由于许多大型国际企业采用视频会议管理跨国业务，使得商务航空服务需求降低

    答案：B,C,D
    解析：
    选项 A属于进入壁垒高，所以属于对公司获取行业竞争优势产生的是有利影响。行业增长率缓慢，新进入者为了寻求发展，需要从竞争者那里争取市场份额，则竞争程度就会增强，对企业取得行业竞争优势产生不利影响，所以选项 B是正确答案；选项 C属于同业竞争；选项 D属于替代产品的替代威胁；所以选项 C、 D也是正确答案。

  • 第15题：

    （2010年）按照波特的产业五种竞争力分析模型，下列各项因素中，可能对某家航空公司获取产业竞争优势产生不利影响的有（　　）。

    A.进入航空业需要大量的资本投入
    B.航空产业的产业增长率开始处于下降趋势
    C.由于廉价航空公司兴起，使得机票价格大幅降低
    D.由于许多大型国际企业采用视频会议管理跨国业务，使得商务航空服务需求降低

    答案：B,C,D
    解析：
    进入航空业需要大量的资本投入，表明航空业进入结构性障碍高，有助于保护现有航空公司获取产业竞争优势，即对现有航空公司获取产业竞争优势产生有利影响。所以，选项A错误；航空产业的产业增长率开始处于下降趋势，新进入者为了寻求发展机会，就需要从竞争者那里争夺市场份额，导致产业竞争程度增强，对现有航空公司获取产业竞争优势产生不利影响。所以，选项B正确；选项C、D属于替代产品的威胁，二者都将对现有航空公司获取产业竞争优势产生不利影响。所以，选项C、D正确。

  • 第16题：

    根据波特五力模型，下列因素中可影响一个行业面临的潜在风险的有（）。

    • A、行业成熟度
    • B、替代品威胁
    • C、成本结构
    • D、盈利结构
    • E、进入壁垒

    正确答案:B,E

  • 第17题：

    如今“客户时代”是如何影响航空公司和他们客户间生意往来的（）

    • A、航空公司可以专注于提供高质量和有竞争力的服务
    • B、航空公司可以访问所有和客户相同的信息来源
    • C、航空公司需要和客户互动并扩展服务，以满足他们的需求

    正确答案:C

  • 第18题：

    包板使得代理人成为不是航空公司的航空公司，他们掌握着舱位价格的制定权。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    可以降低波特五力模型中潜在竞争者威胁的有（）。

    • A、被评估企业所在行业内的厂商已达到了产生规模经济的产能
    • B、被评估企业较早进入行业，产品有差异度，拥有一定数量的忠实客户，品牌认同度较高
    • C、潜在竞争者需要投入大量资本用于研发、形成固定资产、建立销售渠道、培养员工
    • D、政府禁止其他企业进入行业

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    多选题
    按照波特的五力分析模型，下列各项因素中，可能对某家航空公司获取行业竞争优势产生不利影响的有(    )。
    A

    由于廉价航空公司兴起，使得机票价格大幅降低

    B

    由于许多大型国际企业采用视频会议管理跨国业务，使得商务航空服务需求降低

    C

    航空产业的行业增长率处于下降趋势

    D

    进入航空业需要大量的资本投入


    正确答案： D,A
    解析：

  • 第21题：

    多选题
    按照波特的五种竞争力分析模型，下列各项因素中，可能对某家航空公司获取产业竞争优势产生有利影响的有（）。
    A

    航空业的巨额资本投入

    B

    航空公司实行里程累积计划

    C

    高额的飞行员和技师培训费用

    D

    目前生产大型商用飞机的公司主要有波音和空中客车两家公司


    正确答案： D,C
    解析： 进入航空业需要大量的资本投入，表明航空业进入障碍大，有助于保护现有航空公司获取行业竞争优势，即对现有航空公司获取产业竞争优势产生有利影响，所以，选项A正确；航空公司实行里程累积计划表明消费者的转换成本高，高额的飞行员和技师培训费用表明航空业需要大量资金投入，这都阻止潜在进入者的威胁，导致产业竞争程度减弱，对现有航空公司获取产业竞争优势产生有利影响，所以，选项B、C正确；目前生产大型商用飞机的公司主要有波音和空中客车两家公司，表明航空业供应商的议价能力强，对现有航空公司获取产业竞争优势产生不利影响，所以，选项D错误。

  • 第22题：

    多选题
    按照波特的五种竞争力分析模型，下列各项因素中，可能对某家航空公司获取产业竞争优势产生有利影响的是(    )
    A

    航空业的巨额资本投入

    B

    航空公司实行里程积累计划

    C

    高额的飞行员和技师培训费用

    D

    目前生产大型商用飞机的公司主要有波音和空中客车两家公司


    正确答案： D,A
    解析：

  • 第23题：

    多选题
    按照波特的五力分析模型，下列各项因素中，可能对某家航空公司获取行业竞争优势产生不利影响的有（　　）。
    A

    进入航空业需要大量的资本投入

    B

    航空产业的产业增长率开始处于下降趋势

    C

    由于廉价航空公司兴起，使得机票价格大幅降低

    D

    由于许多大型国际企业采用视频会议管理跨国业务，使得商务航空服务需求降低


    正确答案： C,A
    解析：
    A项属于进入壁垒高，所以属于公司获取竞争优势产生的有利影响；B项使得产业增长率缓慢，新进入者为了寻求发展，需要从竞争者那里争取市场份额，则竞争程度就会增强，对企业取得竞争优势不利；CD两项属于替代产品的威胁，都对公司获取竞争优势不利。

  • 第24题：

    多选题
    甲公司拟开办航空业务并将其基地设在马来西亚，以使企业多元化发展。马来西亚已经存在若干家航空公司，甲公司需要对这些现有公司进行分析。下列选项中，属于甲公司对竞争对手分析的包括（　　）。
    A

    竞争对手的目标市场

    B

    竞争对手的假设

    C

    竞争对手的战略

    D

    竞争对手的能力


    正确答案： B,D
    解析：
    作为产业环境分析的补充，竞争环境分析的重点集中在与企业直接竞争的每一个企业。竞争对手分析的基本框架包括竞争对手的未来目标，竞争对手的假设，竞争对手的现行战略，竞争对手的潜在能力。

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