所谓故障—安全,就是要求信号设备或系统一旦发生安全故障后能防止出现灾难性后果,自动导向安全一方的主要设计原则。()此题为判断题(对，错)。

第1题：

故障导向安全原则是指信号系统本身正常工作时能保证行车安全，系统发生故障时也不危及行车安全的原则。

第2题：

根据故障导向安全原则，非安全侧故障是真正的故障，安全侧故障不是真正的故障。

第3题：

对于信号系统，安全性在于信号系统发生故障后，系统能够自我诊断，自动修复。即为故障导向安全性。

第4题：

所谓本质安全技术，是指从外部采取附加的安全装置和设备，而不是依靠自身的安全设计，进行本质方面的改善，即使发生故障或误操作，设备和系统仍能保证安全。

第5题：

关于故障——安全技术，下列说法错误的是（）

A．ATP子系统是安全系统，其系统设计以及所有的软硬件均必须符合“故障—安全”原则。

B．ATO为故障——安全系统，其控制列车自动运行。

C．ATS系统为非故障——安全系统，它的全部或任何一个部分的故障或不正确操作，不会影响列车运行安全。

D．轨道电路中的继电器必须符合故障——安全原则。