当碳滑条磨损到()及时更换碳滑条。

第1题：

第2题：

第3题：

受电弓碳滑板更换的条件是碳条磨耗后的高度应小于（）或滑板总高度不超过（）。

正确答案:5；22

第4题：

当碳滑条磨损到（）mm及时更换碳滑条

• A、2
• B、3
• C、4
• D、5

正确答案:D

第5题：

CRH380A统动车组三级修修，动车组受电弓碳滑条残存厚度应≥（）mm。

• A、7
• B、6
• C、5
• D、4

正确答案:C

第6题：

一号线地铁列车受电弓碳滑条磨损到（），应及时更换碳滑条。

正确答案:5mm

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

目视检查受电弓碳滑板外观状态良好，当受电弓碳滑板出现下列情况，必须更换：正常磨耗到限（碳条残高小于（））或两条滑板剩余厚度差超过3mm。

• A、4mm
• B、5mm
• C、6mm
• D、7mm

正确答案:B

第15题：

CRH380A统动车组三级修时，动车组同一个受电弓两个碳滑条之间的高度差>（）mm时更换。

• A、2
• B、4
• C、3
• D、5

正确答案:C

第16题：

受电弓碳条磨耗到（）mm已下时必须更换。

正确答案:3

第17题：

CRH2A型动车组三级修时，受电弓碳滑条残高小于（）mm必须更换。

• A、5
• B、6
• C、7
• D、8

正确答案:A

第18题：

重庆B型地铁列车受电弓单弓碳滑条数量（）。

• A、2条
• B、3条
• C、4条
• D、6条

正确答案:A

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：