一号线地铁列车车轮新轮直径为840mm,磨耗到限直径为()。

题目
一号线地铁列车车轮新轮直径为840mm,磨耗到限直径为()。

相似考题

1.重庆一号线地铁列车润滑控制模式为()。

2.一号线地铁列车车轮新轮直径为()。

3.一号线地铁列车在AW3情况下,在平直干燥轨道上,车轮为半磨耗状态,速度从0加速到40km／h的平均加速度≥()。

4.一号线地铁列车人工广播按键为()按键。

参考答案和解析
参考答案：770mm
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  • 第1题：

    重庆一号线地铁列车地铁在AW3情况下,在平直干燥轨道上,车轮为半磨耗状态,速度从0加速到40km／h的平均加速度≥()m／s²。

    A.0.8

    B.1.0

    C.1.2

    D.1.5


    参考答案：B

  • 第2题：

    重庆一号线地铁列车地铁车轮的直径范围是()。

    A.770～840㎜

    B.760～840㎜

    C.770～860㎜

    D.760～860mm


    参考答案：A

  • 第3题：

    客车车轮标准直径为915mm，货车车轮标准直径为840mm，

    A．对

    B．错

    C．错

    D．错


    正确

  • 第4题：

    重庆一号线地铁列车地铁在AW3情况下,在平直干燥轨道上,车轮为半磨耗状态,速度从0加速到100km／h的平均加速度≥()m／s²。

    A.0.5

    B.0.8

    C.1.0

    D.1.2


    参考答案：A

  • 第5题：

    CRH2C型、CRH380AL型车轮踏面擦伤：( )、( )。

    A.车轮直径>840mm，长度≤30mm、深度≤ 0.25mm

    B.车轮直径≤840mm，长度≤25mm、深度≤ 0.25mm

    C.车轮直径≤840mm，长度≤40mm、深度≤ 0.50mm

    D.车轮直径>840mm，长度≤50mm、深度≤ 0.15mm


    【答案】AB

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