车站原则上不用接发列车,工程车在运行中()、车长通过电台加强与车站联系,掌握运行计划,确认运行进路。
题目
车站原则上不用接发列车,工程车在运行中()、车长通过电台加强与车站联系,掌握运行计划,确认运行进路。
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第1题：
未挂后部补机的列车,禁止退行或分部运行。挂有后部补机的列车需要退行或分部运行时,应先与车站联系,待车站将接车进路准备妥当后,方准动车。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
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第2题：
车站通过能力是指在合理固定到发线使用方案及作业进路条件下，某方向接、发车进路上最繁忙的道岔组一昼夜能够接、发该方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。
车站通过能力是车站在现有设备条件下，采用合理的技术作业过程，一昼夜能够接、发各方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。 到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理列车到发作业的线路，一昼夜能够接、发各方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。 -
第3题：
通过（）可以调整各子车站当前于第几股道接发车
A．进路图区列车进路修改
B．下计划
C．组合与分解运行线
D．交接状态改变
B -
第4题：
车站接发列车人员使列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，( )开车。
A.司机自行
B.运转车长通知司机
C.车站按规定组织
D.车辆乘务员通知
正确答案：C
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第5题：
【多选题】工程车在开行的过程中要注意哪些事项（）
A．在工程车出车厂前，工程车驾驶员要与行车调度试验无线电台的性能。
B．工程车在运行中，驾驶员和车长要加强与行车调度的联系(如联系不上时通过车站转达)，掌握列车运行计划，确认进路。
C．工程车在进站、出站、运行至曲线前、站内或区间动车前，需要按规定鸣笛示警。
D．工程车在车站装卸物料时，物料必须整齐稳固地堆放在距站台边缘安全限界以外的地方，车站要负责监控，查看是否有物品侵限。
在工程车出车厂前，工程车驾驶员要与行车调度试验无线电台的性能。;工程车在运行中，驾驶员和车长要加强与行车调度的联系(如联系不上时通过车站转达)，掌握列车运行计划，确认进路。;工程车在进站、出站、运行至曲线前、站内或区间动车前，需要按规定鸣笛示警。;工程车在车站装卸物料时，物料必须整齐稳固地堆放在距站台边缘安全限界以外的地方，车站要负责监控，查看是否有物品侵限。