A.降低车速
B.维持到前方站处理
C.紧急停车
D.广播通知乘客
第1题:
车厢内乘客按压报警按钮的处理错误的是:()。
第2题:
两万吨运行途中单网故障时维持运行到前方站停车处理。()
第3题:
末班车越出“5米标”时,且超过一节车时,司机报告行调并经其同意后继续运行至前方站停车,并做好相应乘客广播。
第4题:
下列有关电客车越出车站停车标的说法,正确的是()
第5题:
以下说法正确的是()。
第6题:
基础制动装置故障抱死车轮不缓解时,司机应()。
第7题:
列车运行中,发现车辆燃轴时,须(),由司机检查处理。此时,对燃轴的车辆,严禁泼水、撒砂或使用灭火机。
第8题:
立即停车,前往处置
引导其他乘客前往劝解
广播劝解
汇报行调,前方站处理
第9题:
列车在运行中,有乘客拉下车门紧急解锁手柄,URM模式下列车产生的现象:显示屏显示4个DCU中等故障和车门紧急解锁,相应侧关门指示灯灭,列车失去牵引力。
ATP保护下,除有上述现象外,列车马上产生紧急制动;
报告行调,做好临时停车广播。
到客室处理故障车门,处理完毕后报告行调说明情况,继续投入服务;
车门故障经过处理需“合”车门旁路开关维持运行时,必须先确认所有车门关闭好,经行调同意,方可“合”车门旁路开关动车。
第10题:
减速运行
维持运行
立即停车
前方站停车
第11题:
大于等于3个车门
大于3个车门
大于等于2个车门
大于2个车门
第12题:
以不超过20km/h的速度维持运行到前方站停车
使列车停车
紧急停车
第13题:
司机运行中发现线路有异状等异常情况时,应()
第14题:
轴报显示轴温首次达到90℃或THDS首次预报激热时如何处理?()
第15题:
当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时,司机应保持车门、屏蔽门的开启状态,待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门,关门前应人工广播,提醒乘客车门即将关闭。
第16题:
运行中车门指示灯显示异常时,司机应()
第17题:
列车司机在列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,通知前方车站,并按原速运行到前方站停车。
第18题:
列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20min不能恢复时,列车长应及时与司机、随车机械师沟通,视情况做出()决定,并通知司机转报列车调度员。
第19题:
降低车速
维持到前方站处理
紧急停车
广播通知乘客
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
降低车速
紧急停车
开启头灯
鸣笛
第23题:
电客车进站停车,当未到停车标停车时,司机确认运行无异常后,根据具体情况选择RM模式动车对位
当越过停车标3个车门以下时,司机经行调同意后,司机根据具体情况选择RM或NRM后退对位,司机应及时广播安抚乘客
当越过停车标3个车门及以上时,司机报行调,按行调指示执行
如电客车不开门继续运行至前方站时,行调应通知前方站做好乘客服务、维持好站台秩序;同时,司机应及时广播安抚乘客