第1题:
当报文传输故障,运行超过米且时间超过秒,ATP车载单元将实施()。闭塞:按照一定的规律组织列车在区间内运行的方法。
第2题:
站内停车后要进行调车作业时,司机按压“调车”键,ATP车载装置不管有无轨道电路信息,都会生成80km/h的限速,当列车超过该80km/h速度时,ATP触发常用制动。同时当收到出站口“调车危险”的应答器信息包时,车载设备启动紧急制动停车。
第3题:
列车在()没有收到报文时将产生一个紧急制动。
第4题:
当开放引导信号或出站信号机开放且列车前端与出站信号机距离大于()米时发车,车载设备使用引导模式控车。
第5题:
关于ATP子系统,正确的描述是().
第6题:
当列车速度超过紧急制动干预速度时,车载设备如何实施制动输出的?
第7题:
对
错
第8题:
无条件紧急制动
有条件紧急制动
移动授权
临时限速
第9题:
第10题:
常用制动
最大常用制动
紧急制动
停放制动
第11题:
第12题:
第13题:
当列车在区间车载ATP设备故障时,司机应做到:()。
第14题:
要求列车立即制动停车,RBC向CTCS-3级车载设备发送(),列车接收到该消息后,将实施紧急制动。
第15题:
ATP只是提供一定的设定速度的超速防护,驾驶员以不超过该限制速度驾驶列车,列车运行安全由驾驶员负责,当列车超过该限制速时,ATP车载设备则对列车实施制动。()
第16题:
简述ATP车载设备实施列车安全监控的方法。
第17题:
当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会()。
第18题:
ATP车载设备在列车速度超过紧急制动模式曲线时,立即输出()直至停车。
第19题:
对
错
第20题:
报文传输故障,运行超过10米且时间超过5秒
启动方向错误,车辆后退超过2米
ATP车载设备故障时
列车高速运行(>40公里/小时)时,车门被紧急解锁
第21题:
第22题:
第23题:
时间大于5秒
时间大于5秒或距离超过10米
距离超过10米
时间大于5秒且距离超过10米