第1题:
在划定峰谷电价范围时,一方面要考虑用户的(),另一方面还要考虑有无调整的能力。
第2题:
电动汽车充电对电网将产生哪些影响?
第3题:
电动汽车的大规模应用,一方面会在充电时增加电网负荷;另一方面在放电时则会充当小型()的角色。
第4题:
《电动汽车充换电设施接入电网技术规范 》中充电站charging sport of common coupling 的定义()。
第5题:
当市电正常时,整流器一方面向负荷供电,另一方面给蓄电池以一定的补充电流,此时,整流器上显示的输出电压值是()。
第6题:
当市电正常时,整流器一方面向负荷供电,另一方面给蓄电池以一定的补充电流,用以补充其自放电的损失,此时,整流器输出的电压称为()。
第7题:
当机组()时,动态校正器的动作是校正油路的油压升高。
第8题:
在测量较大容量的电容时,应先进行(),方能插入测量孔。
第9题:
电动汽车可以利用夜间用电低谷充电,因此,它具有调节电网系统峰谷负荷,提高电网效能的作用。
第10题:
关于充电技术发展趋势,描述正确的是()。
第11题:
恒流充电法
恒压充电法
分段恒流充电法
浮充电法
第12题:
临时性快速充电对电网负荷的冲击
对电能质量的影响
对电网规划的影响
对配电网规划及调度的影响
对电网交易模式的影响
第13题:
电动汽车充放电设施运行对电网的影响主要有()。
第14题:
电动汽车充电对电网产生的影响有()。
第15题:
未来电动汽车的车载电池可作为智能电网中的(),既可在电网高峰负荷时段由电动汽车车载电池向电网传输电能,又可在电网低谷时段由电网为电动汽车车载电池进行充电。
第16题:
考虑到船舶同步发电机在()时会出现允许范围内的短时逆功率,因此逆功率的动作是有延时的。
第17题:
当市电正常时,整流器一方面向负荷供电,另一方面给蓄电池以一定的补充电流,用以补充其自放电的损失,此时,整流器输出端电压为()。
第18题:
当市电正常时,整流器一方面向负载供电,另一方面给蓄电池以一定的补充电流,用以补充其自然放电的损失,此时,整流器输出的电压称为()。
第19题:
()指电动汽车的充电受电网控制,电动汽车与电网进行实时通信,可在电网允许时刻进行充电。
第20题:
电动汽车充放电设备运行不会对电网造成的影响有()。
第21题:
配电网发展应考虑充换电设施的发展与建设的需求,合理满足()及充电负荷增长的要求,有利于促进电动汽车的应用与发展。
第22题:
“车联网”平台是国网公司立足电动汽车产业发展,打造()的电动汽车充电网络平台。
第23题:
未来充电电能来源将逐渐多样化
未来新能源车可作为移动储能终端,与智能电网深度交互
电网侧的“车-桩-网”互动已经大规模应用
未来有序充电的推广需要电力企业、充电运营商和电动汽车用户共同参与
第24题:
负荷
集中式电源
分布式电源
不可预测电源