第1题:
大批量生产的轮辐式齿轮,制造时通常采用的毛坯方式为:()。
第2题:
直径很大,结构复杂的齿轮应选()。
第3题:
关于带轮的结构下列说法正确的是()。
第4题:
当带轮基准直径大于350mm时,可采用()
第5题:
普通V带轮的结构型式根据轮辐结构的不同,主要有()
第6题:
按轮辐的构造,车轮可分为()
第7题:
选择齿轮的结构形式(实心式、辐板式、轮辐式)和毛坯获得的方法(棒料车削,锻造、模压和铸造等),与()有关。
第8题:
dd>450mm时,带轮采用()。
第9题:
实心式
孔板式
轮辐式
第10题:
对
错
第11题:
实心式
轮辐式
腹板式
孔板式
第12题:
齿轮精度
齿面硬度
齿轮直径
齿轮在轴上的布置位置
第13题:
一些不太重要,受力不大,尺寸较小,结构简单的齿轮可直接选()。
第14题:
齿轮常见的结构形式有()。
第15题:
当带轮节圆直径较小时,一般应用()结构。
第16题:
选择齿轮毛坯的成型方法时(锻造、铸造、轧制圆钢等),除了考虑材料等因素外,主要依据()
第17题:
车轮按照轮辐的结构不同,可以分为()和()。
第18题:
()结构用于基准直径较小的带轮。
第19题:
基准直径较小的带轮结构采用()
第20题:
零件毛坯的制造方法有锻造、铸造和焊接等。
第21题:
齿轮的几何尺寸
齿轮的精度
齿轮的齿面粗糙度
齿轮在轴上的位置
第22题:
辐板式
辐条式
辐轮式
辐辋式
第23题:
齿圈宽度
齿轮直径
齿轮在轴上的位置
齿轮的精度