某船舶在海上航行过程中，突遇暴风雨,下列损失应当列人共同海损的是:（） A.为减轻船舶吨重,将承运人私自夹带运输的货物抛人海中造成的货物损失 B.船舶驶人避难港的港口费 C.船舶在避难港修理的修理费 D.船舶在避难港期间的船员工资

题目
某船舶在海上航行过程中，突遇暴风雨,下列损失应当列人共同海损的是:（）

A.为减轻船舶吨重,将承运人私自夹带运输的货物抛人海中造成的货物损失
B.船舶驶人避难港的港口费
C.船舶在避难港修理的修理费
D.船舶在避难港期间的船员工资
相似考题

1.甲乙丙丁四票货物均出口到国外，均投保人保平安险。承运船舶在海上航行中突遇台风无法躲避，造成甲货部分湿损；台风过后，载货船舶因偏离航线而触礁，导致乙货部分损失。船舶在继续航行过程中，又与另一条船舶发生碰撞，造成丙货部分损失，丁货全损。人保应当对那些损失负责赔偿。（）A.甲货B.乙货C.丙货D.丁货

2.“无畏”号货轮在海上航行时，遇到雷暴，甲板上部分货物被雷击起火并蔓延到机舱和货舱，船长为了灭火命令水手向船舱内灌水，浸泡坏了部分货物。因船舶主机受损不能继续航行，船长求助拖轮将货轮拖到避难港。下列哪项损失能计人共同海损?( )A．为灭火而湿损的货物B．拖航费用C．失火烧毁的货物D．避难港发生的避难费用

3.某货轮在航行途中, 甲货物起火,在扑救过程中, 紧靠甲的乙货物也完全被水浸透。在上述损失中:()A. 甲乙都属于共同海损B. 甲属于共同海损C. 乙属于共同海损D. 甲乙都不属于共同海损

4.某船舶在海上运输货物时因海上风暴的袭击而发生海难，此时另一艘海船经过，对其进行营救，后在大家不懈的努力下该船舶终于得救，但船舶上的货物已大部分受损。该船舶被救回修复后，船主无力支付修船费而导致该船舶被留置。就本事例，下列哪些说法是正确的（ ）A．对该船舶救助的救助款项请求权要优先于船舶留置权受偿B．在海难发生前，船员尚被拖欠工资30万元，则船员对工资给付的请求权要优先于救助该船舶的救助款项请求权受偿C．在船舶被暴风雨袭击过程中，为防止船舶下沉，曾经将船上运输的货物抛人海中，对该货物的损失应作为共同海损由受益人分担损失D．救助报酬的金额，应当由获救的船舶和其他财产的各所有人，按照船舶和其他各项财产各自的获救价值占全部获救价值的比例承担

参考答案和解析
答案：B,C,D
解析：
。考查共同海损的范围。法律依据为《海商法》第15?4条的规定,BCD选项均属于共同海损。A选项中的货物属于承运人私自夹带运输的货物，其损失不能作为共同海损。
更多“某船舶在海上航行过程中，突遇暴风雨,下列损失应当列人共同海损的是:（） ”相关问题

  • 第1题：

    （ ）是指船舶因航行疏忽或过失造成船舶碰撞引起财产损失和人身伤亡，在法律上应负的民事损害赔偿责任。

    A．碰撞责任

    B．碰撞损失

    C．共同海损

    D．单独梅损


    参考答案：A

  • 第2题：

    在海上货物运输中，某船承运的1000箱茶叶随船舶一起淹没，该损失属于（ ）。


    A.实际全损

    B.推定损失

    C.共同海损

    D.单独海损

    答案：A
    解析：
    实际全损是保险标的的完全灭失，如货物随同船舶一起沉入海底，造成灭失；保险标的所有权的丧失已无可挽回或保险标的在受损已完全丧失其使用价值以及载货船舶失踪达到一定时期仍无音讯等。

  • 第3题：

    某载货船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船、货共同危险，命令将部分货物抛入海中，从而使航行得以继续。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    某船舶在海上遭遇台风，雨水将货物淋湿而导致船上全部货物无法使用，如果需要修复货物，那么，修复成本要比货物本身价值还高，这种损失被称为（）。

    • A、实际全损
    • B、推定全损
    • C、共同海损
    • D、单独海损

    正确答案:B

  • 第5题：

    船舶在航行途中搁浅，船长下令有意识地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行到目的地。上述搁浅和抛货的损失属共同海损。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    某船舶在海上航行过程中，突遇暴风雨，下列损失应当列入共同海损的是：（）

    • A、为减轻船舶吨重，将承运人私自夹带运输的货物抛人海中造成的货物损失
    • B、船舶驶入避难港的港口费
    • C、船舶在避难港修理的修理费
    • D、船舶在避难港期间的船员工资

    正确答案:B,C,D

  • 第7题：

    （　）是指船舶因航行疏忽或过失造成船舶碰撞引起财产损失和人身伤亡，在法律上应负的民事损害赔偿责任。

    • A、碰撞责任
    • B、碰撞损失
    • C、共同海损
    • D、单独梅损

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    在海上旅客运输条件下，以下表述有误的是（）。
    A

    承运人应提供适航船舶并保持船舶的适航状态

    B

    承运人的适航保证是严格的，但又是相对的和有条件的

    C

    承运人必须保证船舶在事实上适合航行并具备法律要求的各种证书

    D

    承运人必须在开航之前、开航当时以及整个航行过程中保证船舶处于适航状态


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    （　）是指船舶因航行疏忽或过失造成船舶碰撞引起财产损失和人身伤亡，在法律上应负的民事损害赔偿责任。
    A

    碰撞责任

    B

    碰撞损失

    C

    共同海损

    D

    单独梅损


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    船舶航行中遇暴风雨搁浅，为使船舶起浮，船长命令将舱面上整批钢板抛入海中，则该批钢板损失属于部分损失。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    某载货船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船、货共同危险，命令将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 搁浅属于单独海损，抛货属于共同海损。

  • 第12题：

    多选题
    在航行过程中发生共同海损，关于共同海损的牺牲和费用应由（　　）三个主要利益方按比例分摊。
    A

    船舶

    B

    货物

    C

    运费

    D

    经纪人

    E

    代理人


    正确答案： B,E
    解析：
    共同海损是指在海运途中，船、货和其他财产遭遇了共同危险，为了共同的安全，有意地采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的额外费用。关于共同海损的牺牲和费用，应由船舶、货物和运费三个主要利益方按比例分摊。

  • 第13题：

    某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W／M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元／运费吨，另收燃油附加费30％。
    在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为90万元，运费10万元。

    在航行过程中发生共同海损，关于共同海损的牺牲和费用应由()三个主要利益方按比例分摊。

    A.船舶
    B.货物
    C.运费
    D.经纪人

    答案：A,B,C
    解析：
    此题考查共同海损的赔偿。关于共同海损的牺牲和费用，应由船舶、货物和运费三个主要利益方按比例分摊。

  • 第14题：

    在海上运输中，共同海损属于全部损失。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    某载货船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船、货共同危险，命令将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    船舶航行中遇暴风雨搁浅，为使船舶起浮，船长命令将舱面上整批钢板抛入海中，则该批钢板损失属于部分损失。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    下列不属于共同海损牺牲和费用的是（）。

    • A、船舶在海上航行时丢失了螺旋桨。船长命令将船舶驶入附近的港口进行修理
    • B、船舶货舱起火，因救火而造成船舶或货物的损失
    • C、船舶被恶劣气候所围困，但未受损害，船长担心危险而命令将船驶往锚地避
    • D、船舶搁浅，船底划破从而产生的修船费用

    正确答案:C

  • 第18题：

    下列的损失属于共同海损的是（）

    • A、某船在航行中，因恶劣天气影响，驾驶员偏离了航线，致使船舶搁浅，船底破裂，该损失属于共同海损还是单独海损
    • B、某船在航行中遇到强风，因风力过大，船舶有面临倾覆的危险，驾驶员命令将船驶往附近的浅滩搁浅，以致船底破裂，该损失属于共同海损还是单独海损
    • C、某船在航行中遇到狂风巨浪，舱盖被海浪打坏，海水入舱，货物湿损，该损失属于共同海损还是单独海损
    • D、某船遭遇强台风，船舷栏杆被吹断，卷入海中，此后，该船面临沉没，为了方便抛货，船员把船舷的其他栏杆拉开，在抛货的过程中，拉下的栏杆被风吹入海中，第一次被吹入海中的栏杆的损失属于共同海损还是单独海损

    正确答案:B

  • 第19题：

    在海上货物运输中，某船承运的1000箱茶叶全部被海水浸泡，该损失属于（　）

    • A、实际损失
    • B、推定损失
    • C、共同海损
    • D、单独海损

    正确答案:A

  • 第20题：

    多选题
    某船舶在海上航行过程中，突遇暴风雨，下列损失应当列入共同海损的是：（）
    A

    为减轻船舶吨重，将承运人私自夹带运输的货物抛人海中造成的货物损失

    B

    船舶驶入避难港的港口费

    C

    船舶在避难港修理的修理费

    D

    船舶在避难港期间的船员工资


    正确答案： B,D
    解析： 考查共同海损的范围。法律依据为《海商法》第194条的规定，BCD选项均属于共同海损。A选项中的货物属于承运人私自夹带运输的货物，其损失不能作为共同海损。

  • 第21题：

    单选题
    下列不属于共同海损牺牲和费用的是（）。
    A

    船舶在海上航行时丢失了螺旋桨。船长命令将船舶驶入附近的港口进行修理

    B

    船舶货舱起火，因救火而造成船舶或货物的损失

    C

    船舶被恶劣气候所围困，但未受损害，船长担心危险而命令将船驶往锚地避

    D

    船舶搁浅，船底划破从而产生的修船费用


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    某载货船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船、货共同危险，命令将部分货物抛入海中，从而使航行得以继续。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 搁浅属于单独海损，抛货属于共同海损。

  • 第23题：

    单选题
    载货船舶在海上航行时发生火灾，扑灭后发现下列损失，可列入共同海损的有（）。
    A

    火灾烧毁的货物

    B

    灭火剂造成的货物湿损

    C

    船上配备的消防器材的耗损

    D

    火灾烧坏的船壳板


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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