更多“Jb5132004. 变压器冷却器故障的原因有哪些?(5分)”相关问题
  • 第1题:

    变压器冷却器故障处理符合规定的有( )

    若冷却器全停故障短时间内无法排除,应立即汇报值班调控人员,申请转移负荷或将变压器停运$;$变压器冷却器全停的运行时间不应超过规定值$;$变压器冷却器全停应立即停运变压器

    答案:A,B
    解析:

  • 第2题:

    当强油风冷变压器工作中的冷却器发生故障时,应()。

    A投入辅助冷却器

    B自动启动备用冷却器

    C将冷却器停用


    B

  • 第3题:

    强迫油循环变压器发出“备用冷却器投入”信号时,证明“工作”冷却器或“辅助”冷却器有故障。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    变压器铁芯故障的原因有哪些?


    正确答案: 变压器铁芯故障原因是多方面的,在制造、安装、运行、检修过程中均可能导致铁芯故障,其原因主要有:
    (1)安装过程中的疏忽。完工后未将变压器油箱顶盖上运输用的定位钉翻转或拆除;
    (2)制造或大修过程中的疏忽。铁芯夹件的支板距芯柱太近,硅钢片翘凸而触及夹件或铁扼杆衬套太长,碰及铁扼硅钢片;
    (3)铁芯下夹件垫脚与铁扼件的纸板脱落,造成垫脚与硅钢片相碰,或变压器进水使纸板受潮形成短路接地;
    (4)潜油泵轴承磨损,金属粉末沉积箱底,受电磁力影响形成导电小桥,使铁轭与垫脚或箱底接通;
    (5)油箱中不慎落入异物,如铜丝、焊条或铁芯碎片等造成接地;
    (6)下夹件与铁扼阶梯间的木垫受潮或表面富有大量油泥、水分、杂质使其绝缘被破坏;
    (7)变压器油箱和散热器等在制造过程中,由于焊渣清理不彻底,当变压器运行时,在油流的作用下,杂质往往堆积在一起,使铁芯壁短接。这种情况在强油循环冷却变压器中尤其容易发生;
    (8)变压器的油泥污垢堵塞铁芯纵横散热油道,形成短路接地。

  • 第5题:

    电力变压器发生铁芯接地故障的原因为类型有哪些?如何防止?


    正确答案: 电力变压器发生铁芯接地故障的原因主要有:
    (1)接地片因施工工艺和高等不良造成短路。(2)由于附件和外界因素引起的多点接地。
    常见类型如下:
    ①铁芯碰壳、碰夹件。②穿芯螺栓钢座套过长与硅钢片短接。③油箱内有异物,使用权硅钢片短接。④铁芯绝缘受潮或损坏,箱底沉积油泥及水分,绝缘电阻下降,夹件绝缘、垫铁绝缘、使下铁轨与垫脚或箱底接通,造成多点接地。⑤潜油泵轴承磨损,金属粉末进入油箱中,堆积在底部,在电磁引力作用下形成桥路,使下铁轨与垫脚或箱底接通,造成多点接地。⑥运行维护差,不按期检修。
    防止电力变压器铁芯多点接地的方法有:
    (1)安装时应注意检查钟罩部的加强筋与铁芯夹件间的间隙,如有碰撞应及时清除。
    (2)供运输时固定变压器铁芯的定位钉,在安装时必须将定位钉的盖板翻过来。
    (3)对新投入运行或大修后的变压器,应进行认真检查,彻底清除残留的杂物。
    (4)变压器投入在吊罩后应测试铁芯绝缘,如发现有多点接地情况应查明原因,消除后才能投入运行,对运行中的变压器应定期进行铁芯接地电流的测量。
    (5)穿芯螺栓绝缘应良好,并应注意检查铁芯穿芯螺杆绝缘套管两端的金属座套,防止因座套过长与铁芯接触造成短路。
    (6)绕组压钉螺钉应坚固,防止螺帽和座套松动掉下,造成铁芯短路。运行中发现有换芯接地故障时,应进行分析处理并加强监视。

  • 第6题:

    冷却器结垢的原因有哪些?


    正确答案: ①冷却水质差,带泥沙等杂质;②水中含有少量的可溶性碳酸盐,会在充备内壁上受热分解、析出,形成所谓的硬垢;③冷却水在冷却器内的流速太低,杂质容易沉积有冷却器管壁上。

  • 第7题:

    有载调压变压器分接开关的故障是由哪些原因造成的?


    正确答案: 是由以下几点原因造成的:
    (1)辅助触头中的过渡电阻在切换过程中被击穿烧断。
    (2)分接开关密封不严,进水造成相间短路。
    (3)由于触头滚轮卡住,使分接开关停在过渡位置,造成匝间短路而烧坏。
    (4)分接开关油箱缺油。
    (5)调压过程中遇到穿越故障电流。

  • 第8题:

    ()会起动强迫油循环变压器辅助冷却器的运行。

    • A、油温升高
    • B、工作冷却器故障
    • C、负荷增大
    • D、冷却风机故障

    正确答案:A,C

  • 第9题:

    ()不会起动强迫油循环变压器辅助冷却器的运行。

    • A、油温升高
    • B、工作冷却器故障
    • C、负荷增大
    • D、冷却风机故障标准

    正确答案:B,D

  • 第10题:

    什么是主变压器温度保护和冷却器故障保护?


    正确答案: 所谓主变压器温度保护,就是在冷却系统发生故障或其他原因引起变压器温度超过限值时,发出报警信号,或者延时作用于跳闸。
    所谓冷却器故障保护,一般由反应变压器绕组电流的过流继电器与时间继电器构成,并与温度保护配合使用。当主变压器温度升高超过限值时温度保护首先动作,发出报警的同时开放冷却器故障保护出口。若这时主变电流超过Ⅰ段整定值,则按继电器固有延时动作于减出力,降低发变组负荷,以使主变温度降低。温度保护若能返回,则发变组维持在较低负荷下运行;温度保护若不能返回;则说明减出力无效,为保证主变的安全,冷却器故障保护将以Ⅱ段延时t动作于解列或程序跳闸。

  • 第11题:

    问答题
    变压器故障的主要原因有哪些?

    正确答案: 变压器故障的主要原因有:①绝缘老化;②绝缘油的劣化;③过电压引起故障;④套管损坏;⑤引线绝缘故障;⑥磁路故障;⑦分接开关等。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    有载调压变压器分接开关的故障是由哪些原因造成的?

    正确答案: 1)辅助触头中的过渡电阻在切换过程中被击穿烧断。
    2)分接开关密封不严,进水造成相间短路。
    3)由于触头滚轮卡住,使分接开关停在过渡位置,造成匝间短路而烧坏。
    4)分接开关油箱缺油。
    5)调压过程中遇到穿越故障电流。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    强油循环风冷变压器冷却器全停后,不发“I(或II)工作电源故障”信号的原因是什么?
    如图所示:

    (1)当I工作电源消失或保险FU1熔断后,时间继电器1KT失磁后,1KT延时动断接点1KT1粘连,不能断开,使中间继电器1KM不能失磁
    (2)SA切换把手在“0”的位置,即:断开位置
    (3)5FU或6FU保险熔断
    (4)如若U1或V1电源消失,而1KV的动合触点1KV1不断开
    (5)1KM失磁后,其动断触点1KM1不闭合
    (6)综自变电站测控或传输回路故障。

  • 第14题:

    变压器冷却器全停的原因有哪些?
    (1)冷控箱内电源指示灯是否熄灭,判断动力电源是否消失或故障。
    (2)冷控箱内各小开关的位置是否正常,判断热继电器是否动作。
    (3)冷控箱内电缆头有元异常,检查动力电源是否缺相。
    (4)站用电配电室冷却器动力电源保险是否熔断,电缆头有无烧断现象。
    (5)备用电源自动投入开关位置是否正常,判断备用电源是否切换成功。

  • 第15题:

    强油循环冷却器应对称开启运行,以满足油的均匀循环和冷却。()能自动投入备用冷却器。

    • A、工作冷却器故障
    • B、变压器温度升高
    • C、变压器过负荷
    • D、辅助冷却器投入后故障

    正确答案:A,D

  • 第16题:

    冷却器故障的原因有哪些?


    正确答案: (1)冷却的风扇或油泵电动机过载,热继电器故障。
    (2)风扇、油泵本身故障(轴承损坏,摩擦力过大等)。
    (3)电动机故障(缺相或断线)。
    (4)热继电器整定值过小或在运行中发生变化。
    (5)控制回路继电器故障。
    (6)回路绝缘损坏,冷却器电源空气开关跳闸。
    (7)冷却器动力电源消失。
    (8)冷却器控制回路电源消失。
    (9)一组冷却器故障后,备用冷却器由于自动切换回路问题而不能自动投入。

  • 第17题:

    冷却器冷却效果差的原因有哪些?


    正确答案: ①水压低。
    ②管路堵塞。
    ③进出口阀未打开。
    ④封头垫子串水。
    ⑤冷却器芯子漏。
    ⑥冷却器管间油污多。

  • 第18题:

    变压器故障的主要原因有哪些?


    正确答案:变压器故障的主要原因有:①绝缘老化;②绝缘油的劣化;③过电压引起故障;④套管损坏;⑤引线绝缘故障;⑥磁路故障;⑦分接开关等。

  • 第19题:

    下列情况会造成变压器温度异常升高的有()。

    • A、过负荷
    • B、冷却器故障
    • C、变压器内部故障
    • D、环境温度过高

    正确答案:A,B,C

  • 第20题:

    ()会起动强迫油循环变压器备用冷却器的运行。

    • A、油温升高
    • B、工作冷却器潜油泵故障
    • C、负荷增大
    • D、工作冷却器电源空开拉开

    正确答案:B,D

  • 第21题:

    变压器分接开关故障原因有哪些?


    正确答案: (1)分接开关弹簧压力不足,触头滚轮压力不均,使接触面减少;(2)镀银层的机械强度不够或严重磨损;(3)接触不良,经受不住短路电流冲击;(4)表面产生氧化油膜,分接头位置错误,产生电弧造成开关烧毁;(5)相间距离不够,绝缘性能降低,在过电压情况下发生放电短路造成烧毁变压器。

  • 第22题:

    问答题
    电力变压器发生铁芯接地故障的原因为类型有哪些?如何防止?

    正确答案: 电力变压器发生铁芯接地故障的原因主要有:
    (1)接地片因施工工艺和高等不良造成短路。(2)由于附件和外界因素引起的多点接地。
    常见类型如下:
    ①铁芯碰壳、碰夹件。②穿芯螺栓钢座套过长与硅钢片短接。③油箱内有异物,使用权硅钢片短接。④铁芯绝缘受潮或损坏,箱底沉积油泥及水分,绝缘电阻下降,夹件绝缘、垫铁绝缘、使下铁轨与垫脚或箱底接通,造成多点接地。⑤潜油泵轴承磨损,金属粉末进入油箱中,堆积在底部,在电磁引力作用下形成桥路,使下铁轨与垫脚或箱底接通,造成多点接地。⑥运行维护差,不按期检修。
    防止电力变压器铁芯多点接地的方法有:
    (1)安装时应注意检查钟罩部的加强筋与铁芯夹件间的间隙,如有碰撞应及时清除。
    (2)供运输时固定变压器铁芯的定位钉,在安装时必须将定位钉的盖板翻过来。
    (3)对新投入运行或大修后的变压器,应进行认真检查,彻底清除残留的杂物。
    (4)变压器投入在吊罩后应测试铁芯绝缘,如发现有多点接地情况应查明原因,消除后才能投入运行,对运行中的变压器应定期进行铁芯接地电流的测量。
    (5)穿芯螺栓绝缘应良好,并应注意检查铁芯穿芯螺杆绝缘套管两端的金属座套,防止因座套过长与铁芯接触造成短路。
    (6)绕组压钉螺钉应坚固,防止螺帽和座套松动掉下,造成铁芯短路。运行中发现有换芯接地故障时,应进行分析处理并加强监视。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    强迫油循环变压器发出“备用冷却器投入”信号时,证明“工作”冷却器或“辅助”冷却器有故障。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析