短路器油位过高如测温结果正常,则可能由于()、()或()假油位造成,应联系检修人员处理,并加强监视。气温过高$;$检修后补油过多$;$假油位$;$油位观察窗模糊

题目
短路器油位过高如测温结果正常,则可能由于()、()或()假油位造成,应联系检修人员处理,并加强监视。

气温过高$;$检修后补油过多$;$假油位$;$油位观察窗模糊

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  • 第1题:

    穿墙套管渗漏油或过热时处理原则:(____)

    套管严重渗漏油或者瓷套破裂,需要更换时,向值班调控人员申请停运处理$;$套管油位异常时,应利用红外测温装置检测油位,向值班调控人员申请停运处理$;$套管接点过热时,应利用红外测温进行检测,严重时向值班调控人员申请停运处理$;$停电处理前,应加强监视

    答案:A,B,C,D
    解析:

  • 第2题:

    套管油位异常时, 应利用( )检测油位, 向值班调控人员申请停运处理。

    红外测温装置$; $肉眼$; $仪器

    答案:A
    解析:

  • 第3题:

    电流互感器渗油及漏油速度每滴不快于5秒,且油位正常的,应加强监视,按(____)流程上报

    缺陷处理$;$事故处理$;$异常处理$;$正常处理

    答案:A
    解析:

  • 第4题:

    变压器油位异常处理原则()

    检查变压器是否存在严重渗漏缺陷 $;$利用红外测温装置检测储油柜油位 $;$检查吸湿器呼吸是否畅通及油标管是否堵塞,注意做好防止重瓦斯保护误动措施 $;$若假油位导致油位异常,应联系检修人员处理

    答案:A,B,C,D
    解析:

  • 第5题:

    穿墙套管油位异常时,应利用( )检测油位,向值班调控人员申请停运处理。

    (A)红外测温装置 (B)紫外测温装置 (C)在线监测装置 (D)离线检测装置

    答案:A
    解析:

  • 第6题:

    变压器油色谱在线监测装置告警处理原则()

    (A)在确认在线监测装置运行正常时,将油色谱在线监测周期改为最短(2小时及以下),继续监视 (B)如特征气体增长速率较快,应立即联系检修人员取油样进行离线油色谱分析 (C)如特征气体增长速率较慢或趋于稳定,应继续监视运行,并汇报上级管理部门,进行综合分析 (D)根据综合分析结果进行缺陷定性及处理。

    答案:A,B,C,D
    解析:

  • 第7题:

    下列属于穿墙套管末屏放电处理原则的有()。

    (A)检查相邻相套管情况 (B)套管末屏有放电声,立即向值班调控人员申请停运处理。 (C)套管油位异常时,应利用红外测温装置检测油位,向值班调控人员申请停运处理。 (D)停电处理前,应加强监视。

    答案:B,D
    解析:

  • 第8题:

    变压器运行时,出现油面过高或有油从油枕中溢出时,应( )。

    检查变压器的负荷和温度是否正常,如果负荷和温度均正常,则可以判断是因呼吸器或油标管堵塞造成的假油面;应经当值调度员同意后,将重瓦斯保护改接信号,然后疏通呼吸器或油标管C如因环境温度过高引起油枕溢油时,应放油处理;如因环境温度过高引起油枕溢油时,应加强监视,不用处理

    答案:A,B,C
    解析:

  • 第9题:

    电流互感器检修中,油位不正常,开展B类或C类检修,进行检查,根据检查结果进行油位调整或密封处理。


    正确答案:正确

  • 第10题:

    消弧线圈油位异常,过高或过低,进行()类检修,利用红外测温核实实际油位。必要时开展C类检修,进行实际油位测量,根据检查情况适时安排相关工作。

    • A、A
    • B、B
    • C、C
    • D、D

    正确答案:D

  • 第11题:

    消弧线圈本体储油柜油位异常,过高或过低时,进行C类检修,利用红外测温核实实际油位。必要时开展B类检修,进行实际油位测量,根据检查情况适时安排相关工作。


    正确答案:错误

  • 第12题:

    变压器油位异常的处理原则()。

    • A、检查变压器是否存在严重渗漏缺陷
    • B、利用红外测温装置检测储油柜油位
    • C、检查吸湿器呼吸是否畅通及油标管是否堵塞,注意做好防止重瓦斯保护误动措施
    • D、若假油位导致油位异常,应联系检修人员处理

    正确答案:A,B,C,D

  • 第13题:

    穿墙套管渗漏油或过热时处理原则:()

    (A)套管严重渗漏油或者瓷套破裂,需要更换时,向值班调控人员申请停运处理 (B)套管油位异常时,应利用红外测温装置检测油位,向值班调控人员申请停运处理 (C)套管接点过热时,应利用红外测温进行检测,严重时向值班调控人员申请停运处理 (D)停电处理前,应加强监视

    答案:A,B,C,D
    解析:

  • 第14题:

    国家电网公司变电运维通用管理规定第1分册油浸式变压器(电抗器)运维细则,变压器油位异常处理原则包括()。

    (A)利用红外测温装置检测储油柜油位。 (B)若变压器渗漏油造成油位下降,应立即采取措施制止漏油。若不能制止漏油,且油位计指示低于下限时,应联系检修人员处理。 (C)若变压器无渗漏油现象,油温和油位偏差超过标准曲线,或油位超过极限位置上下限,联系检修人员处理。 (D)若假油位导致油位异常,应联系检修人员处理。

    答案:A,C,D
    解析:

  • 第15题:

    变压器油位异常处理正确的为:( )。

    检查变压器是否存在严重渗漏缺陷$;$利用红外测温装置检测储油柜油位$;$检查吸湿器呼吸是否畅通及油标管是否堵塞,注意做好防止重瓦斯保护误动措施$;$若假油位导致油位异常,应联系调控人员申请停电处理

    答案:A,B,C
    解析:

  • 第16题:

    下列属于穿墙套管渗漏油或过热处理原则的有()。

    (A)套管严重渗漏油或者瓷套破裂,需要更换时,向值班调控人员申请停运处理。 (B)套管油位异常时,应利用红外测温装置检测油位,向值班调控人员申请停运处理。 (C)套管接点过热时,应利用红外测温进行检测,严重时向值班调控人员申请停运处理。 (D)停电处理前,应加强监视。

    答案:A,B,C,D
    解析:

  • 第17题:

    国家电网公司变电运维通用管理规定第1分册油浸式变压器(电抗器)运维细则,油色谱在线监测装置告警处理原则包括(____)。

    检查监控系统或输变电在线监测系统数据是否正常,是否有告警信息,必要时联系检修人员取油样进行离线油色谱分析$;$对装置电源、在线监测油回路阀门、气压、加热、驱潮、排风等装置进行检查,如确定为在线监测装置故障,应将在线监测装置退出运行,联系检修人员处理$;$在确认在线监测装置运行正常时,将油色谱在线监测周期改为最短(3小时及以下),继续监视$;$如特征气体增长速率较快,应立即联系检修人员取油样进行离线油色谱分析$;$如特征气体增长速率较慢或趋于稳定,应继续监视运行,并汇报上级管理部门,进行综合分析$;$根据综合分析结果进行缺陷定性及处理

    答案:A,B,D,E,F
    解析:

  • 第18题:

    穿墙套管油位异常时,应利用(____)检测油位,向值班调控人员申请停运处理。

    红外测温装置$; $紫外测温装置$; $在线监测装置$; $离线检测装置

    答案:A
    解析:

  • 第19题:

    断路器油位过低应检查断路器有无渗漏油现象,若无渗漏点可能由于()或()造成,应加强监视,联系检修人员处理,必要时做好停电准备

    (A)气温过低 (B)油量不足 (C)假油位 (D)油位观察窗模糊

    答案:A,B
    解析:

  • 第20题:

    断路器油位过高如测温结果正常,则可能由于()、()或()假油位造成,应联系检修人员处理,并加强监视

    (A)气温过高 (B)检修后补油过多 (C)假油位 (D)油位观察窗模糊

    答案:A,B,C
    解析:

  • 第21题:

    下列关于变压器油色谱在线监测装置告警处理正确的是()

    • A、检查监控系统或输变电在线监测系统数据是否正常,是否有告警信息,必要时联系检修人员取油样进行离线油色谱分析
    • B、对装置电源、在线监测油回路阀门、气压、加热、驱潮、排风等装置进行检查,如确定为在线监测装置故障,应将在线监测装置退出运行,联系检修人员处理
    • C、在确认在线监测装置运行正常时,将油色谱在线监测周期改为最短(2小时及以下),继续监视
    • D、如特征气体增长速率较慢或趋于稳定,应继续监视运行,并汇报上级管理部门,进行综合分析

    正确答案:A,B,C,D

  • 第22题:

    对于站用变下列说法正确的是()。

    • A、油浸式站用变本体及各部位红外测温异常,应尽快查明原因,处理发热缺陷。在进行检修前,加强油色谱跟踪分析和红外检测
    • B、有载分接开关切换次数超过厂家规定检修次数未检修,开展B类检修,检修前一般不宜调整分接开关
    • C、站用变油中水分>35mg/L不满足要求时,应结合油简化分析结果综合分析,制定C或B类检修策略
    • D、吸湿器油杯油位低于呼吸管口、油封罩实际油位不可见,应开展D类检修,清洗或更换油封罩,使油位清晰可见,油位低时及时补油

    正确答案:A,B,C,D

  • 第23题:

    油断路器油位过高,如测温结果正常,则可能由于()造成,应联系检修人员处理,并加强监视。

    • A、气温过高
    • B、气温过低
    • C、检修后补油过多
    • D、假油位

    正确答案:A,C,D