J40、强油风冷变压器的冷却器有( )四种工作方式。（A）自动，工作，停用，辅助； （B）工作，停用，备用，辅助 （C）自动，工作，备用，停用； （D）自动，工作，停用，辅助

题目
J40、强油风冷变压器的冷却器有( )四种工作方式。

（A）自动，工作，停用，辅助；
（B）工作，停用，备用，辅助
（C）自动，工作，备用，停用；
（D）自动，工作，停用，辅助
相似考题

1.变压器强油风冷装置冷却器的控制把手有工作、备用、辅助和停止四种运动状态。此题为判断题(对，错)。

2.国产强油风冷的变压器空载运行时，应至少投入 组冷却器

3.油浸风冷变压器的上层油温不得超过________℃__，强油风冷变压器的上层油温不得超过_________℃_。

4. 如图F-7变压器强油循环风冷却器工作和备用电源自动切换回路的切换过程。

参考答案和解析
答案：B
解析：
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  • 第1题：

    对强油（气）风冷、强油水冷的变压器冷却系统，各组冷却器的工作状态（即工作、辅助、备用状态）应每季进行轮换运行1次。


    答案：对
    解析：

  • 第2题：

    强油风冷变压器冷却器全停时的现象有（）。

    (A)监控系统发出冷却器全停告警信息 (B)保护装置发出冷却器全停告警信息 (C)强油循环风冷变压器冷却系统全停 (D)监控系统发出变压器油温高告警信息

    答案：A,B,C
    解析：

  • 第3题：

    对强油（气）风冷、强油水冷的变压器冷却系统，各组冷却器的工作状态应( )进行轮换运行1次。

    每月$;$每季度$;$每半年$;$每年

    答案：B
    解析：

  • 第4题：

    强油循环风冷变压器冷却器全停后，不发“I（或II）工作电源故障”信号的原因是什么？
    如图所示：

    （1）当I工作电源消失或保险FU1熔断后，时间继电器1KT失磁后，1KT延时动断接点1KT1粘连，不能断开，使中间继电器1KM不能失磁
    （2）SA切换把手在“0”的位置，即：断开位置
    （3）5FU或6FU保险熔断
    （4）如若U1或V1电源消失，而1KV的动合触点1KV1不断开
    （5）1KM失磁后，其动断触点1KM1不闭合
    （6）综自变电站测控或传输回路故障。
    略

  • 第5题：

    运行中，强油循环风冷变压器冷却器发生故障切除全部冷却器时，允许变压器在额定负荷下运行，允许油面温度达到75℃，但冷却器全停的最长运行时间不得超过1h（）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    强油风冷变压器运行中工作的某一组冷却器跳闸，（）状态的冷却器自动投入。

    • A、停用
    • B、备用
    • C、辅助
    • D、检修

    正确答案:B

  • 第7题：

    为什么强油风冷变压器在低负荷情况下不能将所有冷却器均投入运行？


    正确答案: 这样做主要是为了防止油流静电现象的发生。因为通过一系列的试验研究表明，油在绝缘油道中流动时，会在油纸表面产生电荷分离，在局部位置形成电荷积累，并随流速升高而加剧，变压器绝缘性能越好，积累电荷越不易泄漏掉。积聚的空间电荷使局部直流场强升高，当超过该处的绝缘耐受强度时，有可能产生静电放电。如果运行电压下的高场强部位与静电空间电荷形成的高场强部位相重合，就有可能在这个部位出现连续的局部放电，甚至造成绝缘击穿。因而对于运行中的强油风冷变压器，适当控制油的流速，特别是降低油温较低时的流速是抑制和防止油流静电的措施之一。
    同时，研究人员还认为，变压器油温太低时，油流静电电荷的产生和积累有可能比油温较高时严重。因此，一般规定在负载较轻和油温较低（环境温度很低）时应避免投入较多冷却器。

  • 第8题：

    强油循环风冷变压器的冷却器投入数量应根据变压器温度、负荷来决定。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    变压器强油风冷装置冷却器的控制把手有工作、备用、辅助和停止四种运行状态。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    主变压器组（3相）冷却采用强迫油循环风冷方式，每相变压器装有    冷却器，每组冷却器包括（）潜油泵和（）风扇，分别工作在（）、（）、（）和（）四种状态。


    正确答案:四组；一个；二个；“运行”；“备用”；“辅助”；“停用”

  • 第11题：

    强油风冷变压器冷却器全停总运行时间不得超过一个小时。


    正确答案:正确

  • 第12题：

    变压器的冷却方式主要有（）。

    • A、油浸自冷
    • B、油浸风冷
    • C、强油风冷
    • D、导向强油风冷

    正确答案:A,B,C,D

  • 第13题：

    强油循环风冷变压器要加强运行巡视，定期进行 切换，应特别检查变压器冷却器潜油泵 区出现的渗漏油。


    答案：风冷电源、负压区
    解析：

  • 第14题：

    若强油风冷变压器冷却器全停，密切监视变压器（）温度情况。

    (A)绕组 (B)上层油温 (C)中层油温 (D)下层油温

    答案：A,B
    解析：

  • 第15题：

    变压器的冷却方式有油浸自冷式、油浸风冷式、强油风冷式和强油水冷却式。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第16题：

    当强油风冷变压器工作中的冷却器发生故障时，应（）。

    A投入辅助冷却器

    B自动启动备用冷却器

    C将冷却器停用


    B
    略

  • 第17题：

    变压器冷却器、强迫油循环风冷却器密封试验应持续（）应无渗漏。


    正确答案:30min

  • 第18题：

    变压器的冷却方式有（）、（）、强油风冷。


    正确答案:油浸自冷；油浸风冷

  • 第19题：

    强油循环风冷变压器冷却器全停后应如何处理？


    正确答案: 变压器运行中发出”冷却器全停”信号后，值班人员应迅速检查变压器熔断器的交流电源熔断器及自动开关是否正常，并尽快排除故障，将冷却器投入运行，如超过规定时间故障仍为排除，则应将变压器退出运行

  • 第20题：

    变压器的冷却方式有油浸自冷式、油浸风冷式、强油风冷式和强油水冷却式。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    强油风冷变压器冷却器全停的现象及处理原则是什么？


    正确答案: 现象：
    1、监控系统发出冷却器全停告警信息。
    2、保护装置发出冷却器全停告警信息。
    3、强油循环风冷变压器冷却系统全停。
    处理原则：
    1、检查风冷系统及两组冷却电源工作情况。
    2、密切监视变压器绕组和上层油温温度情况。
    3、如一组电源消失或故障，另一组备用电源自投不成功，则应检查备用电源是否正常，如正常，应立即手动将备用电源开关合上。
    4、若两组电源均消失或故障，则应立即设法恢复电源供电。
    5、现场检查变压器冷却装置控制箱各负载开关、接触器、熔断器和热继电器等工作状态是否正常。
    6、如果发现冷却装置控制箱内电源存在问题，则立即检查站用电低压配电屏负载开关、接触器、熔断器和站用变压器高压侧熔断器或断路器。
    7、故障排除后，将各冷却器选择开关置于“停止”位置，再试送冷却器电源。若成功，再逐路恢复冷却器运行。
    8、若冷却器全停故障短时间内无法排除，应立即汇报值班调控人员，申请转移负荷或将变压器停运。
    9、变压器冷却器全停的运行时间不应超过规定。

  • 第22题：

    强油循环风冷变压器，在运行中，当冷却系统发生故障切除全部冷却器时，变压器在额定负载下可运行（）。


    正确答案:20min

  • 第23题：

    对于油浸式变压器，以下说法正确的是：（）。

    • A、变压器强油循环风冷却装置正常运行情况下，可带额定负荷长期运行
    • B、变压器也可以无冷却器长期运行
    • C、变压器强油循环风冷却系统必须具备两路电源
    • D、应根据变压器的负荷和环境温度确定投入冷却器的台数

    正确答案:A,C,D

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