【二次设备异常处理】44、（ ）新安装变压器投运后，气体继电器动作频繁，应将变压器退出运行。
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第1题：
对于新投运或二次回路变更的线路、变压器保护装置，在设备启动或充电时，应将该设备的保护投入使用答案：对解析： -
第2题：
【设备运行验收与投运】40、（ ）变压器差动保护在新投运前应带负荷测量相量和差电压。答案：对解析： -
第3题：
主变压器新装或大修后投入运行为什么有时气体继电器会频繁动作？遇到此类问题怎样判断和处理？
正确答案: 新装或大修的变压器在加油、滤油时，会将空气带入变压器内部，若没有能够及时排出，则当变压器运行后油温逐渐上升，形成油的对流，将内部储存的空气逐渐排出，使气体继电器动作。气体继电器动作的次数，与变压器内部储存的气体多少有关。遇上上述情况时，应根据变压器的音响、温度、油面以及加油、滤油工作情况做综合分析。如变压器运行正常，可判断进入空气所致，否则应取气做点燃试验，判断是否变压器内部有故障。 -
第4题：
试运行：发电机、变压器、锅炉等新（大修）设备正式投运前，并入电网运行。
正确答案:正确 -
第5题：
新投运或大修过的变压器，在投入运行后为什么有时瓦斯保护动作频繁？遇到此类问题怎样判断和处理？
正确答案: 新投运或大修过的变压器内部较容易产生故障，因油中有剩余空气，或强迫油循环系统吸入空气，油枕油位调整不适当使外部空气侵入，瓦斯继电器调整不当等原因较容易造成瓦斯保护动作频繁。主变大修后，充电时应将重瓦斯保护投入，待充电正常后将重瓦斯投“信号”，经72小时试运行正常后再投跳闸。
主变轻瓦斯动作处理：
立即对变压器进行检查，检查油枕中的油位，变压器的电流、电压，温度和声音等变化，收集变压器内部气体。
通知检修油化人员鉴定瓦斯继电器内气体性质，根据气体的颜色和化学成份来鉴定变压器内部故障的性质。
判明是否由于空气侵入或油位下降，或二次回路故障，或穿越性短路故障引起瓦斯信号动作。
如是上述原因，应尽快汇报有关领导，并尽快设法消除故障及异常，恢复正常运行。
若信号动作是因油中剩余空气逸出，或强油循环系统吸入空气而动作，应放出空气并注意其动作时间间隔。若动作时间逐次缩短，并可能造成跳闸时，立即汇报有关领导，以决定变压器的重瓦斯保护是投信号或是跳闸。
判明变压器内部确有故障，则必须向调度申请将变压器停运，以便分析动作原因和进行检查、试验。
当主变带病运行时，应与省调调度员联系，投入该主变中性点运行。
变压器重瓦斯动作处理：
汇报调度及有关领导，根据系统需要启动备用机组。
检查另一台主变的中性点是否投入，若未投入，应尽快投入。
监视有关机组停机过程、检查厂用电倒换情况。
对主变外部进行详细检查，记录气体的颜色，收集气体做色谱分析。
判明是否由于变压器内部故障或油位下降太快或二次回路故障或人为因素引起保护动作。测量主变绝缘电阻。
经检查确是保护误动时，汇报调度及有关领导，同意后，将重瓦斯改投“信号”后，可恢复主变运行。
若设备故障消除后，测量变压器绝缘合格后，经有关领导批准，对主变零起升压正常后，可恢复运行。 -
第6题：
新安装变压器投运后，气体继电器动作频繁，应将变压器退出运行。
正确答案:错误 -
第7题：
为什么新装成大修后投运的变压器瓦斯动作频繁？
正确答案: 新装或大修的变压器在加油或滤油时，将空气带入变压器内部不能及时排出，当变压器运行后油温逐渐上升，油内部贮存的空气逐渐溢出，使瓦斯继电器动作。
瓦斯继电器动作的次数与变压器内部贮存的气体有关。 -
第8题：
变压器新安装或大修后，投入运行时发现轻瓦斯继电器动作频繁，试分析动作原因和处理办法。
正确答案: 动作的原因和处理的方法如下：
a、轻瓦斯的动作原因：可能在投运前未将空气排除，当变压器运行后，因温度上升，形成油的对流，内部储存的空气逐渐上升，空气压力造成轻瓦斯动作；
b、处理方法：应收集气体并进行化验，密切注意变压器运行情况。如温度变化，电流、电压数值及声音有何异常等。若上述化验和观察未发现异常，则可将气体排除后继续运行。 -
第9题：
如果是二次回路故障导致重瓦斯保护误动作，使变压器跳闸，应将重瓦斯保护（），将变压器。
- A、退出运行、投入运行
- B、投入运行、退出运行
- C、空载运行、退出运行
正确答案:A -
第10题：
新安装的气体继电器要求为（）
- A、必须经校验合格后方可使用
- B、气体继电器应在变压器现场就位后安装
- C、气体继电器应在真空注油完毕后再安装
- D、瓦斯保护投运前必须对信号跳闸回路进行保护试验
正确答案:A,C,D -
第11题：
变压器新安装或大修后，投入运行发现：轻瓦斯继电器动作频繁，试分析动作原因，和怎样处理？
正确答案: （1）轻瓦斯的动作原因：可能在投运前未将空气排除，当变压器运行后，因温度上升，形成油的对流，内部贮存的空气逐渐上升，空气压力造成轻瓦斯动作。
（2）处理方法：应收集气体并进行化验，密切注意变压器运行情况，如：温度变化，电流、电压数值及音响有何异常，如上述化验和观察未发现异常，故可将气体排除后继续运行。 -
第12题：
判断题新安装变压器投运后，气体继电器动作频繁，应将变压器退出运行。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
如果二次回路故障导致重瓦斯保护误动作变压器跳闸，应将重瓦斯保护（ ）变压器恢复运行。必须投入 ;退出 ;继续运行 ;运行与否都可以答案：B解析： -
第14题：
新安装或一、二次回路有变动的变压器差动保护，当被保护的变压器充电时应将差动保护（）
- A、投入；
- B、退出；
- C、投人退出均可；
- D、视变压器情况而定。
正确答案:A -
第15题：
大修后的变压器投运前瓦斯继电器如何投运？
正确答案: 投运前瓦斯继电器投跳闸，投运后改投信号侧，满载运行4小时或欠载运行24小时未来信号时，将瓦斯及电器放气一次，投跳闸，若来过信号则从来信号时重新计算时间。 -
第16题：
新安装或大修后的变压器瓦斯继电器动作后运行人员该如何处理？
正确答案:在投运初期，如果发现瓦斯继电器动作频繁，应根据变压器的音响、温度、油面以及加油、滤油情况进行综合分析。如果变压器运行正常，则可判定为进入空气所致。否则应取气体做点燃试验，以判断变压器本身是否存在故障以及故障性质，从而及时采取相应措施予以消除，避免故障扩大，保证变压器安全运行。 -
第17题：
出现（）情况时，应将变压器瓦斯保护停用。
- A、变压器退出运行
- B、预报有地震可能
- C、变压器带电注油时
- D、新投运48h后的变压器
正确答案:B,C -
第18题：
新装或大修后的主变压器投入运行后为什么有时瓦斯继电器动作频繁？如何判断和处理？
正确答案: 新装或大修后的主变压器在加油、滤油时，将空气带入变压器内部，不能及时排出。当变压器运行后油温逐渐上升，形成油的对流，内部贮存的空气逐渐排出，使瓦斯继电器动作。瓦斯继电器动作的次数，与变压器内部贮存的气体多少有关。
遇到上述情况时，应根据变压器的音响、温度、油面以及加油、滤油工作情况作综合分析。如变压器运行正常，可判断为空气所致，否则应取气做点燃试验，判断是否变压器内部有故障。 -
第19题：
防止变压器保护事故，新安装的气体继电器必须经校验合格后方可使用；气体继电器应在真空注油完毕后再安装；瓦斯保护投运前必须对信号跳闸回路进行保护试验。
正确答案:正确 -
第20题：
新投运行变压器在充电时因差动保护没有测量向量和差电压，应将差动保护退出。
正确答案:错误 -
第21题：
如果二次回路故障导致重瓦斯保护误动作使变压器跳闸，应将重瓦斯保护（）， 变压器方可恢复运行。
- A、不允许退出
- B、退出
- C、继续运行
- D、运行与退出都可以
正确答案:B -
第22题：
变压器新装或大修后投入运行为什么有时气体继电器会频繁动作？遇到此类问题怎样判断合处理？
正确答案: 新装或大修的变压器在加油、滤油时，会将空气带入变压器内部，若没有能够及时排出，则当变压器运行后油温会逐渐上升，形成油的对流，将内部储存的空气逐渐排出，使气体继电器动作。气体继电器的动作次数，与变压器内部存储的气体多少有关系。
遇到上述情况，应根据变压器的音响、温度、油面以及加油、滤油工作情况综合分析。如变压器运行正常，可判断为进入空气所致，否则应取气体做点燃试验，判断是否为变压器内部出现故障。 -
第23题：
变压器新安装或大修后，投入运行发现：轻瓦斯继电器动作频繁，试分析动作原因，怎样处理？
正确答案: （1）轻瓦斯的动作原因：可能在投运前未将空气排除，当变压器运行后，因温度上升，形成油的对流，内部贮存的空气逐渐上升，空气压力造成轻瓦斯动作。
（2）处理方法：应收集气体并进行化验，密切注意变压器运行情况，如：温度变化，电流、电压数值及音响有何异常，如上述化验和观察未发现异常，故可将气体排除后继续运行。