与济南泉水的形成原因相关的因素有（ ）。A．南部山区的石灰岩B．充沛的降水C．北部的火成岩D．石灰岩地区的溶洞和裂隙

题目

与济南泉水的形成原因相关的因素有（ ）。

A．南部山区的石灰岩

B．充沛的降水

C．北部的火成岩

D．石灰岩地区的溶洞和裂隙

相似考题

1.以下选项属于我国第II类太阳能资源区的有()。A.宁夏北部.甘肃北部.新疆东部.青海西部和西藏西部B.内蒙古南部.宁夏南部.甘肃中部.青海东部.西藏东南部和新疆南部C.河北东南部.新疆北部.陕西北部.甘肃东南部.广东南部.福建南部D.广西.江西.浙江.福建北部.广东北部.陕西南部.安徽南部

2.可能形成溶洞的岩石是( )。A、铝土岩B、花斑泥岩C、火成岩D、石灰岩

3.与济南泉水的形成原因相关的因素有（ ）。A．南部山区的石灰岩B．充沛的降水C．北部的火成岩D．石灰岩地区的溶洞和裂隙E．工业污染少

4.以下选项属于我国第III类太阳能资源区的有()。A.宁夏北部、甘肃北部、新疆东部、青海西部和西藏西部B.河北西北部、山西北部、内蒙古南部、宁夏南部、甘肃中部C.河北东南部、山西南部、新疆北部、陕西北部、甘肃东南部、广东南部D.湖南、湖北、广西、江西、浙江、福建北部、广东北部、陕西南部

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  • 第1题：

    统计表明，某国的火车事故多发生在南部地区，因此在北部地区坐火车更安全。以下哪项最能反驳上述论证?

    A.该国北部的火车车速较慢 　 　　　
    B.该国南部的火车线路比北部多得多
    C.该国南部的许多线路已经使用动车组了　　
    D.该国北部大部分地区为山区，更适合汽车行驶

    答案：B
    解析：
    题干中论证的条件为某国南部地区火车事故多，结论为北部地区坐火车安全，B项指出南部火车线路比北方多得多，火车线路过多，产生火车事故的几率必然会更大，而北方火车线路少，火车事故出现的自然就会少，与是否安全之间没有必然的联系，削弱了论证关系，而A项中的火车车速、C项中的动车、D项中的汽车均属无关选项，所以B项最能反驳。

  • 第2题：

    在关于石灰岩溶蚀机理的分析中，（）提法是错误的。
    A.石灰岩溶蚀速度与CO2扩散进入水中的速度有关
    B.石灰岩溶蚀速度随着温度增高加快
    C.降水通过富含有机质的土壤下渗后溶蚀作用减弱
    D.石灰岩的成因是因为岩溶泉水在出口处吸收外界CO2所致


    答案：A,B
    解析：

  • 第3题：

    3、下列关于济南城市水文结构说法正确的是

    A．南部——地下水涌出而成的喷泉群；中部——城市河道及护城河；北部——大明湖

    B．南部——城市河道及护城河；中部——喷泉群；北部——大明湖

    C．南部——大明湖；中部——城市河道及护城河；北部——喷泉群

    D．南部——大明湖；中部——喷泉群；北部——城市河道及护城河


    由于矩法计算偏态系数C S 的公式复杂，所以在统计参数计算中不直接用矩法公式推求C S 值

  • 第4题：

    统计表明，某国的火车事故多发生在南部地区，因此在北部地区坐火车更安全。
    以下哪项最能反驳上述论证？

    A.该国北部的火车车速较慢
    B.该国南部的火车线路比北部多得多
    C.该国南部的许多线路已经使用动车组了
    D.该国北部大部分地区为山区，更适合汽车行驶

    答案：B
    解析：
    题干由“火车事故多发生在南部”推出“在北部坐车更安全”的结论，实际上该论证还需要考虑南北部的火车线路数量，B项说明南部的火车线路比北部多得多，则题干论证不成立。A、C、D三项均为无关项。故答案选B。

  • 第5题：

    2、胡焕庸线按照中国的人口分布将中国划分为两大板块，分别为人口密集的 和人口稀疏的 。

    A．西北部 东南部

    B．东南部 西北部

    C．东北部 西南部

    D．西南部 东北部


    东南部 西北部

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