港口通过能力可分为( )。A.理论通过能力B.单船通过能力C.多船通过能力D.营运通过能力E.后备通过能力

题目
港口通过能力可分为( )。

A.理论通过能力

B.单船通过能力

C.多船通过能力

D.营运通过能力

E.后备通过能力

相似考题

1.港口通过能力可分为（　　）。A．理论通过能力 B．特殊通过能力 C．临时通过能力 D．营运通过能力 E．后备通过能力

2.港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力，它主要与（　　）因素有关。A．港口理论通过能力 B．船舶周转时间 C．设备合理利用率 D．船舶载重吨 E．发船密度

3.港口理论通过能力即（　　）。A．后备通过能力 B．最小通过能力 C．最大通过能力 D．实际通过能力

4.根据不同情况，港口通过能力可以分为（ ）。 A.理论通过能力和营运通过能力 B.设计通过能力和营运通过能力 C.理论通过能力和后备通过能力 D.理论通过能力、营运通过能力和后备通过能力

更多“港口通过能力可分为( )。 A.理论通过能力B.单船通过能力C.多船通过能力D.营运通过能力E.后备通过能力”相关问题

  • 第1题：

    港口理论通过能力和营运通过能力的关系，可用（　　）公式表示。
    A．理论通过能力=营运通过能力×设备合理利用率
    B．营运通过能力=理论通过能力×设备合理利用率
    C．理论通过能力=营运通过能力×港口不平衡系数
    D．营运通过能力=理论通过能力×港口不平衡系数


    答案：B
    解析：
    港口营运通过能力与理论通过能力的区别在于生产要素的利用程度不同。两者的关系可用公式P营=P理×K合表示，其中P营指营运通过能力，P理指理论通过能力，K合指设备合理利用率。

  • 第2题：

    港口营运通过能力是港口的（　　）。
    A．最大通过能力
    B．饱和通过能力
    C．实际通过能力
    D．后备通过能力


    答案：C
    解析：
    港口营运通过能力是港口的实际通过能力。它是港口编制生产计划和进行综合平衡的依据。港口营运通过能力是指港口在一定时期（通常是一年）内，在既定的港口设施、劳动力和生产组织与管理水平的条件下，港口各生产要素在得到合理利用时所能装卸的一定结构的货物的自然吨数。

  • 第3题：

    港口营运通过能力是港口的（　）。

    • A、最大通过能力
    • B、饱和通过能力
    • C、实际通过能力
    • D、后备通过能力

    正确答案:C

  • 第4题：

    港口营运通过能力与理论通过能力的关系，可以用营运通过能力=理论通过能力×（　）公式表示。

    • A、工时利用率
    • B、机械化作业率
    • C、设备合理利用率
    • D、机械使用率

    正确答案:C

  • 第5题：

    与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（）通过能力。


    正确答案:车站

  • 第6题：

    汇总车站通过能力应将车站（）通过能力和（）通过能力分别汇总。


    正确答案:到发线；咽喉

  • 第7题：

    什么是设计通过能力、现有通过能力、需要通过能力？


    正确答案: 设计通过能力，是指新建线路或技术改造后的既有线路所能达到的通过能力。
    现有通过能力，是指在现有固定设备和现有行车组织方法条件下，线路能够达到的通过能力。
    需要通过能力，是指为了适应中、远期规划年度的客运需求，线路应具备的包括后备能力在内的通过能力。

  • 第8题：

    港口饱和通过能力也称为（　）。

    • A、港口计划通过能力
    • B、港口理论通过能力
    • C、港口平均通过能力
    • D、港口实际通过能力

    正确答案:B

  • 第9题：

    多选题
    在铁路实际工作中，通常把通过能力分为（）等不同的概念。
    A

    设计通过能力

    B

    现有通过能力

    C

    未来通过能力

    D

    需要通过能力


    正确答案： A,B,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    港口饱和通过能力也称为（　）。
    A

    港口计划通过能力

    B

    港口理论通过能力

    C

    港口平均通过能力

    D

    港口实际通过能力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    车站通过能力包括（）通过能力和（）通过能力。

    正确答案： 咽喉,到发线
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力，它主要与（　）因素有关。
    A

    港口理论通过能力

    B

    船舶周转时间

    C

    设备合理利用率

    D

    船舶载重吨

    E

    发船密度


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    港口饱和通过能力也称为（　　）。
    A．港口平均通过能力
    B．港口理论通过能力
    C．港口计划通过能力
    D．港口实际通过能力


    答案：B
    解析：
    港口理论通过能力也就是港口饱和通过能力或最大通过能力。它是港口本身所固有的生产能力，不考虑港口生产经营经济效益时所能达到的最大能力。

  • 第14题：

    港口营运通过能力是指港口的实际通过能力，它与理论通过能力的区别在于（　　）的利用程度不同。
    A．生产要素
    B．码头岸线
    C．泊位水深
    D．港口腹地


    答案：A
    解析：
    港口的营运通过能力是指在一定时期内，在既定的港口设施、劳动生产率和生产组织与管理水平的条件下，港口各生产要素在得到合理利用时所能装卸的一定结构的货物的自然吨数，它与理论通过能力的区别在于生产要素的利用程度不同，可用公式表示为P营=P理×K合。

  • 第15题：

    港口通过能力可分为：（）和（）。


    正确答案:设计通过能力；营运通过能力

  • 第16题：

    车站通过能力包括（）。

    • A、咽喉通过能力
    • B、到发线通过能力
    • C、改编能力
    • D、咽喉通过能力和到发线通过能力

    正确答案:D

  • 第17题：

    车站通过能力包括（）通过能力和（）通过能力。


    正确答案:咽喉；到发线

  • 第18题：

    在铁路实际工作中，通常把通过能力分为（）等不同的概念。

    • A、设计通过能力
    • B、现有通过能力
    • C、未来通过能力
    • D、需要通过能力

    正确答案:A,B,D

  • 第19题：

    大陆桥多式联运输送能力包括港口的集装箱吞吐能力、（）和国境站的换装能力三个部分组成。

    • A、铁路的通过能力
    • B、到发线的通过能力
    • C、咽喉通过能力
    • D、车站通过能力

    正确答案:A

  • 第20题：

    港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力，它主要与（　）因素有关。

    • A、港口理论通过能力
    • B、船舶周转时间
    • C、设备合理利用率
    • D、船舶载重吨
    • E、发船密度

    正确答案:A,C

  • 第21题：

    单选题
    港口营运通过能力与理论通过能力的关系，可以用营运通过能力=理论通过能力×（　）公式表示。
    A

    工时利用率

    B

    机械化作业率

    C

    设备合理利用率

    D

    机械使用率


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    港口营运通过能力是港口的（　）。
    A

    最大通过能力

    B

    饱和通过能力

    C

    实际通过能力

    D

    后备通过能力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    车站通过能力包括（）。
    A

    咽喉通过能力

    B

    到发线通过能力

    C

    改编能力

    D

    咽喉通过能力和到发线通过能力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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