采用边际成本法制定运价需要具备的前提条件有( )。A.路网运输能力相对紧张B.基础设施与运输经营分离C.路网己经形成并有相当多的剩余运输能力D.运输市场存在明显的竞争关系E.运输市场尚未形成且几乎没有竞争

题目
采用边际成本法制定运价需要具备的前提条件有( )。

A.路网运输能力相对紧张

B.基础设施与运输经营分离

C.路网己经形成并有相当多的剩余运输能力

D.运输市场存在明显的竞争关系

E.运输市场尚未形成且几乎没有竞争


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参考答案和解析
正确答案:C.D
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  • 第1题:

    负担能力定价是以( )为基础的定价方法。

    A.变动成本
    B.运输需求
    C.边际成本
    D.运输能力

    答案:B
    解析:
    负担能力定价又称服务价值定价论,它的一般定义是按照待运商品的价值来确定运价。高价值商品制定较高运价,而低价值商品则制定较低运价。这种方法是以运输需求,而不是以运输成本为基础定价。

  • 第2题:

    从理论上讲,存在竞争的运输市场包括()。

    A.完全竞争运输市场
    B.开放性运输市场
    C.垄断竞争运输市场
    D.完全垄断运输市场
    E.寡头垄断运输市场

    答案:A,C,E
    解析:
    完全垄断市场是整个行业只有唯一供给者的市场结构。所以,它不存在竞争,所以不选D。开放性市场不是从竞争角度区分的,所以不选B。

  • 第3题:

    采用均衡价格理论制定运价是假定以( )为前提的。

    A:均衡运输
    B:合理运输
    C:完全垄断运输市场
    D:完全竞争运输市场

    答案:D
    解析:
    本题考查均衡价格。均衡价格理论是以假定完全竞争市场为前提的。

  • 第4题:

    ()是货运市场中的基本要素,是货运经营者在市场竞争中的焦点。

    A.货运生产
    B.运输能力
    C.货源
    D.运行

    答案:C
    解析:
    考察货运站的主要功能。货源是货运市场中的基本要素,是货运经营者在市场竞争中的焦点。

  • 第5题:

    根据运输市场竞争程度,运输市场可分为()

    A.完全竞争运输市场
    B.完全垄断运输市场
    C.供需均衡运输市场
    D.寡头垄断运输市场
    E.垄断竞争运输市场

    答案:A,B,D,E
    解析:
    根据经济学的分析,按照市场竞争态势和程度的不同,运输市场可划分为完全竞争运输市场、垄断竞争运输市场、寡头垄断运输市场和完全垄断运输市场四类。

  • 第6题:

    在完全竞争市场中,运输市场上运输产品的均衡价格由( )决定。

    A.运输成本
    B.运输供求关系
    C.国家有关经济政策
    D.各种运输方式之间的竞争

    答案:B
    解析:
    本题考查均衡价格。在完全竞争市场条件下,运输市场上运输产品的均衡价格由运输需求和运输供给同时决定。

  • 第7题:

    根据运输市场竞争程度,运输市场分为( )。

    A.完全竞争运输市场
    B.完全垄断运输市场
    C.供需均衡运输市场
    D.寡头垄断运输市场
    E.垄断竞争运输市场

    答案:A,B,D,E
    解析:
    本题考查运输市场的分类。按照市场竞争态势和程度的不同,运输市场可划分为完全竞争运输市场、垄断竞争运输市场、寡头垄断运输市场和完全垄断运输市场四类。

  • 第8题:

    影响铁路运输运价的因素有( )。


    A.运输成本

    B.盈利水平

    C.市场供求关系

    D.运价政策

    E.企业运输能力

    答案:A,B,C,D
    解析:
    影响铁路运价的因素 制定运价是一项复杂的工作,影响运价制定的因素很多,主要包括以下几方面: 1.运输成本。所以,以成本为基础制定运价,是运输业广泛采用的定价方法。 2.盈利水平。成本是制定运价的基础,盈利水平则是影响定价的重要因素,这主要表现在运价的制定通常是在运输成本基础上加成一定比例的利润。 3.市场供求关系。运输市场的供求关系是影响定价的重要因素。通常情况下,运输需求增加,运价应相应提高;运输需求减少,运价则相应降低。在市场经济不断发展、运输市场逐渐完善的情况下,根据市场供求关系变化确定和调整运价,是运价形成的一个重要特征。 4.运价政策。运输业是国民经济的基础产业,运输价格的制定一般要受国家宏观运价政策的指导和监控。在一定时间,国家对运价的管制可能较为严格,而在另一时间,对运价的管制可能相对宽松。因此,运价政策是影响运价制定和运价水平的重要因素。 运输企业定价应充分考虑以上各项影响因素,结合本企业(行业)内部条件和外部市场状况灵活变动价格。例如,铁路客货运可根据一年四季不同时期的运量变化情况适时调整运价水平,运输高峰期可适当提高价格,而低谷期则可及时降低运价。另外,对于不同运输对象,可根据不同情况制定一些差别运价,像旅游专列、球迷专列、快速货物运输等,可制定一些特定运价。对于合同运价,可考虑推行时间/服务运价结构,即运价按运输服务的时效性来确定。对于合同中规定的标准运送时间可确定标准运价,运输快了,托运人支付高于标准运价的运费;反之,运输慢了,托运人就支付低于标准运价的运费。标准运价需要双方共同商定,运送时间标准要相对合理。

  • 第9题:

    (  )作为运输市场“晴雨表”,可以反映运输市场价格的变动趋势。

    A.运价率
    B.运输能力
    C.运价指数
    D.运输效率

    答案:C
    解析:
    运输价格指数是一定时期(报告期)的运输市场价格对比标准时期(基期)的数值,以反映运输市场价格水平的动态。作为运输市场“晴雨表”的运价指数,可以反映运输市场价格的变动趋势,进而揭示整个运输市场的供需态势,为企业的经营决策和政府的宏观调控提供依据。

  • 第10题:

    采用边际成本定价一般是在( )。

    • A、各运输业之间无竞争时
    • B、运输能力不足的情况下
    • C、有相当多的剩余运输能力
    • D、任何情况下均可长期使用

    正确答案:C

  • 第11题:

    单选题
    在运输定价方法中,()基于运输市场竞争的激烈性,通过研究竞争对手的生产条件、服务状况、运价水平等因素,根据自身的竞争实力,针对市场竞争的形势来制定运输价格。
    A

    成本导向定价法

    B

    需求导向定价法

    C

    竞争导向定价法

    D

    成本加成定价法


    正确答案: C
    解析: 本题考查竞争导向定价法。竞争导向定价法基于运输市场竞争的激烈性,通过研究竞争对手的生产条件、服务状况、运价水平等因素,根据自身的竞争实力,针对市场竞争的形势来制定运输价格。

  • 第12题:

    单选题
    采用边际成本定价一般是在( )。
    A

    各运输业之间无竞争时

    B

    运输能力不足的情况下

    C

    有相当多的剩余运输能力

    D

    任何情况下均可长期使用


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    采用边际成本定价一般是在( )。

    A.运输能力不足的情况下
    B.各运输业之间无竞争时
    C.有相当多的剩余运输能力
    D.任何情况下均可长期使用

    答案:C
    解析:
    边际成本定价方法比较适合运输业的特点。一些线路货源不足,运能过剩,这时它的平均运输成本可能较高,而边际成本却可能很低,以边际成本定价,由于成本水平相对较低,不仅可以促进运输需求,还可以提高运输设备的利用率,提高运输收益。边际成本定价法不仅考虑了成本消耗,也考虑了市场上运输供求状况,它可以满足制定分线运价、分区运价的需要。

  • 第14题:

    运输供给价格弹性的特点包括( )。

    A.同考察期间的时间长短有关
    B.同运价波动的方向有关
    C.同运输市场上供需的相对状况有关
    D.同运输能力大小有关
    E.同运输市场范围有关

    答案:A,B,C,E
    解析:
    本题考查运输供给价格弹性的特点。运输供给价格弹性的特点包括:同考察期间的时间长短有关、同运价波动的方向有关、同运输市场上供需的相对状况有关、同运输市场范围有关。

  • 第15题:

    在运输定价方法中,()基于运输市场竞争的激烈性,通过研究竞争对手的生产条件、服务状况、运价水平等因素,根据自身的竞争实力,针对市场竞争的形势来制定运输价格。

    A:成本导向定价法
    B:需求导向定价法
    C:竞争导向定价法
    D:成本加成定价法

    答案:C
    解析:
    本题考查竞争导向定价法。竞争导向定价法基于运输市场竞争的激烈性,通过研究竞争对手的生产条件、服务状况、运价水平等因素,根据自身的竞争实力,针对市场竞争的形势来制定运输价格。

  • 第16题:

    运输市场结构按其竞争程度不同可分为()。
    A.完全竞争运输市场
    B.完全垄断运输市场
    C.垄断竞争运输市场
    D.寡头垄断运输市场
    E.开放性运输市场


    答案:A,B,C,D
    解析:
    本题考查运输市场结构按其竞争程度的分类。根据市场的竞争程度.运输市场结构可大体分为四种类型:完全竞争运输市场、完全垄断运输市场、垄断竞争运输市场、寡头垄断运输市场。

  • 第17题:

    运输需求必须具备两个基本条件,即()和具有支付能力。
    A.运输供方愿意提供运输服务
    B.具有实现位移的愿望
    C.具有竞争能力
    D.具有运输能力


    答案:B
    解析:
    本题考查的是运输需求的基本条件。运输需求必须具备两个基本条件,即具有实现位移的愿望和具有支付能力,二者缺一不可。

  • 第18题:

    影响航空运输供给价格弹性的主要因素有( )。

    A.供方调整运输能力的难易程度
    B.运力成本增加幅度大小
    C.生产要素适应运输需求的范围大小
    D.市场竞争的激烈程度
    E.消费者偏好

    答案:A,B,C
    解析:
    影响航空运输供给价格弹性的主要因素有:运输生产要素适应运输需求的能力、调整运力的难易程度、运输成本增加幅度大小。

  • 第19题:

    采用边际成本法制定运价需具备的条件有(  )。
    A.运输信息不对称
    B.运输市场尚未形成
    C.路网形成,有相当多的剩余运输能力
    D.各种运输方式之间、各运输企业之间存在竞争
    E.运输基础设施所有权与运输经营权分离


    答案:C,D
    解析:
    依据边际成本定价需要注意的是,由于它只考虑成本的边际变化,没有考虑总成本的情况,所以当边际成本长期小于平均成本时,就会使企业发生亏损。采用这种定价需要具备两个前提条件:一是路网早已形成,而且有相当多的剩余运输能力;二是各种运输方式之间、各运输企业之间为争夺运输市场而展开竞争。

  • 第20题:

    适合于运输市场活跃程度低、竞争较少且货源稳定的运输方式或运输线路的定价理论是( )。


    A.边际成本定价论

    B.供求关系定价论

    C.平均成本定价论

    D.市场竞争定价论

    答案:C
    解析:
    一般适合于运输市场不十分活跃,竞争不太激烈,并且货源比较稳定的运输方式或运输线路。

  • 第21题:

    调查运输企业经营内部条件主要有经营实力和()。

    • A、经营能力
    • B、运输能力
    • C、市场竞争力
    • D、综合能力

    正确答案:A

  • 第22题:

    采用边际成本法制定运价需要具备的条件有()。

    • A、运输能力相对紧张
    • B、运输市场尚未形成且几乎没有竞争
    • C、路网形成,有相当多的剩余运输能力
    • D、各种运输方式之间,各运输企业之间为争夺运输市场而展开竞争
    • E、基础设施与运输经营分离

    正确答案:C,D

  • 第23题:

    单选题
    调查运输企业经营内部条件主要有经营实力和()。
    A

    经营能力

    B

    运输能力

    C

    市场竞争力

    D

    综合能力


    正确答案: B
    解析: 调查企业经营内部条件主要有:
    ①经营实力,包括运输企业运输工具设备、铁路线、库场等方面的硬件设施和生产手段;
    ②经营能力,包括资源筹措能力、市场开发和揽货能力、生产技术组织能力、对市场变化作出快速反映能力等方面的经营和管理水平、人员素质。