A.轨道检查车
B综合检测列车.
C.轨道检查仪
D.车载式线路检查仪
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过轨道检查车进行检测。
第4题:
轨道动态检查应采用()等检测设备,按规定周期检查。
第5题:
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映,主要通过()进行检测。
第6题:
轨道静态几何检查应采用()和手工检查相结合的方法,按规定周期检查。
第7题:
动车组应安装车载式线路检查仪,每天至少对线路检查()遍。
第8题:
对
错
第9题:
检查车
绝对测量系统(精测网)
相对测量系统(轨道检查仪和其他辅助检测设备)
检查仪(车载式、便携式线路检查仪)
第10题:
车载式线路检查仪
综合检测列车
轨道检查车
巡检设备
第11题:
检查车
绝对测量系统(精测网)
相对测量系统(轨道检查仪和其他辅助检测设备)
检查仪(车载式、便携式线路检查仪)
第12题:
对
错
第13题:
A.道尺
B.弦线
C.轨道检查车
D.检查锤
第14题:
线路动态检查应采用()等移动装备进行定期检查,了解和掌握线路的动态质量,指导线路养护维修工作。
第15题:
动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪和人工添乘。
第16题:
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过动车组综合检测车(简称动检车)及轨道检查车(简称轨检车)进行检测。
第17题:
高速铁路必须必须采用综合检测车、车载式线路检查仪、便携式添乘仪进行周期性检查。
第18题:
按照严检慎修的原则,高速及城际铁路工务线路维修应综合分析(),制定作业方案。
第19题:
线路动态不平顺主要通过轨道检查车进行检测。
第20题:
对
错
第21题:
人工添乘资料
轨道动态检测资料(含车载仪、便携式添乘仪,特别是轨道动态检测图谱)
现场静态检查资料
动态分析资料
第22题:
对
错
第23题:
综合检测列车
轨道检查仪
轨道测量仪
道尺