作为公路几何设计的基本依据,影响公路建设的重要性和经济性,同时也是体现公路等级的速度指标是指()。A.最高车速B.被经济车速C.平均技术速度D.设计车速(计算行车速度)

题目
作为公路几何设计的基本依据,影响公路建设的重要性和经济性,同时也是体现公路等级的速度指标是指()。

A.最高车速

B.被经济车速

C.平均技术速度

D.设计车速(计算行车速度)

相似考题

1.为加强公路建设市场管理，规范公路建设市场秩序，保证公路工程质量，促进公路建设市场健康发展，《公路建设市场管理办法》对公路建设市场主体包括的范围、市场主体行为管理等作出了相关规定。 问题： (1)公路建设市场主体包括哪些范围 (2)公路建设项目法人负责对施工图设计文件进行审查，审查的主要内容包括哪些 (3)公路建设项目法人申请施工图设计文件审批应当向相关的交通主管部门提交哪些材料

2.根据《环境影响评价技术导则一生态影响》，公路建设项目工程分析的重点不包括()。A:山岭区挖填情况 B:公路建设等级 C:穿越风景名胜区情况 D:取弃土场分布情况

3.在公路建设中，应当按照项目管理隶属关系将施工图设计文件报交通主管部门审批的是()。A、 公路施工单位 B、 公路监理单位 C、 公路建设项目法人 D、 公路监督单位

4.根据《环境影响评价技术导则 生态影响》，公路建设项目工程分析的重点不包括（　）。A.山岭区挖填情况 B.公路建设等级 C.穿越风景名胜区情况 D.取弃土场分布情况

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  • 第1题：

    在公路建设中，应当按照项目管理隶属关系将施工图设计文件报交通主管部门审批的是（）。

    A、公路施工单位
    B、公路监理单位
    C、公路建设项目法人
    D、公路监督单位

    答案：C
    解析：
    公路建设项目法人应当按照项目管理隶属关系将施工图设计文件报交通运输主管部门审批。施工图设计文件未经审批的，不得使用。

  • 第2题：

    设计速度是公路设计时确定其几何线形的最关键参数。


    要素

  • 第3题：

    28、一条公路可分段选用不同的公路等级或同一等级可分段选用不同的设计速度和路基宽度，但不同公路等级、设计速度、路基宽度间的衔接应协调，过渡应顺适。


    28÷7＝4（段）答：可以分成4段。

  • 第4题：

    关于公路建设投资项目节能评价的说法，错误的是（　）。

    A.加快国家高速公路网的建设，增加高等级和等级公路比重
    B.统筹考虑路车关系，研究路网布局
    C.公路建设项目是高能耗.社会效益大的基础设施工程
    D.道路等级提高.里程缩短可明显提高燃油的利用率

    答案：C
    解析：
    考点:交通项目的节能评价。公路建设项目是低能耗、社会效益大的基础设施工程。道路等级提高、里程缩短可明显提高燃油的利用率，运营期间的车辆油耗的节约是道路工程节能的主要部分。应加快国家高速公路网的建设，增加高等级和等级公路比重；统筹考虑路车关系，研究路网布局、路面等级等对汽车行驶节油的影响，逐步提高我国公路网的路面技术等级；在公路建设及道路维护过程中节约能源。

  • 第5题：

    一条公路可分段选用不同的公路等级或同一等级可分段选用不同的设计速度和路基宽度，但不同公路等级、设计速度、路基宽度间的衔接应协调，过渡应顺适。


    正确

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