双层底有利于搁浅、触礁时的安全性,并且可做为货物的装载。()

题目

双层底有利于搁浅、触礁时的安全性,并且可做为货物的装载。()

相似考题

1.船舶发生搁浅/触礁后，由()作现场指挥进行了解船舶搁浅/触礁部位情况。A.大副B.二副C.三副

2.船舶因（ ）所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。A．搁浅或触礁B．碰撞或触碰C．碰撞或搁浅D．碰撞或触礁

3.船舶发生搁浅或触礁，有关人员应在搁浅触礁处测量水深。此题为判断题(对，错)。

4.船舶因()所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。A.搁浅或触礁B.碰撞责任或触碰C.碰撞责任或搁浅D.碰撞责任或触礁

参考答案和解析
正确答案:错
更多“双层底有利于搁浅、触礁时的安全性,并且可做为货物的装载。()”相关问题

  • 第1题：

    在新造油船时，为减少因搁浅或碰撞事故造成海洋污染事故，采用()

    A.双层底和双层舷侧或低高甲板的结构形式

    B.双层底和双层边舱或中高甲板的结构形式

    C.双层底和双层舷侧或中高甲板的结构形式


    正确答案：C

  • 第2题：

    为减少因搁浅或碰撞事故造成污染事故，货油舱采用（）。

    • A、双层底
    • B、双层舷侧
    • C、两者都是

    正确答案:C

  • 第3题：

    船舶双层底舱常用做装载燃油或压载水舱。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    船舶发生搁浅/触礁事故后，船员应本着“货主至上”的原则，在任何时候都应保证货物的安全，更不能有意抛货。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    救助锚泊、搁浅或触礁的遇险船舶时，救助艇应从难船的下风侧靠近难船。（）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应（）。

    • A、准备求生
    • B、按应急部署
    • C、立即下机舱
    • D、A、B、C均是

    正确答案:C

  • 第7题：

    （三等）船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应（）。

    • A、准备求生
    • B、按应急部署
    • C、立即下机舱
    • D、A、B、C均是

    正确答案:C

  • 第8题：

    海上保险业务中的意外事故包括（）。

    • A、货物的自然损耗或变质
    • B、运输工具的搁浅、触礁
    • C、载货轮船沉没
    • D、载货物轮船与冰山相撞

    正确答案:B,C,D

  • 第9题：

    单选题
    某船装载均质固体散货，货面距舱底高度相同，双层底高也相同（C中无双层底）如图所示，则（）区的货物重心最高。
    A

    A区

    B

    B区

    C

    C区

    D

    D区


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船舶因（　）所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。
    A

    搁浅或触礁

    B

    碰撞或触碰

    C

    碰撞或搁浅

    D

    碰撞或触礁


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    可在双层底内装载（）来调节船舶吃水、纵横倾及稳性。
    A

    淡水

    B

    燃料

    C

    货物

    D

    压载水


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶搁浅或触礁进水脱险后，需立即进行的工作中，可不包括下列（）项工作。
    A

    测量主机曲轴臂距差

    B

    检查双层底舱的液位

    C

    海水滤器的清洗

    D

    测量连接法兰的偏移与曲折


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶搁浅或触礁进水脱险后，可不必立即进行（）工作。

    • A、测量主机曲轴臂距差
    • B、检查双层底舱的液位
    • C、海水滤器的清洗
    • D、测量连接法兰的偏移与曲折

    正确答案:D

  • 第14题：

    据我国《海洋运输货物保险条款》规定，意外事故仅指运输工副搁浅、触礁、沉没、失火等。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    船舶发生搁浅、触礁后，由（）作现场指挥进行了解船舶搁浅、触礁部位情况。

    • A、大副
    • B、二副
    • C、三副

    正确答案:A

  • 第16题：

    下列关于触礁、搁浅应急说法错误的是（）

    • A、及时报警，召集船员应急；报告船长，通知机舱
    • B、了解搁浅/触礁部位，测压载舱、淡水舱、油舱液位等
    • C、机舱根据船长指示备妥主、辅机，适时换用低位海水吸入阀
    • D、低潮搁浅应积极采取调整吃水、减少压载水、转移燃油或部分货物等起浮措施

    正确答案:C

  • 第17题：

    船舶发生搁浅或触礁，有关人员应在搁浅触礁处测量（）。


    正确答案:水深

  • 第18题：

    船舶搁浅或触礁进水脱险后，需立即进行的工作中，可不包括下列（）项工作。

    • A、测量主机曲轴臂距差
    • B、检查双层底舱的液位
    • C、海水滤器的清洗
    • D、测量连接法兰的偏移与曲折

    正确答案:D

  • 第19题：

    钢板成垛装载时，要求分布均衡，每垛货物高度不得大于货物底宽的（）。


    正确答案:80%

  • 第20题：

    船舶因（　）所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。

    • A、搁浅或触礁
    • B、碰撞或触碰
    • C、碰撞或搁浅
    • D、碰撞或触礁

    正确答案:B

  • 第21题：

    填空题
    船舶发生搁浅或触礁，有关人员应在搁浅触礁处测量（）。

    正确答案： 水深
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    据我国《海洋运输货物保险条款》规定，意外事故仅指运输工副搁浅、触礁、沉没、失火等。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列关于触礁/搁浅应急说法错误的是（）.
    A

    及时报警，召集船员应急；报告船长，通知机舱

    B

    了解搁浅/触礁部位，测压载舱、淡水舱、油舱液位等

    C

    机舱根据船长指示备妥主、辅机，适时换用低位海水吸入阀

    D

    低潮搁浅应积极采取调整吃水、减少压载水、转移燃油或部分货物等起浮措施


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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