第1题:
运输决策包括()
第2题:
国际多式联运经营人可以实现合理运输的途径包括()。
第3题:
承运人是指与旅客和托运人、收货人签有运输合同的铁路运输企业。()
第4题:
选择海上货物承运人时,主要考虑的因素包括()。
第5题:
当承运人将货物交给收货人后,托运人对承运人的运输服务不需要实施评价。()
第6题:
运输方式及承运人选择可以分为以下四步:问题识别、承运人分析、选择决策、选择后评价。
第7题:
联运承运人对货物不再负责
接运承运人对发生在他完成的运输区段的货物损坏负责
由接运承运人对运输全程区段的货物损坏负责
A和B
第8题:
运输成本与库存成本的权衡
运输成本与用户服务水平的权衡
库存成本与用户服务水平的权衡
运输受益与用户服务水平的权衡
运输受益与库存成本的权衡
第9题:
实际承运人
接运承运人
联运承运人
委托承运人
第10题:
对
错
第11题:
旅客无票乘车,承运人有权拒绝运输
旅客不交付票款,承运人有权拒绝运输
在承运人将货物交付收货人之前,托运人可以要求承运人返还货物,且不必赔偿损失
托运人或者收货人不支付运费、保管费及其他运输费用的,承运人享有货物的留置权
第12题:
与承运人订立合同的承运人应当对全程运输承担责任
损失发生在某一运输区段的,与托运人订立合同的承运人和该区段的承运人承担连带责任
损失发生在某一运输区段的,托运人既可以向与其订立合同的承运人请求赔偿,也可以向该区段的承运人请求赔偿
损失发生在某一运输区段的,托运人只能向该区段的承运人请求赔偿
第13题:
指定运输决策时必须考虑的权衡是()
第14题:
国际运输服务的卖方是承运人。
第15题:
运输管理子系统中,承运人可以通过网络、手机等方式对运输任务进行查询,包括运输任务的()等。
第16题:
可以起到防止缺货,提高服务水平的库存,称为()。
第17题:
所谓"铅封完整交货"是指承运人在铅封完整下接货,并在铅封完整下交货,承运人一旦这样做了,业已认为承运人完成运输任务,并解除其责任。
第18题:
承运人应当向旅客及时告知有关不能正常运输的重要事由和安全运输应当注意的事项
承运人迟延运输的,应当根据旅客的要求安排改乘其他班次或者退票
承运人擅自变更运输工具而降低服务标准的,应当根据旅客的要求退票或者减收票款;提高服务标准的,不应当加收票款
在运输过程中造成旅客伤亡,承运人有过错的,应当承担赔偿责任
在运输过程中旅客自带物品毁坏、灭失的,承运人应当承担损害赔偿责任
第19题:
货物运输路线的选择
运输方式的选择
运输区段的划分
对各区段实际承运人的选择
第20题:
经营者以承运人身份与托运人签订运输服务合同,收取运费并承担承运人责任,然后委托实际承运人完成运输服务
经营者以托运人身份签订运输服务合同,收取运费并承担承运人责任,然后委托实际承运人完成运输服务
经营者以托运人身份签订运输服务合同,收取运费并承担托运人责任,然后委托实际承运人完成运输服务
经营者以承运人身份与托运人签订运输服务合同,收取运费并承担承运人责任,然后实际完成运输服务
第21题:
对
错
第22题:
安全库存
周转库存
运输库存
预期库存
第23题:
承运人运送货物所提供的运输行为
货物本身的价格
运输合同文本
承运人提供运输劳务的数量和质量