更多“编制车辆运用计划确定各项运用效率指标时,需要充分考虑的因素有( )A. 客源、货源的充沛程度 B. 车辆的技术速度C. 运输市场的竞争状况 D. 车辆完好率水平”相关问题
  • 第1题:

    本案例中影响车辆费用效率的直接因素有( )

    A. 车辆投资额 B. 车辆使用费用

    C. 货源分布情况 D. 车辆额定吨位


    正确答案:ABD

  • 第2题:

    在车辆运用效率指标中,反映车辆时间利用程序的指标有( )

    A.车辆工作率

    B.车辆完好率

    C.平均每日出车时间

    D.昼夜时间利用系数

    E.吨位利用率


    正确答案:ACD

  • 第3题:

    全部营运车辆的技术状况,可用()指标来衡量。
    A.车辆工作率
    B.车辆完好率
    C.平均每日出车时间
    D.昼夜时间利用系数


    答案:B
    解析:
    本题考查车辆完好率。

  • 第4题:

    综合评价运输单位车辆新旧程度的指标是()。
    A.营运车辆完好率
    B.车辆大修间隔里程定额
    C.车辆新度系数
    D.小修频率


    答案:C
    解析:
    本题考查车辆经济技术指标中的车辆新度系数。

  • 第5题:

    车辆工作率与车辆完好率之间的关系是( )。

    A.车辆工作率≥车辆完好率
    B.车辆完好率≥车辆工作率
    C.车辆完好率≠车辆工作率
    D.不能确定

    答案:B
    解析:
    本题考查车辆工作率与车辆完好率之间的关系。车辆工作率受到车辆完好率的限制,车辆工作率=车辆完好率-车辆停驶率,所以车辆工作率≤车辆完好率(车辆停驶率为0时等号成立)。

  • 第6题:

    在车辆运用效率指标中,能综合反映车辆在时间和速度两方面利用程度的指标是( )。

    A.行程利用率
    B.吨位利用率
    C.平均车日行程
    D.单车期产量

    答案:C
    解析:
    本题考查平均车日行程。平均车日行程指标可以综合反映车辆在时间和速度两方面利用程度。

  • 第7题:

    某运输企业2005年运输量计划中列示的计划周转量1314万吨公里;平均运距60公里;车辆计划中列示的营运50车辆,额定吨位5吨。无挂车参加营运。企业根据运输市场需求和计划运输周转量,编制了四种车辆运用效率指标计划组合方案,如下表所示。 组合方案车辆工作率平均车日行程里程利用率吨位利用率 方案一75%320公里55%110% 方案二80%310公里59%98% 方案三80%300公里60%100% 方案四83%300公里55%105% 根据以上资料,回答下列问题: 编制车辆运用计划确定各项运用效率指标时,需要充分考虑的因素有()

    • A、客源、货源的充沛程度
    • B、车辆的技术速度
    • C、运输市场的竞争状况
    • D、车辆完好率水平

    正确答案:A,C,D

  • 第8题:

    ( )是根据车辆生产率计算的顺序,从确定各项车辆运用效率质量指标开始到最后确定运输工作量。

    • A、顺编法
    • B、逆编法
    • C、车辆运用计划
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第9题:

    确定各项运用效率指标时,要考虑( )。

    • A、客源、货源充沛程度
    • B、市场竞争
    • C、国家政策
    • D、车辆完好率

    正确答案:A,B,D

  • 第10题:

    单选题
    逆编法是以( )为出发点来确定各项车辆运用效率指标来完成既定指标。
    A

    需要

    B

    可能

    C

    政策方向

    D

    市场前景


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    确定各项运用效率指标时,要考虑( )。
    A

    客源、货源充沛程度

    B

    市场竞争

    C

    国家政策

    D

    车辆完好率


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    ( )是根据车辆生产率计算的顺序,从确定各项车辆运用效率质量指标开始到最后确定运输工作量。
    A

    顺编法

    B

    逆编法

    C

    车辆运用计划

    D

    以上都不对


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    按照交通部《汽车运输企业车辆技术管理规定》,必须将车辆完好率、平均技术等级和( )等主要技术经济指标,纳入经理责任考核内容。

    A.生产率

    B.运用效率

    C.新度系数

    D.安全质量


    正确答案:C

  • 第14题:

    该公司提高车辆生产效率的主要途径有( )

    A.提高积载水平

    B.加强货源组织,降低车辆空驶

    C.提高车辆工作率

    D.提高车辆技术速度

    E.提高车辆完好率


    正确答案:BC

  • 第15题:

    拖运率是衡量车辆拖挂能力利用程度的重要指标,影响拖运率的指标有()。
    A.汽车周转量
    B.挂车周转量
    C.车辆工作率
    D.营运速度
    E.车辆完好率


    答案:A,B
    解析:
    本题考查影响拖运率的指标。由拖运率=挂车周转量/(汽车周转量+挂车周转量)×100%可知,影响拖运率的指标是汽车周转量和挂车周转最。

  • 第16题:

    在汽车运输企业计划指标体系中,下列项目属于车辆技术经济指标的有()。

    A.车辆平均使用年限
    B.车辆新度系数
    C.车辆工作率
    D.车辆完好率
    E.车辆生产率

    答案:B,D
    解析:
    汽车运输企业应建立的车辆主要技术、经济定额和指标有以下11项。(1)行车燃料消耗定额。(2)轮胎行驶里程定额。(3)车辆维护与小修费用定额。(4)车辆大修间隔里程定额。(5)发动机大修间隔里程定额。(6)车辆大修费用定额。(7)营运车辆完好率。(8)车辆平均技术等级。(9)车辆新度系数。(10)小修频率。(11)轮胎翻新率。

  • 第17题:

    由于货源或客源组织未落实而不能出车工作的车辆属于( )。

    A.公用车辆
    B.非技术完好车辆
    C.工作车辆
    D.停驶车辆

    答案:D
    解析:
    本题考查停驶车辆。由于货源或客源组织未落实而不能出车工作的车辆属于停驶车辆。

  • 第18题:

    反映运输车辆时间利用程度的指标主要有( )。

    A.车辆完好率
    B.车辆工作率
    C.平均每日出车时问
    D.出车时间利用系数
    E.昼夜时间利用系数

    答案:B,C,D,E
    解析:
    本题考查车辆时间利用指标。车辆时间利用指标有车辆工作率、平均每日出车时间、昼夜时间利用系数以及出车时间利用系数。选项A是车辆技术经济指标。

  • 第19题:

    ()具体规定了每一辆汽车(或列车)在一定时间内的运输任务、作业时间和应完成的各项指标。

    • A、车辆计划
    • B、车辆运用计划
    • C、车辆运行作业计划
    • D、车辆维修计划

    正确答案:C

  • 第20题:

    逆编法是以( )为出发点来确定各项车辆运用效率指标来完成既定指标。

    • A、需要
    • B、可能
    • C、政策方向
    • D、市场前景

    正确答案:A

  • 第21题:

    在车辆运用效率指标中,反映车辆时间利用程序的指标有( )

    • A、车辆工作率
    • B、车辆完好率
    • C、平均每日出车时间
    • D、昼夜时间利用系数
    • E、吨位利用率

    正确答案:A,C,D

  • 第22题:

    多选题
    在车辆运用效率指标中,反映车辆时间利用程序的指标有( )
    A

    车辆工作率

    B

    车辆完好率

    C

    平均每日出车时间

    D

    昼夜时间利用系数

    E

    吨位利用率


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    不定项题
    该公司提高车辆生产效率的主要途径有(  )
    A

    提高车辆营运速度

    B

    加强货源组织,降低车辆空驶

    C

    提高车辆工作率

    D

    提高车辆技术速度

    E

    提高车辆完好率


    正确答案: B,C
    解析: