如果货主在始发站交运货物时特别提 出货物运费和其它费用到付，则货运单中的其它费用栏应填写（ ）。A.AWCB.DBCC.AWBD.CCA
题目
如果货主在始发站交运货物时特别提 出货物运费和其它费用到付，则货运单中的其它费用栏应填写（ ）。
A.AWC
B.DBC
C.AWB
D.CCA
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第1题：
下列关于货物运费到付时的开账方法，正确的说法有（）。A.货物运费到付情况下，各承运人都向出票航空公司开账
B.货物运费到付情况下，各承运人都向目的地航空公司或其代理公司开账
C.货物运费到付情况下，各承运人都向其后续的接运人开账
D.货物运费到付情况下，各承运人都采用累积式方法开账
E.货物运费到付情况下，各承运人都按照从始发地到交运地的分摊结果加上交运地到目的地的手续费计算其开账金额，如果有始发地发生的其他费用也应考虑。答案：C,D,E解析： -
第2题：
国际货物运输中对无法交付货物，在收到托运人对货物的处理意见后，可以采取将货物毁弃的方式进行处理。关于将货物毁弃，下列说法错误的是（ ）。
A．应与海关联系，并按照当地的有关法令、规定处理
B．如果是运费到付货物，应在始发站发来的运费更改通知单上更改
C．必须证实已将到付改为预付，并证实托运人保证负担在目的站产生的其他费用（包括毁弃所产生的费用）时，方可办理
D．在我国国内凡有使用价值的货物，可折价处理，所收金额应存入托运人账户内答案：D解析：如果托运人要求将货物毁弃，要注意以下几点：①应与海关联系，并按照当地的有关法令和规定处理；②如果是运费到付货物，应在始发站发来的运费更改通知单上更改。必须证实已将到付改为预付，并证实托运人保证负担在目的站产生的其他费用（包括毁弃所产生的费用）时，方可办理；③在我国国内凡有使用价值的货物，可折价处理，所收金额应存入承运人账户内。 -
第3题：
某货运航空公司于2005年7月6日收运一件自北京运往东京的医用精密仪器，并与当日填制货运单。该票货物原计划于7月9日安排航班运输，但因为航空公司航班舱位限制，货物被安排在7月10日运输，只有又因天气原因，该货物于7月11日自北京运往东京。
如果货主在始发站交运货物时特别提出货物运费及其他费用到付，则货运单中的其他费用栏应填写（ ）。A.AWC
B.BDC
C.AWB
D.CCA.答案：D解析：AWC是货运单费，BDC表示垫付费，AWB表示货运单，CCA表示运费到付货物手续费。 -
第4题：
下列关于货物运费到付时的开账方法，正确的说法有（ ）。A.货物运费到付情况下，各承运人都向出票航空公司开账
B.货物运费到付情况下，各承运人都向目的地航空公司或其代理公司开账
C.货物运费到付情况下，各承运人都向其后续的接运人开账
D.货物运费到付情况下，各承运人都采用累积式方法开账
E.货物运费到付情况下，各承运人都按照从始发地到交运地的分摊结果加上交运地到目的地的手续费计算其开账金额，如果有始发地发生的其他费用也应考虑答案：C,D,E解析：货运单的开账（运费到付）假设AA填开一票运费到付的货运单，航程及承运人如下：A（BB）B（CC）C（DD）D ，因为是运费到付，AA未在填单环节向托运人收取运费，所以各承运人不能向AA开账。由于运费是在目的地由收货人支付给最后一家承运人或其代理人的，各承运人理应向目的地航空公司或其代理人开账。但事实上，如果货运路线和承运人发生变更，承运航空公司向最后一家航空公司或其代理公司开账就存在一定困难。但各航空公司把货物交给哪家航空公司继续承运是能够明确的，所以在货物运费到付时要采取一种所有航空公司都要向下一家接运人开账的办法，这种方法称为累积式开账，又称咬尾式开账。 -
第5题：
国际货物运输规定，在始发站货物运输开始后，货运单上的（ ）内容不得再做任何修改。A.航空运费
B.其它费用
C.声明价值和保险金额
D.运输声明价值答案：C解析：“自愿变更的范围 在货物交运后和货物提取之前，可以对货运单上除声明价值和保险金额外的其他各项做变动。”