平面线形设计时长直线尽头即可以接小半径曲线,也可以接大半径曲线。()此题为判断题(对，错)。

题目
平面线形设计时长直线尽头即可以接小半径曲线,也可以接大半径曲线。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.“隧道平面线形通常尽量采用直线,避免曲线,如果必须设置曲线时,应尽量采用大半径曲线。”()此题为判断题(对，错)。

2.隧道平面线形,一般采用曲线,避免直线,如必须设置曲线时,应尽量采用大半径曲线,并确保视距。()此题为判断题(对，错)。

3.隧道平面线形，一般采用直线、避免曲线，如必须设置曲线时，应尽量采用小半径曲线。()

4.道路几何线形要素的构成是否合理、线形是否协调,对交通安生很大的影响。下列道路状况中,易引起事故发生的是( )。A.长直线接大半径曲线B.长直线接小半径曲线C.缓坡D.较大的竖曲线半径

参考答案和解析
参考答案：×
更多“平面线形设计时长直线尽头即可以接小半径曲线,也可以接大半径曲线。() ”相关问题

  • 第1题：

    道路几何线形要素的构成是否合理、线形是否协调，对交通安全有很大影响。下列道路状况中，易引起事故发生的是( )。

    A．长直线接大半径曲线 B．长直线接小半径曲线 C．缓坡 D．较大的竖曲线半径


    正确答案：B

  • 第2题：

    在城市道路纵断面设计方面，对于竖曲线来说，其为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的( )。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。

    A:1～10倍
    B:10～20倍
    C:20～30倍
    D:30～40倍

    答案：B
    解析：

  • 第3题：

    隧道平面线应尽量采用直线或大半径曲线，避免小半径曲线。


    B

  • 第4题：

    道路几何线形要素的构成是否合理、线形是否协调，对交通安全有很大影响。下列道路状 况中，易引起事故发生的是 （ ）
    A.长直线接大半径曲线 B.长直线接小半径曲线C.缓坡 D.较大的竖曲线半径


    答案：B
    解析：
    【精析】道路几何线形要素的构成是否合理，线 形组合是否协调，对交通安全有很大影响。（1)平 曲线。平曲线与交通事故关系很大，曲率越大事 故率越高，尤其是曲率大于10以上时，事故率急 剧增加。（2)竖曲线。道路竖曲线半径过小时，易 造成驾駛人视野变小，视距变短，,从而影响驾驶人 的观察和判断，易产生事故。（3)坡度。据前苏联 调查资料，平原、丘陵与山地3类道路交通事故率 分别为7%,18%和25%,主要原因是下坡来不及 制动或制动失灵。(4)线形组合。交通安全的可 靠性不仅与平面线形、纵坡有关，而且与线形组合 是否协调有密切的关系，即使线形标准都符合规 范，但组合不好仍然会导致事故增加。

  • 第5题：

    道路几何线形要素的构成是否合理、线形是否协调，对交通安全有很大影响。下列道路状况中，易引起事故发生的是（）。

    A长直线接大半径曲线

    B长直线接小半径曲线

    C缓坡

    D较大的竖曲线半径


    B
    略

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