下列关于钢筋混凝土后浇带的说法，错误的是( )。A.在正常的施工条件下，后浇带的间距一般为20-30m，带宽1.0m左右;B.混凝土浇筑30-40d后用比原结构强度高5-10N/mm2的混凝土填筑C.保持不少于15d的潮湿养护D.后浇带位置的钢筋和混凝土应全部断开
题目
下列关于钢筋混凝土后浇带的说法，错误的是( )。
A.在正常的施工条件下，后浇带的间距一般为20-30m，带宽1.0m左右;
B.混凝土浇筑30-40d后用比原结构强度高5-10N/mm2的混凝土填筑
C.保持不少于15d的潮湿养护
D.后浇带位置的钢筋和混凝土应全部断开
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第1题：
下列关于混凝土后浇带的说法正确的有（ ）。A.后浇带的设置可分为沉降后浇带和伸缩后浇带
B.沉降后浇带有效地解决了沉降差的问题
C.伸缩后浇带可减少温度、收缩的影响
D.后浇带处的钢筋必须贯通，不能切断
E.后浇带的混凝土应与原结构混凝土同强度等级答案：A,B,C,D解析：后浇带在浇筑混凝土前，必须将整个混凝土表面按照施工缝的要求进行处理。填充后浇带混凝土可采用微膨胀或无收缩水泥，也可采用普通水泥加人相应的外加剂拌制，但必须要求混凝土的强度等级比原结构强度提高一级，并保持至少15d的湿润养护。 -
第2题：
关于后浇带施工的说法， 正确的是（）。A.若设计无要求，至少保留14d后再继续浇筑混凝土
B.填充后浇带后采用高膨胀混凝土
C.应采用与原结构相同强度等级的混凝土浇筑
D.后浇带混凝土至少保持14d的湿润养护答案：D解析：后浇带的规定：
（1）留置时间：后浇带通常根据设计要求留设，保留一段时间（若设计无要求， 至少保留 28d）后，在后浇带处继续浇筑混凝土，将结构连成整体。
（2）填充后浇带混凝土：①微膨胀混凝土；②强度等级比原结构强度提高一级。
（3）后浇带混凝土养护时间：保持至少 14d 的湿润养护。 -
第3题：
地铁车站主体工程后浇带做法正确的是（ ）。A.后浇带位置应设于受力和变形较大处
B.后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行
C.后浇缝应采用补偿收缩混凝土灌注，并不得低于两侧混凝土强度
D.后浇带间距宜为100m答案：C解析：后浇缝施工应符合下列规定：1）位置应设于受力和变形较小处；2）后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到42d后进行；3）后浇缝应采用补偿收缩混凝土灌注，其配合比经试验确定，并不得低于两侧混凝土强度；4）后浇带间距宜为30～60m。 -
第4题：
下列关于后浇带说法不正确的是()。A、后浇带应根据设计要求留设
B、后浇带应保留14d后再浇筑
C、可采用微膨胀混凝土填充后浇带
D、后浇带混凝土强度等级比原结构强度提高一级答案：B解析：后浇带通常根据设计要求留设，并保留一段时间（若设计无要求，则至少保留28d）后再浇筑，将结构连成整体。填充后浇带，可采用微膨胀混凝土、强度等级比原结构强度提高一级。并保持至少14d的湿润养护。后浇带接缝处按施工缝的要求处理。 -
第5题：
下列关于地下室混凝土后浇带的做法，正确的是( )。A.后浇带需超前止水时应增设外贴式或中埋式止水带
B.后浇带可做成企口缝，结构主筋不宜在缝中断开
C.后浇带应设在受力和变形较大的部位
D.后浇带间距宜为20～30m，宽度宜为700～1000mm答案：A解析：后浇带可做成平直缝，结构主筋不宜在缝中断开；后浇带应设在受力和变形较小的部位；后浇带间距宜为30～60m，宽度宜为700～1000mm。