环保监视站的各种监测资料、道路交叉口的交通流量、道路路段的通行能力、路面质量等，都是和点、线、面的位置即空间数据相对应的()A:非空间数据 B:地图数据 C:属性数据 D:图像数据

题目
环保监视站的各种监测资料、道路交叉口的交通流量、道路路段的通行能力、路面质量等，都是和点、线、面的位置即空间数据相对应的()

A:非空间数据
B:地图数据
C:属性数据
D:图像数据
相似考题

1.道路根据其()等主要可分为公路、城市道路。A、所处的位置B、交通性质C、使用特点D、通行能力

2.根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列关于城市道路系统与道路交通设施的相关规定表述中不正确的是()A:城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 B:全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07～0.10m2计算 C:道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，侧面转弯应设有两条对外放射的道路 D:城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%～15%，对规划人口200万以上的大城市宜为15%～20%

3.下列选项中不适合综合管廊敷设条件的是（ ）。A.不宜开挖路面的地段 B.道路与铁道的交叉口 C.管线复杂的道路交叉口 D.地质条件复杂的道路交叉口

4.根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列关于城市道路系统与道路交通设施的内容的表述不正确的是( )A.城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 B.全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07～0.10㎡计算 C.道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，侧面转弯应设有两条对外放射的道路 D.城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%～15%，对规划人口200万以上的大城市宜为15%～20%

参考答案和解析
答案：C
解析：
环保监测站的各种监测资料，道路交叉口的交通流量，道路路段的通行能力、路面质量，地下管线的用途、管径、埋深,行政区的常住人口、人均收入，以及房屋的产权人、质量、层数等，都是和点、线、面的位置即空间数据相对应的属性数据。
更多“环保监视站的各种监测资料、道路交叉口的交通流量、道路路段的通行能力、路面质量等，都是和点、线、面的位置即空间数据相对应的()”相关问题

  • 第1题：

    根据《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—1995）的规定，下列关于城市道路系统与道路交通设施的内容的表述不正确的是()

    A:城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间
    B:全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07～0.10m2计算
    C:道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，侧面转弯应设有两条对外放射的道路
    D:城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%～15%，对规划人口200万以上的大城市宜为15%～20%

    答案：C
    解析：
    道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，平面交叉口的进出口应设展宽段。城市主要出入口每个方向应有两条对外放射的道路。

  • 第2题：


    A.道路流量监测
    B.减速拍照区
    C.全路段抓拍
    D.交通监控设备

    答案：D
    解析：
    此标志的含义是“交通监控设备”，用以指示前方路段设有图像采集等交通监控设备。

  • 第3题：

    当遇到下列情况之一时，如（），宜采用综合管廊形式规划建设。

    A、交通运输繁忙或地下管线较多的城市主干道
    B、城市核心区、中央商务区、地下空间高强度成片集中开发区、重要广场、主要道路的交叉口、道路与铁路或河流的交叉处、过江隧道等。
    C、不宜开挖路面的路段
    D、公共空间
    E、道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段

    答案：A,B,C,E
    解析：
    2020教材P244 / 2019教材P245
    (1)当遇到下列情况之一时，宜采用综合管廊形式规划建设：1)交通运输繁忙或地下管线较多的城市主干道以及配合轨道交通、地下道路、城市地下综合体等建设工程地段。2)城市核心区、中央商务区、地下空间高强度成片集中开发区、重要广场、主要道路的交叉口、道路与铁路或河流的交叉处、过江隧道等。3)道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段。4)重要的公共空间。5)不宜开挖路面的路段

  • 第4题：

    空间数据对事物最基本的表示方法是点、线、面和三维表面。所谓点是该事物有确切的位置，但大小、长度可忽略不计，如()

    A:道路
    B:不规则的地形表面
    C:环保监测站
    D:交通分析用的道路交叉口
    E:地下管线

    答案：C,D
    解析：
    所谓点是该事物有确切的位置，但大小、长度可忽略不计，如客户分布、环保监测站、交通分析用的道路交叉口。

  • 第5题：

    环保监视站的各种监测资料、道路交叉口的交通流量、道路路段的通行能力、路面质量等，都是和点、线、面的位置即空间数据相对应的( )。

    A.非空间数据
    B.地图数据
    C.属性数据
    D.图像数据

    答案：C
    解析：
    地理信息系统将所处理的数据分为两大类：第一类是关于事物空间位置的数据，一般用图形、图像表示，称空间数据，又称地图数据、图形数据、图像数据；第二类是和空间位置有关，反映事物某些特性的数据，一般用数值、文字表示，也可用其他媒体表示(如示意性的图形或图像、声音、动画等)，称属性数据，又称文字数据、非空间数据。典型的属性数据如环保监测站的各种监测资料，道路交叉口的交通流量，道路路段的通行能力、路面质量，地下管线的用途、管径、埋深，行政区的常住人口、人均收入，房屋的产权人、质量、层数等等。

  • 第6题：

    用“绿波”进行交通控制的优点有（）

    • A、增加道路网通行能力
    • B、减少交叉口延误
    • C、节能环保
    • D、降低交通噪声
    • E、方便行人过街

    正确答案:B,C,D

  • 第7题：

    城市道路设计包括（）。

    • A、路线设计、交叉口设计
    • B、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计
    • C、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计
    • D、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计

    正确答案:C

  • 第8题：

    在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大车辆数称为道路的（）

    • A、交通量
    • B、通行能力
    • C、设计速度
    • D、设计车辆

    正确答案:B

  • 第9题：

    科目三道路驾驶技能考试路段应采用通行社会车辆的混和交通道路，汽车单向流量每小时不少于60辆。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    多选题
    空间数据对事物最基本的表示方法是点、线、面和三维表面。所谓点是该事物有确切的位置，但大小、长度可忽略不计，下列属于点表示方法举例的是（）
    A

    环保监测站

    B

    道路

    C

    行政区域

    D

    房屋基底

    E

    交通分析用的道路交叉口


    正确答案： E,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    道路根据其（）等主要可分为公路、城市道路。
    A

    所处的位置；

    B

    交通性质；

    C

    使用特点；

    D

    通行能力。


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    高架道路通行能力最小的控制路段是（）。
    A

    基本路段

    B

    交织区

    C

    匝道连接点

    D

    驶出匝道点


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列关于城市道路系统与道路交通设施的相关规定表述中不正确的是( )

    A.城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间
    B.全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07～0.10n12计算
    C.道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，侧面转弯应设有两条对外放射的道路
    D.城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%～15%，对规划人口200万以上的大城市宜为15%～20%

    答案：C
    解析：
    城市主要出入口每个方向应有两条对外放射的道路。城市道路交叉口，应根据相交道路的等级，分向流量等情况，确定交叉口的形式及其用地范围。道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，平面交叉口的进出口应设展宽段。

  • 第14题：

    城镇道路大量交叉口的存在，既影响车速，又影响道路的通行能力，因此，交叉口设计是否合理往往是能否提高道路通行能力的症结所在。


    答案：对
    解析：
    城镇道路大量交叉口的存在，既影响车速，又影响道路的通行能力，因此，交叉口设计是否合理往往是能否提高道路通行能力的症结所在。

  • 第15题：

    城市道路平面设计的主要内容是( )。

    A.依据城市道路系统规划和详细规划及城市用地现状，确定道路中心线的具体位置，选定合理的平曲线半径，论证设置必要的超高、加宽和缓和路段
    B.进行必要的行车安全视距验算，并确定各路口、交叉口、桥涵的具体位置和设计标准、选型、控制尺寸等
    C.按照道路标准横断面和道路两旁的地形、用地、建筑、管线要求，详细布置道路红线范围内道路的各组成部分，包括道路排水设施(雨水进水口等)、公共交通停靠站等其他设施和交通划线的布置
    D.以上皆是

    答案：D
    解析：
    道路平面设计的主要内容是：①依据城市道路系统规划、详细规划及城市用地现状(地形、地质水文条件和现状地物以及临街建筑布局等)，确定道路中心线的具体位置，选定合理的平曲线，论证设置必要的超高、加宽和缓和路段；②进行必要的行车安全视距验算；③按照道路标准横断面和道路两旁的地形、用地、建筑、管线要求，详细布置道路红线范围内道路各组成部分，包括道路排水设施(雨水进水口等)、公共交通停靠站等其他设施和交通标志标线的布置；④确定与两侧用地联系的各路口、相交道路交叉口、桥涵等的具体位置和设计标准、选型、控制尺寸等。

  • 第16题：

    典型的属性数据有( )。

    A.环保监测站的各种监测资料
    B.道路交叉口的交通流量
    C.房屋基底
    D.地下管线的用途、管径、埋深
    E.道路路段的通行能力

    答案：A,B,D,E
    解析：
    属性数据，又称文字数据、非空间数据，反映事物某些特性的数据，一般用数值、文字表示，也可用其他媒体表示(如示意性的图形或图像、声音、动画等)。典型的属性数据如环保监测站的各种监测资料，道路交叉口的交通流量，道路路段的通行能力、路面质量，地下管线的用途、管径、埋深，行政区的常住人口、人均收入，房屋的产权人、质量、层数等等。

  • 第17题：

    道路基本情况包括：道路名称、方位、宽度、出入口、交汇口、（）及通行能力、高峰时段的车流量、道路施工和路面完好情况等。

    • A、路面铺设材料
    • B、路面承重
    • C、路面等级
    • D、路面摩擦系数

    正确答案:A

  • 第18题：

    车辆运行速度和道路通行能力是确定道路等级、车道宽度、车道数、路面强度以及道路纵面和横断面的依据。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    高架道路通行能力最小的控制路段是（）。

    • A、基本路段
    • B、交织区
    • C、匝道连接点
    • D、驶出匝道点

    正确答案:C

  • 第20题：

    空间数据对事物最基本的表示方法是点、线、面和三维表面。所谓点是该事物有确切的位置，但大小、长度可忽略不计，下列属于点表示方法举例的是（）

    • A、环保监测站
    • B、道路
    • C、行政区域
    • D、房屋基底
    • E、交通分析用的道路交叉口

    正确答案:A,E

  • 第21题：

    单选题
    城市道路设计包括（）。
    A

    路线设计、交叉口设计

    B

    路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计

    C

    路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计

    D

    路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    车辆运行速度和道路通行能力是确定道路等级、车道宽度、车道数、路面强度以及道路纵面和横断面的依据。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    下列关于城市道路系统规划的表述，正确的有（  ）。
    A

    道路的功能应与毗邻道路用地的性质相协调

    B

    道路路线转折角较大时，转折点宜放在交叉口上

    C

    道路要有适当的路网密度和道路面积率

    D

    公路兼有过境和出入城交通功能时，宜与城市内部道路功能混合布置

    E

    道路一般不应形成多路交叉口


    正确答案： C,E
    解析：

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