在立体交叉中，完全定向式或部分定向式立体交叉使用的道路情况是( )。A:左转弯交通为主要流向的交叉口 B:直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路 C:快速路与主干路交叉处 D:主要与次要道路相交和多路交叉

题目
在立体交叉中，完全定向式或部分定向式立体交叉使用的道路情况是( )。

A:左转弯交通为主要流向的交叉口
B:直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路
C:快速路与主干路交叉处
D:主要与次要道路相交和多路交叉
相似考题

1.下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中,正确的有()。A、部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等B、弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉，无冲突点，行车安全、迅速，通行能力大C、环形立体交叉能保证主线快速、畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少D、环形立体交叉中，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长E、当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用部分互通式立体交叉

2.立体交叉按其交通功能划分为( ) 。A.分离式立体交叉 B.上跨式立体交叉 C.互通式立体交叉 D.下穿式立体交叉

3.相交道路的车流轨迹线之间至少有一个平面冲突点的交叉称为（　）。A.部分互通式立体交叉 B.弯曲互通式立体交叉 C.环形立体交叉 D.分离式立体交叉

4.立体交叉按其交通功能划分为()。A、分离式立体交叉B、上跨式立体交叉C、互通式立体交叉D、下穿式立体交叉E、多层式立体交叉

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  • 第1题：

    相交道路的车流轨迹全部在空间分离的交叉称为( )

    A.棱形立体交叉
    B.弯曲互通式立体交叉
    C.环形立体交叉
    D.苜蓿叶式立体交叉

    答案：B
    解析：
    互通式立体交叉匝道车道数应根据匝道交通量和匝道长度确定。主线与匝道或匝道与匝道的分、合流连接部，应保持车道数的平衡。互通式立体交叉的基本形式根据交叉处车流轨迹线的交叉方式和几何形状的不同，可分为部分互通式、弯曲互通式、和环形立体交叉三种。其中，相交道路的车流轨迹全部在空间分离的交叉称为弯曲互通式立体交叉。

  • 第2题：

    下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中，正确的有（　）。

    A.部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等
    B.弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉，无冲突点，行车安全.迅速，通行能力大
    C.环形立体交叉能保证主线快速.畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少
    D.环形立体交叉中，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长
    E.当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用部分互通式立体交叉

    答案：B,C,D,E
    解析：
    本题考查的是立体交叉。选项A错误，部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和部分苜蓿叶式立体交叉等。

  • 第3题：

    立体交叉按用途分类，可分为（　）。

    A.公路立体交叉
    B.城市道路立体交叉
    C.铁路立体交叉
    D.枢纽式立体交叉
    E.人行立体交叉

    答案：A,B,C,E
    解析：
    本题考查的是立体交叉。按用途分类，分为公路立体交叉、城市道路立体交叉、铁路立体交叉、人行立体交叉等。

  • 第4题：

    立体交叉按交叉道路相对位置与结构类型，分为（ ）的立体交叉。

    A.上跨式和下穿式
    B.互通式和下穿式
    C.互通式和分离式
    D.上跨式和分离式

    答案：A
    解析：
    立体交叉按交叉道路相对位置与结构类型，分为上跨式和下穿式的立体交叉。

  • 第5题：

    高速公路同其它各级公路交叉，在控制出入的地点通常设（）。

    • A、互通式立体交叉
    • B、分离式立体交叉
    • C、环形交叉
    • D、定向Y形交叉

    正确答案:A

  • 第6题：

    下列立体交叉的类型中属于按结构物形式的为（）。

    • A、下穿式
    • B、互通式
    • C、分离式
    • D、定向式

    正确答案:A

  • 第7题：

    立体交叉适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口，可分为两大类，（）种分类是正确的。

    • A、简单立交和复杂立交
    • B、定向立交和非定向立交
    • C、分离式立交和互通式立交
    • D、直接式立交和环形立交

    正确答案:C

  • 第8题：

    立体交叉按交通功能可划分为分离式立体交叉和（）立体交叉。


    正确答案:互通式

  • 第9题：

    单选题
    在立体交叉中，完全定向式或部分定向式立体交叉使用的道路情况是（）。
    A

    左转弯交通为主要流向的交叉口

    B

    直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路

    C

    快速路与主干路交叉处

    D

    主要与次要道路相交和多路交叉


    正确答案： C
    解析： 主要的立体交叉基本形式的交通特点及适用条件如下：分离式立体交叉适用于直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路。菱形和部分苜蓿叶形立体交叉可保证主要道路直行交通畅通，在次要道路上设置平面交叉口，供转弯车辆行驶，适用于主要与次要道路相交的交叉口。苜蓿叶形立体交叉与喇叭形立体交叉适用于快速路与主干路交叉处。苜蓿叶形用于十字形交叉口，喇叭形适用于T形交叉口。定向式立体交叉的左转弯方向交通设有直接通行的专用匝道，行驶路线简捷、方便、安全，适用于左转弯交通为主要流向的交叉口。根据交通情况，可做成完全定向式或部分定向式。

  • 第10题：

    多选题
    互通式立体交叉按交通流线的交叉方式，可分为哪几种类型？（　　）
    A

    完全互通式

    B

    完全立体交叉式

    C

    不完全互通式

    D

    平面交叉式


    正确答案： D,B
    解析：
    根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第3.2.2条第3款规定，互通式立体交叉可分为一般互通立体交叉和枢纽互通式立体交叉两种基本类型，并可根据交叉岔数、交叉形状、交叉方式和方向连通程度等进行规定分类。其中，按交通流线的交叉方式，可分为完全立体交叉型和平面交叉型互通式立体交叉。AC两项，根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第3.2.2条第4款规定，完全互通式和不完全互通式是按方向连通程度进行划分的。

  • 第11题：

    单选题
    路线交叉中公路与公路交叉分为（　　）。[2019年真题]
    A

    互通式立体交叉和分离式立体交叉

    B

    平面交叉和立体交叉

    C

    平面交叉和互通式立体交叉

    D

    平面交叉和分离式立体交叉


    正确答案： B
    解析：
    根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）第9章规定，线路交叉分为公路与公路平面交叉、公路与公路立体交叉、公路与铁路交叉、公路与乡村道路交叉、公路与管线等交叉和动物通道。其中，公路与公路交叉分为平面交叉和立体交叉，立体交叉包括分离式和互通式两种。

  • 第12题：

    单选题
    互通式立体交叉分类中不包括（）。
    A

    部分互通式立交

    B

    完全互通式立交

    C

    环形立交

    D

    定向立交


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    立体交叉按其交通功能划分为（　）。

    A.分离式立体交叉
    B.上跨式立体交叉
    C.互通式立体交叉
    D.下穿式立体交叉
    E.多层式立体交叉

    答案：A,C
    解析：
    本题考查的是立体交叉。立体交叉按其交通功能划分为分离式立体交叉和互通式立体交叉两大类。

  • 第14题：

    下列立体交叉形式中，（　）多用于城市道路立体交叉，五路及其以上的多路交叉更为适宜。

    A.部分互通式立体交叉
    B.弯曲互通式立体交叉
    C.环形立体交叉
    D.分离式立体交叉

    答案：C
    解析：
    本题考查的是立体交叉。相交道路的车流轨迹线因匝道不足而共同使用，且有交织段的交叉，称为环形立体交叉。环形立体交叉能保证主线快速、畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少，但环道上为交织允许，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长。其多用于城市道路立体交叉，五路及其以上的多路交叉更为适宜。

  • 第15题：

    下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中，正确的有( ) 。

    A.部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等
    B.弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉，无冲突点，行车安全、迅速，通行能力大
    C.环形立体交叉能保证主线快速、畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少
    D.环形立体交叉中，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长

    答案：B,C,D
    解析：
    本题考查的是 立体交叉。选项A错误，部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和部分苜蓿叶式立体交叉等。

  • 第16题：

    喇叭形立体交叉与定向型三路立体交叉的优缺点各是什么？


    正确答案: 喇叭形立体交叉
    优点：1）除环圈式匝道外，其它匝道都能为转弯车辆提供较高的行驶条件
    2）只需一座跨越构造物，投资较省
    3）没有冲突点和交织段，通行能力较大，行车安全
    4）结构简单、造型美观，行车方向容易辨别。
    缺点：1）环圈式匝道上行车速度低、线形较差，当采用较高的设计速度时，占地较大
    2）左转弯车辆绕行距离较长。
    定向型三路立体交叉
    优点：1）对转弯车辆能提供直接、无阻的定向运行，行车速度高，通行能力大；
    2）转弯行驶路径短捷，运行流畅，方向明确3）正线外侧不需占用过多土地。
    缺点：1）正线双向行车道之间必须有足够距离，以满足匝道纵断面布置的要求；
    2）当正线单向有两条或两条以上车道时，左侧车道为超车道或快车道，使得左转弯车辆由左侧车道快速分离或汇入困难，而且不安全；
    3）需要跨越构筑物多，占地较大，造价较高。

  • 第17题：

    互通式立体交叉分类中不包括（）。

    • A、部分互通式立交
    • B、完全互通式立交
    • C、环形立交
    • D、定向立交

    正确答案:D

  • 第18题：

    适用于干线公路相互交叉的互通式立体交叉形式是（）。

    • A、定向形或半定向形
    • B、半苜蓿叶形
    • C、喇叭形
    • D、菱形

    正确答案:A

  • 第19题：

    适用于干线公路与次要公路交叉的互通式立体交叉形式是（）。

    • A、定向形或半定向性
    • B、半苜蓿叶形
    • C、喇叭形
    • D、菱形

    正确答案:B,C,D

  • 第20题：

    在互通式立体交叉中，根据交叉口立交的完善程度和几何形状不同可分为（）

    • A、部分互通式立交
    • B、完全互通式立交
    • C、不完全互通式立交
    • D、定向式立交

    正确答案:A,B,D

  • 第21题：

    问答题
    喇叭形立体交叉与定向型三路立体交叉的优缺点各是什么？

    正确答案： 喇叭形立体交叉
    优点：1）除环圈式匝道外，其它匝道都能为转弯车辆提供较高的行驶条件
    2）只需一座跨越构造物，投资较省
    3）没有冲突点和交织段，通行能力较大，行车安全
    4）结构简单、造型美观，行车方向容易辨别。
    缺点：1）环圈式匝道上行车速度低、线形较差，当采用较高的设计速度时，占地较大
    2）左转弯车辆绕行距离较长。
    定向型三路立体交叉
    优点：1）对转弯车辆能提供直接、无阻的定向运行，行车速度高，通行能力大；
    2）转弯行驶路径短捷，运行流畅，方向明确3）正线外侧不需占用过多土地。
    缺点：1）正线双向行车道之间必须有足够距离，以满足匝道纵断面布置的要求；
    2）当正线单向有两条或两条以上车道时，左侧车道为超车道或快车道，使得左转弯车辆由左侧车道快速分离或汇入困难，而且不安全；
    3）需要跨越构筑物多，占地较大，造价较高。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    高速公路同其它各级公路交叉，在控制出入的地点通常设（）。
    A

    互通式立体交叉

    B

    分离式立体交叉

    C

    环形交叉

    D

    定向Y形交叉


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列立体交叉的类型中属于按结构物形式的为（）。
    A

    下穿式

    B

    互通式

    C

    分离式

    D

    定向式


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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