一般情况下，当主干路与支路相交时，可采用下列哪种交通控制方式A.多路停车 B.二路停车 C.让路标志 D.不设管制

题目
一般情况下，当主干路与支路相交时，可采用下列哪种交通控制方式

A.多路停车
B.二路停车
C.让路标志
D.不设管制
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1.镇区的道路交通分为()四个等级。A、快速路、主干路、干路、支路B、主干路、干路、支路、巷路C、环城路、主干路、干路、支路D、主干路、干路、支路、小路

2.根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，城市道路应分为( )。A.快速路、主干路、支路 B.高速路、次干路、支路 C.快速路、主干路、次干路、支路 D.高速路、主干路、中干路、支路

3.属于城市干路网，是城市中数量较多的一般交通道路的是（ ）。A.快速路 B.次干路 C.支路 D.主干路

4.《城市道路交通规划设计规范》规定，城市道路应分为( )A.快速路、主干路、支路三类 B.主干路、次干路、支路三类 C.快速路、主干路、次干路和支路四类 D.高速路、主干路、次干路和支路四类

更多“一般情况下，当主干路与支路相交时，可采用下列哪种交通控制方式”相关问题

  • 第1题：

    下列哪种道路（ ）以交通功能为主，连接城市各主要分区，是城市道路网的主要骨架。

    A. 快速路
    B. 主干路
    C. 次干路
    D. 支路

    答案：B
    解析：
    主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。P1。

  • 第2题：

    符合下列哪项条件时，应该设置立体交叉（ ）

    A.城市主干路与次干路交叉口高峰小时流量超过5000PCU时
    B.城市主干路与支路交叉口高峰小时流量超过5000PCU时
    C.城市主干路与主干路交叉口高峰小时流量超过6000PCU时
    D.城市次干路与铁路专用线相交时

    答案：C
    解析：
    设置立体交叉的条件：①快速道路（速度≥80km/h的城市快速路、高速公路）与其他道路相交；
    ②主干路交叉口高峰小时流量超过6000辆当量小汽车（pcu）时；
    ③城市干路与铁路干线交叉；
    ④特殊要求交叉口与桥头；
    ⑤具有用地和高差条件。

  • 第3题：

    -般情况下，当主干路与支路相交时，可以采取下列哪种交通控制方式()

    A．多路停车
    B．二路停车
    C．让路标志
    D．不设管制

    答案：B
    解析：
    平面交叉口的交通控制类型：(1)主干路与主干路交叉：交通信号灯；(2)主干路与次干路交叉：交通信号灯、多路停车或二路停车；(3)主干路与支路交叉：二路停车；(4)次干路与次干路交叉：交通信号灯、多路停车、二路停车或让路；(5)次千路与支路交叉：二路停车或让路；(6)支路与支路交叉：二路停车、让路或不设管制。
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  • 第4题：

    下列有关交叉口交通组织方式的表述，哪项是错误的？（ ）

    A.在交通量较大的交叉口，可以采用渠化变通加信号灯控制的方式
    B.一般的平面交叉口可由交通警察来指挥
    C.交通量较小的主干路交叉口可采用无交通管制的方式
    D.交通量较大的快速路交叉口应设置立体交叉

    答案：C
    解析：
    P126-127，交叉口交通组织方式：①无交通管制，适合于交通量很小的次要道路交叉口；
    ②渠化交通，即在道路上施画各种交通管理标线及设置交通岛，用以组织不同类型、不同方向车流分道行驶，互不干扰地通过交叉口。适用于交通量较小的次要交叉口、交通组织复杂异形交叉口、城市边缘区道路交叉口；交通量比较大时，配合信号灯；
    ③交通指挥：信号灯或交通警察，常用于一般平面十字交叉口；
    ④立体交叉：适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口。

  • 第5题：

    《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市道路分类为( )。

    A.主干路、次干路、支路
    B.交通性道路、生活性道路
    C.快速路、主干路、次干路、支路
    D.疏通性道路、生活性道路

    答案：C
    解析：
    城市道路规划分类为：①快速路。快速路是大城市、特大城市交通运输的主要动脉，也是城市与高速公路的联系通道。②主干路。主干路是全市性的城市干路，城市中主要的常速交通道路。③次干路。次干路是城市各组团内的主要道路。④支路。

  • 第6题：

    连接城市各主要分区的交通干道是（）。

    • A、快速路
    • B、主干路
    • C、次干路
    • D、支路

    正确答案:B

  • 第7题：

    道路与轨道交通线路交叉，下列情况必须设置立体交叉的有（）。

    • A、快速路与轨道交叉线路交叉
    • B、主干路、次干路、支路与客运专线的交叉
    • C、行驶无轨电车的道路与铁路交叉
    • D、主干路与主干路的交叉

    正确答案:A,C

  • 第8题：

    在什么情况下的路口应该设置立体交叉？（）

    • A、在风景名胜区的主干路之间相交时
    • B、在城市入口道路相交时
    • C、高速公路与各级道路相交时
    • D、主干路与繁忙的铁路干线相交时
    • E、城市经济实力非常充裕

    正确答案:C,D

  • 第9题：

    按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，城市道路分为以下（）四类。

    • A、快速路、主干路、次干路、支路
    • B、高速路、快速路、主干路、支路
    • C、高速路、快速路、主干路、次干路
    • D、高速路、主干路、次干路、支路

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，城市道路分为以下（）四类。
    A

    快速路、主干路、次干路、支路

    B

    高速路、快速路、主干路、支路

    C

    高速路、快速路、主干路、次干路

    D

    高速路、主干路、次干路、支路


    正确答案： A
    解析： 按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，城市道路分为四类：①快速路：快速路应为城市中大量、长距离、快速交通服务。快速路对向车行道之间应设中间分车带，其进出口应采用全控制或部分控制。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。两侧一般建筑物的进出口应加以控制。②主干路：主干路应为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主。自行车交通量大时，宜采用机动车与非机动车分隔形式，如三幅路或四幅路。主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。③次干路：次干路应与主干路结合组成道路网，起集散交通的作用，兼有服务功能。④支路：支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。

  • 第11题：

    单选题
    《城市道路交通规划设计规范》（GB5022095）中有关规定的城市道路分类为（）。
    A

    主干路、次干路、支路

    B

    交通性道路、生活性道路

    C

    快速路、主干路、次干路、支路

    D

    疏通性道路、生活性道路


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    城市道路分为（）四类。
    A

    交通性主干道、生活性主干道、交通性次干道、生活性次干道

    B

    快速路、主干路、次干路、支路

    C

    高速公路、主干路、次干路、支路

    D

    高架路、主干路、次干路、支路


    正确答案： B
    解析： 我国目前将城市道路分为四类:快速路、主干路、次干路及支路。

  • 第13题：

    下列有关交叉口交通控制类型的表述，哪些是错误的？( )

    A.主干路与次干路相交时，可采用多路停车
    B.次干路与支路相交时，可不设管制
    C.进入交叉口的交通量小于200PCU/小时，可不设管制
    D.进入交叉口的交通量大于300PCU/小时，应设二路停车
    E.进入交叉口的交通量大于600PCU/小时，应设多路停车

    答案：B,D,E
    解析：
    B项，根据控制类型的选择可知，次干路与支路相交时，采用二路停车或让路的形式；D项，进入交叉口的交通量大于300PCU/小时，应设置多路停车；E项，大于600PCU/小时，应设交通信号灯。

  • 第14题：

    下列有关交叉口交通组织方式的表述，哪项是错误的？( )

    A.在交通量较大的交叉口，可以采用渠化交通加信号灯控制的方式
    B.一般的平面交叉口可由交通警察来指挥
    C.交通量较小的主干路交叉口可采用无交通管制的方式
    D.交通量较大的快速路交叉口应设置立体交叉

    答案：C
    解析：
    交叉口交通组织方式包括：①无交通管制，适合于交通量很小的次要道路交叉口；②采用渠化交通。在道路上施画各种交通管理标线及设置交通岛，用以组织不同类型、不同方向车流分道行驶，互不干扰地通过交叉口。适用于交通量较小的次要交叉口、交通组织复杂的异形交叉口和城市边缘地区的道路交叉口。在交通量比较大的交叉口，配合信号灯组织渠化交通。有利于交叉口的交通秩序，增大交叉口的通行能力；③实施交通指挥(信号灯控制或交通警察指挥)，常用于一般平面十字交叉口；④设置立体交叉，适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口。

  • 第15题：

    一般情况下，当主干路与支路相交时，可以采取下列哪种交通控制方式( )。

    A.多路停车
    B.二路停车
    C.让路标志
    D.不设管制

    答案：B
    解析：
    平面交叉口的交通控制类型包括：①主干路与主干路交叉：交通信号灯；②主干路与次干路交叉：交通信号灯、多路停车或二路停车；③主干路与支路交叉：二路停车；④次干路与次干路交叉：交通信号灯、多路停车、二路停车或让路停车；⑤次干路与支路交叉：二路停车或让路停车；⑥支路与支路交叉：二路停车、让路或不设管制。

  • 第16题：

    《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）中有关规定的城市道路分类为()

    A:主干路、次干路、支路
    B:交通性道路，生活性道路
    C:快速路、主干路、次干路、支路
    D:疏通性道路、生活性道路

    答案：C
    解析：
    城市道路的规划分类：快速路、主干路、次干路、支路。

  • 第17题：

    属于城市干路网，是城市中数量较多的一般交通道路的是（）。

    • A、快速路
    • B、次干路
    • C、支路
    • D、主干路

    正确答案:B

  • 第18题：

    《城市道路交通规划设计规范》（GB5022095）中有关规定的城市道路分类为（）。

    • A、主干路、次干路、支路
    • B、交通性道路、生活性道路
    • C、快速路、主干路、次干路、支路
    • D、疏通性道路、生活性道路

    正确答案:C

  • 第19题：

    城市道路按其在城市道路系统中的地位、交通功能一般分为（）。

    • A、快速路
    • B、主干路
    • C、次干路
    • D、支路

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    城市道路分为（）四类。

    • A、交通性主干道、生活性主干道、交通性次干道、生活性次干道
    • B、快速路、主干路、次干路、支路
    • C、高速公路、主干路、次干路、支路
    • D、高架路、主干路、次干路、支路

    正确答案:B

  • 第21题：

    多选题
    在什么情况下的路口应该设置立体交叉？（）
    A

    在风景名胜区的主干路之间相交时

    B

    在城市入口道路相交时

    C

    高速公路与各级道路相交时

    D

    主干路与繁忙的铁路干线相交时

    E

    城市经济实力非常充裕


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在选择交通控制类型时，“多路停车”一般适用于（  ）相交的路口。
    A

    主干路与主干路

    B

    主干路与支路

    C

    次干路与次干路

    D

    支路与支路


    正确答案： C
    解析：

  • 第23题：

    多选题
    道路与轨道交通线路交叉，下列情况必须设置立体交叉的有（）。
    A

    快速路与轨道交叉线路交叉

    B

    主干路、次干路、支路与客运专线的交叉

    C

    行驶无轨电车的道路与铁路交叉

    D

    主干路与主干路的交叉


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

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