城市交通流量预测阶段叙述不正确的是（ ）。A.出行生成 B.出行分布 C.交通区划分 D.交通分配

题目
城市交通流量预测阶段叙述不正确的是（ ）。

A.出行生成
B.出行分布
C.交通区划分
D.交通分配
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1.关于环境影响预测的阶段与时段，不正确的是()。A、建设项目的环境影响一般分为三个阶段，包括建设阶段、生产运营阶段和服务期满或退役阶段B、设项目环境影响一般分两个时段，即冬、夏两季或丰、枯水期C、预测工作一般也要与三阶段两时段相对应D、还必须预测各种不利条件下的影响

2.齿轮泵流量叙述不正确的是（）。A、轴封漏气会造成流量不足B、吸管漏气不影响泵的流量C、回流阀未关紧和泵流量不足无关D、间隙偏大和泵流量无关

3.预测实施阶段是预测工作的最后一个阶段。

4.城市交通流量预测的阶段分为( )。A.出行生成 B.出行分布 C.出行方式划分 D.交通分配 E.出行量

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  • 第1题：

    预测实施阶段是预测工作正式进行阶段，包括（）、选择预测方法和估计预测误差三个关键环节。

    • A、拟定预测计划
    • B、谁来预测
    • C、收集资料
    • D、预测什么

    正确答案:C

  • 第2题：

    在运用现金流量贴现模式对目标公司价值进行评估时，必须解决的基本问题包括（）。

    • A、预测期的确定
    • B、折现率的选择
    • C、未来现金流量预测
    • D、明确的预测期内的现金流量预测
    • E、明确的预测期后的现金流量预测

    正确答案:A,B,C,E

  • 第3题：

    下列关于企业价值评估的现金流量折现法的表述中，不正确的是（）。

    • A、现金流量折现模型的基本思想是增量现金流量原则和时间价值原则
    • B、现金流量折现模型的参数包括预测期的年数、各期现金流量和资本成本
    • C、预测基期应为上一年的实际数据，不能对其进行调整
    • D、预测期和后续期的划分是在实际预测过程中根据销售增长率和投资资本回报率的变动趋势确定的

    正确答案:C

  • 第4题：

    下列关于边坡变形破坏预测的方法，叙述不准确的是（）。

    • A、边坡变形破坏的预测可分为中长期预测、短期预测及临滑预报
    • B、边坡变形破坏的预测可分为长期预测、中期预测、短期预测
    • C、边坡未进入加速变形阶段进行的预测为中长期预测，主要研究边坡是否失稳、在何处失稳，预测时间可以是数年或数十年
    • D、进入加速变形阶段进行的预测称为短期预测（报）康临滑预报，研究边坡何时会失稳破坏，预测时间可为数月或数天

    正确答案:B

  • 第5题：

    城市交通综合调查包括哪些内容？城市客运交通需求发展预测包括哪几部分？


    正确答案: 城市交通综合调查包括：
    （1）城市社会经济基础资料
    （2）城市土地使用调查
    （3）居民出行调查
    （4）机动车出行调查
    （5）出入境OD调查
    （6）城市道路流量调查
    （7）道路交通设施调查
    （8）公交调查
    （9）停车调查
    城市客运交通需求发展预测包括城市居民出行生成预测、居民出行分布预测、居民出行方式结构预测及交通分配四部分。

  • 第6题：

    城市交通需求预测分为哪四个阶段，各阶段的主要任务。


    正确答案: 交通生成预测：预测规划年各区的交通发生量和吸引量。
    出行分布预测：根据现状OD分布量及各区因经济增长、土地开发而形成的交通生成量和吸引量的增长，来推算规划年各分区之间的交通分布。
    方式划分预测：在宏观上依据国家未来的经济政策、交通政策以及相关城市的对比分析来对未来的城市交通结构作出估计，然后在此基础上进行微观预测。
    交通分配把各种出行方式的空间OD量分配到具体的交通网络上，通过交通分配所得的路段、交叉口交通量资料是检验道路规划网络是否合理的依据。

  • 第7题：

    判断题
    城市交通噪声监测结果统计中，平均车流量是各路段车流量的算术平均值
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    城市交通需求发展预测包括：（）、（）和（）三大部分。

    正确答案： 城市社会经济发展预测,城市客运交通发展预测,城市货运交通发展预测
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    城市交通调查包括（  ）。
    A

    城市交通基础资料调查

    B

    城市道路与交通出行调查

    C

    城市景观调查

    D

    城市风貌调查

    E

    交通流量调查


    正确答案： B,D
    解析：

  • 第10题：

    单选题
    下列关于现金流量折现模型的说法中，不正确的是（）。
    A

    实体现金流量的折现率为股权资本成本

    B

    该模型有三个参数：现金流量、资本成本和时间序列

    C

    现金流量折现模型的基本思想是增量现金流量原则和时间价值原则

    D

    预测的时间可以分为两个阶段：“详细预测期”和“后续期”


    正确答案： A
    解析： 股权现金流量只能用股权资本成本来折现，实体现金流量只能用企业的加权平均资本成本来折现。所以，选项A不正确。

  • 第11题：

    问答题
    城市交通综合调查包括哪些内容？城市客运交通需求发展预测包括哪几部分？

    正确答案： 城市交通综合调查包括：
    （1）城市社会经济基础资料
    （2）城市土地使用调查
    （3）居民出行调查
    （4）机动车出行调查
    （5）出入境OD调查
    （6）城市道路流量调查
    （7）道路交通设施调查
    （8）公交调查
    （9）停车调查
    城市客运交通需求发展预测包括城市居民出行生成预测、居民出行分布预测、居民出行方式结构预测及交通分配四部分。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    城市交通需求预测分为哪四个阶段，各阶段的主要任务。

    正确答案： 交通生成预测：预测规划年各区的交通发生量和吸引量。
    出行分布预测：根据现状OD分布量及各区因经济增长、土地开发而形成的交通生成量和吸引量的增长，来推算规划年各分区之间的交通分布。
    方式划分预测：在宏观上依据国家未来的经济政策、交通政策以及相关城市的对比分析来对未来的城市交通结构作出估计，然后在此基础上进行微观预测。
    交通分配把各种出行方式的空间OD量分配到具体的交通网络上，通过交通分配所得的路段、交叉口交通量资料是检验道路规划网络是否合理的依据。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    城市交通噪声监测结果统计中，平均车流量是各路段车流量的算术平均值


    正确答案:错误

  • 第14题：

    所谓（），从技术层面看是指通过对城市交通需求量发展的预测，为较长期内城市的各项交通用地、交通设施、交通项目建设与发展提供综合布局与统筹规划，并进行合评价。

    • A、城镇交通规划
    • B、城乡交通规划
    • C、城市交通规划
    • D、城市交通枢组

    正确答案:C

  • 第15题：

    需求预测通常包括的阶段有（）。

    • A、总结历史阶段
    • B、预测未来阶段
    • C、总结提升阶段
    • D、预测汇总阶段

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    （）是市场预测的首要阶段，也是市场预测工作的重要阶段。​

    • A、拟定预测计划​​
    • B、收集相关资料​​
    • C、确定预测目标​​
    • D、预测方法选用​​​

    正确答案:C

  • 第17题：

    （）是预测工作的最后一个阶段。

    • A、准备阶段
    • B、正式工作阶段
    • C、拟定预测方法
    • D、总结应用阶段

    正确答案:D

  • 第18题：

    下列关于现金流量折现模型的说法中，不正确的是（）。

    • A、实体现金流量的折现率为股权资本成本
    • B、该模型有三个参数：现金流量、资本成本和时间序列
    • C、现金流量折现模型的基本思想是增量现金流量原则和时间价值原则
    • D、预测的时间可以分为两个阶段：“详细预测期”和“后续期”

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    下列关于企业价值评估的现金流量折现法的表述中，不正确的是（）。
    A

    现金流量折现模型的基本思想是增量现金流量原则和时间价值原则

    B

    现金流量折现模型的参数包括预测期的年数、各期现金流量和资本成本

    C

    预测基期应为上一年的实际数据，不能对其进行调整

    D

    预测期和后续期的划分是在实际预测过程中根据销售增长率和投资资本回报率的变动趋势确定的


    正确答案： C
    解析： 在企业价值评估的现金流量折现法下，预测的基期有两种确定方法：一种是以上年实际数据作为基期数据；另一种是以修正后的上年数据作为基期数据。如果通过历史财务报表分析认为，上年财务数据具有可持续性，则以上年实际数据作为基期数据。如果通过历史财务报表分析认为，上年的数据不具有可持续性，就应当进行调整，使之适合未来的情况。

  • 第20题：

    单选题
    （）是市场预测的首要阶段，也是市场预测工作的重要阶段。​
    A

    拟定预测计划​​

    B

    收集相关资料​​

    C

    确定预测目标​​

    D

    预测方法选用​​​


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    关于价值评估的现金流量折现模型，下列说法不正确的是（　）。
    A

    实体现金流量=股利现金流量+债务现金流量

    B

    股权现金流量只能股权资本成本来折现，实体现金流量只能用加权平均资本成本来折现

    C

    企业价值评估中通常将预测的时间分为详细预测期和后续期两个阶段

    D

    在数据假设相同的情况下，三种现金流量折现模型的评估结果是相同的


    正确答案： A
    解析： 实体现金流量=股权现金流量+债务现金流量，只有在企业没有增发或回购股票时，股利现金流量等于股权现金流量

  • 第22题：

    问答题
    试叙述城市交通网络的基本结构及其主要特点。

    正确答案： 城市交通网络的基本结构大致可以分为：方格网式、带状、放射状、环形放射状和自由式。
    主要特点如下：
    1、方格网式，优点是各部分的可达性均等，秩序性和方向性较好，易于辨别，网络可靠性较高，有利于城市用地的划分和建筑的布置。缺点是：网络空间形式简单、对角线方向交通的直线系数较小。
    2、带状，使城市的土地利用布局沿着交通轴线方向延伸并接近自然，对地形、水系等条件适应性较好。
    3、放射状交通网常被用于连接主城与卫星城之间。
    4、环形放射状，以放射状交通线路承担内外出行，并连接主城与卫星城；环形交通网承担区与区或过境出行，连接卫星城之间，减少卫星城之间的出行穿越主城中心。
    5、自由式，优点是较好地满足地形、水系及其他限制条件；
    缺点是无秩序、区别性差，同时道路交叉口易形成畸形交叉
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    齿轮泵流量叙述不正确的是（）。
    A

    轴封漏气会造成流量不足

    B

    吸管漏气不影响泵的流量

    C

    回流阀未关紧和泵流量不足无关

    D

    间隙偏大和泵流量无关


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

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