城市用地以中心地区为核心，沿着多条由中心向外围放射的交通干线发展，这种用地布局属于( )。A.集中布置 B.分散布置 C.轴向布置 D.单中心布置

题目
城市用地以中心地区为核心，沿着多条由中心向外围放射的交通干线发展，这种用地布局属于( )。

A.集中布置
B.分散布置
C.轴向布置
D.单中心布置
相似考题

1.城市用地的建设条件评价从城市用地布局结构看需要考虑哪些方面?

2.城市公共交通规划的目标是( )A.符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务 B.公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展 C.满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合 D.根据城市发展规模、用地布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求

3.下列属于居住用地规划布局中分散布置的是( )。A.城市规模不大，有足够的用地且在用地范围內无自然或人为的障碍 B.城市用地受到地形等自然条件的限制，或因城市的产业分布和道路交通设施布局的影响 C.城市用地以中心地区为核心，沿着多条由中心向外围放射的交通干线发展时，居住用地依托交通干线(如快速路、轨道交通线等)，在适宜的出行距离范围內，赋以一定的组合形态，并逐步延展 D.城市轨道交通的建设，带动了沿线房地产业的发展，居住区在沿线集结

4.城市用地外围有较大汇水汇入或穿越城市用地时，宜采用( )方法组织排除用地外围的地面雨水。A.蓄调防洪 B.边沟成排(截)洪沟 C.暗沟 D.暗管

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  • 第1题：

    下列关于城市用地布局形态与道路网络形式关系的表述，错误的是( )。

    A.规模较大的组团式用地布局的城市中，不能简单的套用方格路网
    B.沿河谷呈带状组团式布局的城市，往往不需要布置联系各组团的交通性干路
    C.中心城市对周围的城镇具有辐射作用，其交通联系也呈中心放射形态
    D.公共交通干线的形态应与城市用地形态相协调

    答案：B
    解析：
    B项，沿河谷、山谷或交通走廊呈带状组团布局的城市，往往需要布置联系各组团的交通性干路和有城市发展轴性质的道路，与各组团路网一起共同形成链式路网结构。

  • 第2题：

    对城市用地布局结构的评价，应着重的方面()

    A:城市用地布局结构是否合理
    B:城市用地布局结构能否适应发展的需要
    C:城市用地布局对生态环境的影响
    D:城市内外交通系统的协调性、矛盾与潜力
    E:城市生态环境系统的保护

    答案：A,B,C,D
    解析：
    对现状城市用地布局结构的评价，应着重以下几个方面：(1)城市用地布局结构是否合理，主要体现在城市各项功能的组合与结构是否协调，以及城市总体运行的效率。(2)城市用地布局结构能否适应发展的需要，城市布局结构形态是封闭的，还是开放的，将对城市空间发展、调整或改变的可能性产生影响。如工业的改造或者规模的扩展，以此带来生活居住用地等相应的增加，是否会在工作地与居住地空间扩展出现结构性障碍等。(3)城市用地布局对生态环境的影响，主要体现在城市工业排放物所造成的环境污染与城市布局的矛盾。(4)城市内外交通系统的协调性、矛盾与潜力，城市对外铁路、公路、水道、港口及空港等站场、线路的分布，将对城市用地结构产生深刻的影响，还对城市进一步扩展的方向和用地选择造成制约。(5)城市用地结构是否体现出城市性质的要求，或者反映出城市特定自然地理环境和历史文化积淀的特色等。

  • 第3题：

    当城市用地受到地形等自然条件的限制，或因城市的产业分布和道路交通设施布局的影响时，居住用地可采取()

    A:集中布置
    B:分散布置
    C:轴向布置
    D:中心布置

    答案：C
    解析：
    城市是一个综合的巨系统，它包含经济予系统、政治子系统、社会子系统、空间环境子系统以及要素流动子系统。

  • 第4题：

    对城市用地布局结构的评价，应着重的方面（）。

    • A、城市用地布局结构是否合理
    • B、城市用地布局结构能否适应发展的需要
    • C、城市用地布局对生态环境的影响
    • D、城市内外交通系统的协调性、矛盾与潜力

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    以下（）符合城市用地选择的基本要求。

    • A、城市用地选择应当尊重现状条件
    • B、城市用地选择范围尽可能选择跨越行政区界限
    • C、城市用地应尽量选择自然条件非常好的地区，特别是沿江、沿海地区
    • D、城市用地选择首先考虑其经济发展的速度和人口容量

    正确答案:A

  • 第6题：

    城市公共交通规划的目标是（　）

    • A、符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务
    • B、公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展
    • C、满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合
    • D、根据城市发展规模、用陋布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求

    正确答案:D

  • 第7题：

    扇形理论的核心是（　）。

    • A、城市土地利用过程中并非只形成一个商业中心区，而会出现多个商业中心 
    • B、各类城市用地趋向于沿主要交通线路和沿自然障碍物最少的方向由市中心向市郊呈扇形发展 
    • C、如何最佳、最有效地使用城市土地 
    • D、居民区要沿着城市交通主干道或河岸、湖滨、公园高地向外发展

    正确答案:B

  • 第8题：

    下列关于城市道路与城市用地关系的表述，错误的是（）。

    • A、旧城用地布局较为紧凑，道路密而狭窄，适于非机动的交通模式
    • B、城市发展轴可以结合传统的混合性主要道路安排
    • C、不同类型城市的干路网与城市用地布局的形式密切相关、密切配合
    • D、城市用地规模和用地布局的变化，不会根本性的改变城市道路系统的形式和结构

    正确答案:D

  • 第9题：

    单选题
    城市用地布局艺术是指（）。
    A

    对于城市各项用地的空间组合进行艺术处理

    B

    从改善城市空间形象的角度出发，对城市用地布局进行调整的过程

    C

    城市在用地布局上的艺术构思及其在空间的表现

    D

    对于城市用地功能进行组合的表现


    正确答案： A
    解析： 本题考查城市用地布局艺术的概念

  • 第10题：

    单选题
    下列关于城市道路系统与城市用地协调发展关系的表述，错误的是（  ）。
    A

    水网发达地区的城市可能出现河路融合、不规则的方格网形态路网

    B

    位于交通要道的小城镇，可能出现外围放射路与城内路网衔接的形态

    C

    大城市按照多中心组团式布局，必然出现出行距离过长、交通过于集中的通病

    D

    不同类型的城市干路网是与不同的城市用地布局形式密切相关的


    正确答案： D
    解析：

  • 第11题：

    单选题
    下列不属于城市道路系统布局的主要影响因素的是（   ）
    A

    城市交通规划

    B

    城市在区域中的位置

    C

    城市用地布局结构与形态

    D

    城市交通运输系统


    正确答案： A
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    （）不是城市道路系统规划的依据。
    A

    城市交通规划

    B

    城市现状道路交通问题分析

    C

    城市用地布局规划方案

    D

    城市交通发展战略


    正确答案： C
    解析： 城市中的各个组成部分通过城市道路系统，将它们联结成一个相互协调、有机联系的整体。城市道路系统规划应以合理的城市用地功能组织为前提，根据城市现状及自然坏境特点，经济合理地布局规划城市道路系统，既满足城市交通的需要，又形成良好的城市面貌，并对城市总体布局中的各项用地提出布置意见，达到有利生产、方便生活的目的。城市道路系统规划是城市交通规划的重要组成部分，其要求为：①在合理的城市用地功能组织的基础上，形成一个完整的道路系统和合理的交通运输网；②满足、适应交通运输发展的需要；③区分不同功能的道路性质，结合具体城市的用地情况组成不同的道路系统；④充分利用地形、地质、水文条件，合理规划干道路线走向，减少工程量；⑤考虑城市环境和城市面貌的要求；⑥满足敷设各种管线及与地铁工程相结合的要求

  • 第13题：

    对城市用地布局结构的评价，应着重的方面()

    A．城市用地布局结构是否合理
    B．城市用地布局结构能否适应发展的需要
    C．城市用地布局对生态环境的影响
    D．城市内外交通系统的协调性、矛盾与潜力
    E．城市生态环境系统的保护

    答案：A,B,C,D
    解析：
    对现状城市用地布局结构的评价，应着重以下几个方面：(1)城市用地布局结构是否合理，主要体现在城市各项功能的组合与结构是否协调，以及城市总体运行的效率。(2)城市用地布局结构能否适应发展的需要，城市布局结构形态是封闭的，还是开放的，将对城市空间发展、调整或改变的可能性产生影响。如工业的改造或者规模的扩展，以此带来生活居住用地等相应的增加，是否会在工作地与居住地空间扩展出现结构性障碍等。(3)城市用地布局对生态环境的影响，主要体现在城市工业排放物所造成的环境污染与城市布局的矛盾。(4)城市内外交通系统的协调性、矛盾与潜力，城市对外铁路、公路、水道、港口及空港等站场、线路的分布，将对城市用地结构产生深刻的影响，还对城市进一步扩展的方向和用地选择造成制约。(5)城市用地结构是否体现出城市性质的要求，或者反映出城市特定自然地理环境和历史文化积淀的特色等。
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  • 第14题：

    城市对外客运设施在城市的位置主要取决于( )。

    A.城市人口规模
    B.城市用地规模
    C.城市对外交通在城市中的布局
    D.城市用地布局形态

    答案：C
    解析：
    铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局。公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近，并与城市对外公路干线有方便的联系。在城市布局中应有意识地结合城市对外客运设施的布置，形成城市对外客运与市内公共交通客运相互转换的客运交通枢纽。同时，结合公共交通线路网的布置，市内大型人流集散点(商业服务中心、大型文化体育中心)的布置，形成若干个市内客运交通枢纽；在市中心区与近郊市区结合部或市区与郊区结合部布置若干个市内线路与市郊线路换乘的客运交通枢纽。在特大城市，还应注意结合地铁、轻轨等大运量、快速公共交通站点的布置，形成不同线路换乘和与路上公交线路换乘的客运枢纽，满足大流量客流集散与换乘的要求。

  • 第15题：

    对城市用地布局结构的评价，应着重的方面包括( )。

    A.城市用地布局结构是否合理
    B.城市用地布局结构能否适应发展的需要
    C.城市用地布局对生态环境的影响
    D.城市内外交通系统的协调性、矛盾与潜力
    E.城市生态环境系统的保护

    答案：A,B,C,D
    解析：
    城市的布局现状是城市历史发展过程的产物，有着相当的稳定性。城市越大，一般越难以改动。对现状城市用地布局结构的评价，应着重以下几个方面：①城市用地布局结构是否合理；②城市用地布局结构能否适应发展的需要；③城市用地布局对生态环境的影响；④城市内外交通系统的协调性、矛盾与潜力；⑤城市用地结构是否体现出城市性质的要求。

  • 第16题：

    连锁店集中在配送中心的两侧，商品从配送中心向两个相反的方向配送，配送中心靠近主要运输干线，这种配送中心的布局是（）。

    • A、辐射型
    • B、双向辐射型
    • C、线型
    • D、扇型

    正确答案:B

  • 第17题：

    下列属于城市用地布局模式的核心要素的是（）。

    • A、路网形式
    • B、城市形态
    • C、空间结构
    • D、城市意象

    正确答案:C

  • 第18题：

    下列不属于影响城市道路系统布局的主要因素有（）。

    • A、城市在区域中的位置
    • B、城市交通工具形式
    • C、城市用地布局形态
    • D、城市交通运输系统

    正确答案:B

  • 第19题：

    （）不是城市道路系统规划的依据。

    • A、城市交通规划
    • B、城市现状道路交通问题分析
    • C、城市用地布局规划方案
    • D、城市交通发展战略

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    下列属于城市用地布局模式的核心要素的是（）。
    A

    路网形式

    B

    城市形态

    C

    空间结构

    D

    城市意象


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列关于城市道路与城市用地关系的表述，错误的是（）。
    A

    旧城用地布局较为紧凑，道路密而狭窄，适于非机动的交通模式

    B

    城市发展轴可以结合传统的混合性主要道路安排

    C

    不同类型城市的干路网与城市用地布局的形式密切相关、密切配合

    D

    城市用地规模和用地布局的变化，不会根本性的改变城市道路系统的形式和结构


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    城市公共交通规划的目标是（　）
    A

    符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务

    B

    公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展

    C

    满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合

    D

    根据城市发展规模、用陋布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求


    正确答案： C
    解析： 城市公共交通规划的目标，即根据城市发展规模、用地布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求。

  • 第23题：

    单选题
    扇形理论的核心是（）。
    A

    城市土地利用过程中并非只形成一个商业中心区，而会出现多个商业中心

    B

    各类城市用地趋向于沿主要交通线路和沿自然障碍物最少的方向由市中心向市郊呈扇形发展

    C

    如何最佳、最有效地使用城市土地

    D

    居民区要沿着城市交通主干道或河岸、湖滨、公园高地向外发展


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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