第1题:
A、数据量小
B、表现力强
C、视觉效果好
D、模式单一化
第2题:
我国工业旅游开发的主要模式有()
A. 工业企业主导模式
B. 主管部门引导模式
C. 联合模式
D. 独立开发模式
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
下列关于编辑工作基本功能的表述中,错误的是()。
第7题:
下列关于CASE方法的说法错误的是()。
第8题:
下列关于城市布局理论的表述,不准确的是()。
第9题:
平行模式的协调机制是自发性协调
联邦模式的联盟核心是盟主
星形模式的协调机制是由盟主负责协调和冲突仲裁
星形模式的联盟伙伴地位平等
联邦模式适用于高薪技术产品的快速联合开发
第10题:
工业企业主导模式
主管部门引导模式
联合模式
独立开发模式
第11题:
组织文化生产
创作文化作品
引导文化传播
优化文化创造
第12题:
减少居民到公交站点的步行距离可以提高公交的吸引力
减少公交线网的密度可以提高公交的便捷性
公交换乘枢纽是城市公共交通系统的核心设施
公共交通方式的客运站能力应与客流需求相适应
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
下列关于投资的表述错误的是( )。
第15题:
第16题:
第17题:
我国工业旅游开发的主要模式有()
第18题:
下列对人道模式中医生的角色特点描述错误的是()
第19题:
依据2004年宪法修正案,关于国家对非公有制经济的政策,下列选项中表述正确的是( )
第20题:
下列关于企业联盟组织运行模式的表述正确的有( )。
第21题:
第22题:
柯布西埃现代城市规划设想提出应结合高层建筑建立地下、地面和高架路三层交通网络
邻里单位理论提出居住邻里应以城市交通干路为边界
“公交引导开发”(TOD)模式提出居住区的公共设施和公共活动中心应避开公共交通站点布局,以免相互干扰
级差地租理论认为,在完全竞争的市场经济中,城市土地必须按照最有利的用地进行分配
第23题:
围绕公共交通站点布置公共设施和公共活动中心
公共交通站点周边应当进行较高密度的开发
公共交通站点周边应加强步行友好的环境设计
该模式主要应用于城市新区的建设
第24题:
城市公共交通是城市综合功能的重要组成部分
城市公共交通是确保城市活动的重要因素
城市公共交通是社会福利事业
公共交通企业属于服务性的生产企业