根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到( )/k㎡。A.2～2.5km B.3～4km C.8～12km D.2.5～3km

题目
根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到( )/k㎡。

A.2～2.5km
B.3～4km
C.8～12km
D.2.5～3km
相似考题

1.根据《城市道路交通规划设计规范》，公共交通车站服务面积，以300m半径计算，不得小于城市用地面积的( )A.30% B.50% C.90% D.70%

2.根据《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—1995）的规定，下列关于城市道路交通综合网络规划的叙述不正确的是()A:对网络规划方案做技术经济评估，提出分期建设与交通建设项目排序的建议 B:城市货运交通宜向社会化、专业化、多元化的联合运输方式发展 C:确定广场、公共停车场、桥梁、渡口的位置和用地范围 D:确定城市公共交通系统，各种交通衔接方式，大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围

3.在《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市道路交通发展战略规划包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划，其中城市道路交通综合网络规划不包括( )。A.确定城市交通发展目标和水平 B.平衡各种交通方式的运输能力和运量 C.对网络规划方案做经济评估，提出分期建设与交通建设项目排序的建议 D.确定城市公共交通系统，各种交通衔接方式，大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围

4.根据《城市道路交通规划设计规范》，城市中规划步行交通系统应以步行人流的（ ）为基本依据。A.速度和密度 B.观测和预测 C.分布和构成 D.流量和流向

参考答案和解析
答案：B
解析：
《城市道路交通规划设计规范》(GB50220—1995)第3.2.2条规定，在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到3～4km/k㎡；在城市边缘地区应达到2～2.5km/k㎡。市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8～12km；快速轨道交通的线路长度不宜大于40mⅠn的行程。公共交通停车场、车辆保养场、整流站、公共交通车辆调度中心等的场站设施应与公共交通发展规模相匹配，用地有保证。
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  • 第1题：

    根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列公共交通的规划指标中，不正确的是（ ）。

    A.城市公共汽车和电车的规划拥有量，大城市应每800-1000人一辆标准车
    B.规划城市人口超过300万人的城市，应控制预留设置快速轨道交通的用地——200万人
    C.城市公共汽车和电车的规划拥有量，中、小城市应每1200-1500人一辆标准车
    D.大城市出租车每千人不宜少于2辆

    答案：B
    解析：
    B选项，规划城市人口超过300万人的城市，应控制预留设置快速轨道交通的用地——200万人
    在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到3-4km/k㎡；在城市边缘地区应达到2-2.5km/k㎡；市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8-12km；快速轨道交通的线路长度不宜大于40min的行程。
    5.1.1城市中规划步行交通系统应以步行人流的①流量和②流向为基本依据。——重点

  • 第2题：

    根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列关于公共交通的表述不正确的是( )。

    A.在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到2.5～5km/k㎡
    B.在城市边缘地区应达到2～2.5km/k㎡
    C.市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8～12km
    D.在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到3～4km/k㎡
    E.快速轨道交通的线路长度不宜大于35mⅠn的行程

    答案：A,E
    解析：
    A项，《城市道路交通规划设计规范》(GB50220—1995)第3.2.2规定，在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到3～4km/k㎡；在城市边缘地区应达到2～2.5km/k㎡。E项，《城市道路交通规划设计规范》(GB50220—1995)第3.2.5条规定，市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8—12km，快速轨道交通的线路长度不宜大于40min的行程。

  • 第3题：

    根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列不属于城市公共交通内容的是( )。

    A:大、中城市应优先发展公共交通，逐步取代远距离出行的自行车
    B:大城市应完善市区至郊区的公共交通线路网
    C:城市公共汽车和电车的规划拥有量，大城市应每800～1000人一辆标准车
    D:城市公共汽车和电车的规划拥有量，中、小城市应每1200～1500人一辆标准车
    E:大、中城市应控制预留设置快速轨道交通的用地

    答案：B,E
    解析：

  • 第4题：

    我国《城市道路交通规划设计规范》规定，道路面积密度应在（）之间。

    • A、5%～15%
    • B、8%～15%
    • C、10%～15%
    • D、15%～20%

    正确答案:B

  • 第5题：

    城市道路网系统是域市交通的物质载体，是（）规划的核心内容。

    • A、城镇道路交通
    • B、城乡道路交通
    • C、城市道路交通
    • D、城市轨道交通

    正确答案:C

  • 第6题：

    根据《城市道路交通规划设计规范》，城市中规划步行交通系统应以步行人流的（）为基本依据。

    • A、速度和密度
    • B、观测和预测
    • C、分布和构成
    • D、流量和流向

    正确答案:D

  • 第7题：

    根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到（）/km2。

    • A、2～2.5km
    • B、3～4km
    • C、8～12km
    • D、2.5～3km

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    根据《关于清理和控制城市建没中脱离实际的宽马路、大广场建设的通知》（建规[2004]29号）的规定，下列关于改进城市道路交通规划管理，针对城市交通中存在的问题所实施的措施不正确的是（    ）
    A

    改善交通组织管理

    B

    加强道路分流

    C

    合理规划路网布局

    D

    加大路网密度


    正确答案： B
    解析：

  • 第9题：

    不定项题
    关于该市公共交通状况的说法，正确的有（  ）。
    A

    根据《城市道路交通规划设计规范（GB50220-95)》，该市的公交线网密度过低

    B

    根据《城市道路交通规划设计规范（GB50220-95)》，该市公交线路重复系数偏低

    C

    缩短公共交通线路平均长度，将有利于该市公交车准点率的提高

    D

    减少行车间隔有利于缓解该市公交运力紧张的局面

    E

    增加运力投入，提高行车频率，有利于缓解该市公共交通的供需矛盾


    正确答案： B
    解析：

  • 第10题：

    多选题
    根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列关于公共交通的表述不正确的是（）。
    A

    在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到2.5～5km/km2

    B

    在城市边缘地区应达到2～2.5km/km2

    C

    市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8～12km

    D

    在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到3～4km/km2

    E

    快速轨道交通的线路长度不宜大于35min的行程


    正确答案： C,E
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到（）/km2。
    A

    2～2.5km

    B

    3～4km

    C

    8～12km

    D

    2.5～3km


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市道路交通发展战略规划包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划，其中城市道路交通综合网络规划不包括（）。
    A

    确定城市交通发展目标和水平

    B

    平衡各种交通方式的运输能力和运量

    C

    对网络规划方案做经济评估，提出分期建设与交通建设项目排序的建议

    D

    确定城市公共交通系统，各种交通衔接方式，大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，自行车最远的出行距离，在小城市应按( )km计算。

    A.5
    B.6
    C.10
    D.12

    答案：C
    解析：
    《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95)第4.1.2条规定，自行车最远的出行距离，在大、中城市应按6km计算，小城市应按10km计算。

  • 第14题：

    根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列不属于城市公共交通内容的是( )。

    A.大、中城市应优先发展公共交通，逐步取代远距离出行的自行车
    B.大城市应完善市区至郊区的公共交通线路网
    C.城市公共汽车和电车的规划拥有量，大城市应每800～1000人一辆标准车
    D.城市公共汽车和电车的规划拥有量，中、小城市应每1200～1500人一辆标准车
    E.大、中城市应控制预留设置快速轨道交通的用地

    答案：B,E
    解析：
    B项，《城市道路交通规划设计规范》(GB50220—1995)第3.1.2条规定，大、中城市应优先发展公共交通，逐步取代远距离出行的自行车；小城市应完善市区至郊区的公共交通线路网。E项，规划城市人口超过200万人的城市，应控制预留设置快速轨道交通的用地。

  • 第15题：

    根据《城市道路交通规划设计规范》，规划城市人口超过了（ ）万人的城市，应控制预留设置快速轨道交通的用地

    A.50
    B.100
    C.150
    D.200

    答案：D
    解析：
    规划城市人口超过200万人的城市，应控制预留设置快速轨道交通的用地。

  • 第16题：

    根据国家《城市道路交通规划设计规范》的规定，我国城市道路可分为（）、（）、（）和（）四类。


    正确答案:快速路；主干路；次干路；支路

  • 第17题：

    在《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市交通发展战略规划，应包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划两个组成部分，其中属于城市道路交通发展战略规划的是（）。

    • A、确定城市交通发展目标和水平
    • B、确定城市公共交通系统
    • C、平衡各种交通方式的运输能力和运量
    • D、提出分期建设与交通建设项目排序的建议
    • E、确定城市交通方式和交通结构

    正确答案:A,E

  • 第18题：

    在《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市道路交通发展战略规划包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划，其中城市道路交通综合网络规划不包括（）。

    • A、确定城市交通发展目标和水平
    • B、平衡各种交通方式的运输能力和运量
    • C、对网络规划方案做经济评估，提出分期建设与交通建设项目排序的建议
    • D、确定城市公共交通系统，各种交通衔接方式，大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围

    正确答案:A

  • 第19题：

    在《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市公共汽车和电车的规划拥有量应是大城市应每（）人一辆标准车。

    • A、300～500
    • B、500～800
    • C、800～1000
    • D、1000～1300

    正确答案:C

  • 第20题：

    多选题
    在《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市交通发展战略规划，应包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划两个组成部分，其中属于城市道路交通发展战略规划的是（）。
    A

    确定城市交通发展目标和水平

    B

    确定城市公共交通系统

    C

    平衡各种交通方式的运输能力和运量

    D

    提出分期建设与交通建设项目排序的建议

    E

    确定城市交通方式和交通结构


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    根据国家《城市道路交通规划设计规范》的规定，我国城市道路可分为（）、（）、（）和（）四类。

    正确答案： 快速路,主干路,次干路,支路
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    不定项题
    根据《城市道路交通规划设计规范》的建议，该市公共交通线路长度限值为（  ）千米。
    A

    24

    B

    18.5

    C

    12

    D

    9.2


    正确答案： B
    解析：

  • 第23题：

    单选题
    城市道路网系统是域市交通的物质载体，是（）规划的核心内容。
    A

    城镇道路交通

    B

    城乡道路交通

    C

    城市道路交通

    D

    城市轨道交通


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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