图2-6-3所示为某城市新建铁路枢纽——火车站及广场总平面交通流线组织。 分析该大型交通设施规划设计中的不妥之处。

题目
图2-6-3所示为某城市新建铁路枢纽——火车站及广场总平面交通流线组织。 分析该大型交通设施规划设计中的不妥之处。


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  • 第1题:

    1.图2-25所示为某城市一所中学的设计方案。



    请指出学校选址及总平面设计中存在的主要问题。



    答案:
    解析:

    1.选址环境不当。学校选址不应紧邻工业厂区,容易受到噪声、污染等的干扰。


    2.校园内不允许有架空高压线通过。


    3.主要教学楼层数过高.造成使用不便和安全隐患。教学楼一般不宜超过4层。


    4.学校的出入口不宜开在城市主干道上,无法避免时,学校门前应留出足够的缓行地带,避免交通事故。


    5.④号教学楼距离城市主干道太近,容易受到噪音干扰。主要教学楼外墙与道路通侧路边距离不应小于80m。


    6.①、②、③号教学楼之间的距离过小,③号教学楼距离运动场太近。根据学校设计规范要求,教室长边相对或与运动场之间的间距应不小于25m,以避免噪声干扰。


    7.教学楼与铁路间距不够。主要教学楼用房的外墙与铁路的距离不应小于300m。


    8.运动场长轴方向不宜东西向布置,易造成眩光,影响使用。

  • 第2题:

    某大城市外围规划一处大型居住用地,并拟建城市主、次干路及地铁线路服务于该地区(车站位置如图3 所示)。规划居住区内的路网系统相对独立,在交通性干道的北侧配套建设一个大型超市。



    图3 某市局部地段规划路网示意图
      【问题】
      请指出规划中道路交通及大型超市布局的不合理之处。


    答案:
    解析:
    该规划中道路交通及大型超市布局的不合理之处有:
      (1)地铁线路不应在交通性主干路下;
      (2)南北向次干道不应与交通性主干路直接相连;
      (3)居住小区级道路不应与主干路直接相连;
      (4)大型超市布局不合理:超市紧临交通性干道和主干路的立交口,与交叉口、居住区、地铁站的结合不好。

  • 第3题:

    为了加快经济发展,加大招商引资力度,我国东部地区某大城市规划区内的某乡组织编制了该乡的工业开发区控制性详细规划,规划方案如图所示。该工业区位于该乡东部,距市区13km,交通便利、基础情况较好,现状为耕地,属该乡的基本农田,总用地287hm2。控制性详细规划编制完成后,该乡政府即组织前期基础设施的开
    工建设。



    图5 某乡工业开发区控制性详细规划图
      【问题】
     请结合图示及文字,指出不妥之处。


    答案:
    解析:
    该过程中的不妥之处有:
      (1)工业区占用基本农田违反了《中华人民共和国土地管理法》。该法规定,基本农田保护区经依法划定后,任何单位和个人不得改变或者占用。
      (2)拟引进的项目地块面积大小相近,可能会与实际情况不符,应本着合理布局、节约用地、集约发展的原则,结合规划实施逐步确定。
      (3)果汁食品厂、罐头厂对环境要求较高,与水泥厂、农药加工厂距离过近,不同环境要求的工业项目位置安排不合理。
      (4)控制性详细规划编制完成后,该乡政府即组织前期基础设施的开工建设违法。该乡人民政府应将该控制性详细规划报上一级人民政府审批。集体土地未经征用为国有土地、且未按照建设管理程序办理有关手续就开工建设属违法建设。

  • 第4题:

    图2—13所示为某城市一所中学的设计方案。
    请指出学校选址及总平面设计中存在的主要问题。


    答案:
    解析:
    1.选址环境不当。学校选址不应紧邻工业厂区,容易受到噪声、污染等的干扰。
    2.校园内不允许有架空高压线通过。
    3.主要教学楼层数过高,造成使用不便和安全隐患。教学楼一般不宜超过4层。
    4.学校的出入口不宜开在城市主干道上,无法避免时,学校门前应留出足够的缓行地带,避免交通事故。
    5.④号教学楼距离城市主干道太近,容易受到噪音干扰。主要教学楼外墙与道路通侧路边距离不应小于80m。
    6.①、②、③号教学楼之间的距离过小,③号教学楼距离运动场太近。根据学校设计规范要求,教室长边相对或与运动场之间的间距应不小于25m,以避免噪声干扰。
    7.教学楼与铁路间距不够。主要教学楼用房的外墙与铁路的距离不应小于300 m。
    8.运动场长轴方向不宜东西向布置,易造成眩光,影响使用。

  • 第5题:

    城市广场中,从交通规划设计的角度来看,()最具典型性。

    A:公共活动广场
    B:交通广场
    C:集散广场
    D:站前广场

    答案:D
    解析:
    城市广场中,从交通规划设计的角度来看,站前广场最具典型性。站前广场是综合了轨道交通(包括火车、地铁、轻轨等)、公交车、长途汽车、出租车、私人小汽车及自行车等多种交通方式并在换乘枢纽前供各种车辆停靠以及乘客利用的空间,实现了多种交通方式之间客货流的转换与流动。

  • 第6题:

    “标明停车场位置、界限和出入口;明确加油站、公交首末站、轨道交通站场等其他交通设施用地;标明人行道路宽度、地下通道等人行设施位置”等属于修建性详细规划图纸中的()

    A.场地分析图
    B.规划总平面图
    C.竖向规划图
    D.道路交通规划设计图

    答案:D
    解析:
    道路交通规划设计图(1:500~1:2000):反映道路分级系统,表示各级道路的名称、红线位置、道路横断面设计、道路控制点的坐标、标高、道路坡度、坡向、坡长及路口转弯半径、平曲线半径;标明停车场位置、界限和出入口;明确加油站、公交首末站、轨道交通站场等其他交通设施用地;标明人行道路宽度、主要高程变化及过街天桥、地下通道等人行设施位置。

  • 第7题:

    下列哪项不是修建性详细规划的图纸内容?( )

    A.现状分析图
    B.规划总平面图
    C.交通规划设计图
    D.分图图则

    答案:D
    解析:
    修建性详细规划应当具备的基本图纸包括:①位置图;②现状图;③场地分析图;④规划总平面图;⑤道路交通规划设计图;⑥竖向规划图;⑦效果图。

  • 第8题:

    某专业工程公司通过投标获得了某火灾报警及联动控制系统工程项目的施工任务,该公司在施工前根据施工总平面图设计编制了施工方案和施工进度计划,接着对施工总平面图设计做了分析评价,发现施工总平面图设计有不妥之处,责成有关人员对施工总平面图设计进行了优化。该火灾报警及联动控制系统设备安装完成后,相关部门的有关人员对该系统设备进行了试运转。设备试运转的目的是什么?


    正确答案: 设备试运转的目的是综合检验以前各工序的施工质量,同时也能发现设备在设计、制造方面存在的缺陷,以便做最后的调整和修理,从而使设备正常运行,投入生产。

  • 第9题:

    问答题
    某专业工程公司通过投标获得了某火灾报警及联动控制系统工程项目的施工任务,该公司在施工前根据施工总平面图设计编制了施工方案和施工进度计划,接着对施工总平面图设计做了分析评价,发现施工总平面图设计有不妥之处,责成有关人员对施工总平面图设计进行了优化。该火灾报警及联动控制系统设备安装完成后,相关部门的有关人员对该系统设备进行了试运转。对施工总平面图设计进行优化的方法有哪些?

    正确答案: 对施工总平面图设计的优化方法包括场地分配优化法,区域叠合优化法,选点归邻优化法和最小树选线优化法等。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    在制定城市住宅区详细规划时,需要六图一书。下面哪条是正确的六图一书内容?
    A

    方案图、初设图、施工图、地形图、管道汇总图、竖向图及说明书

    B

    现状图、规划总平面图、道路规划图、竖向规划图、市政设施管网综合规划图,绿地规划图和住宅区详细规划说明书

    C

    现状图、规划总平面图、公建分析图、交通分析图、绿化分析图、管网汇总图和设计说明书

    D

    规划总平面图、道路交通分析图、竖向设计图、管网汇总图、绿地规划图、地形图和环境评价书


    正确答案: B
    解析: 详见《城市规划编制办法实施细则》的规定。

  • 第11题:

    问答题
    某专业工程公司通过投标获得了某火灾报警及联动控制系统工程项目的施工任务,该公司在施工前根据施工总平面图设计编制了施工方案和施工进度计划,接着对施工总平面图设计做了分析评价,发现施工总平面图设计有不妥之处,责成有关人员对施工总平面图设计进行了优化。该火灾报警及联动控制系统设备安装完成后,相关部门的有关人员对该系统设备进行了试运转。设备试运转的目的是什么?

    正确答案: 设备试运转的目的是综合检验以前各工序的施工质量,同时也能发现设备在设计、制造方面存在的缺陷,以便做最后的调整和修理,从而使设备正常运行,投入生产。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    某专业工程公司通过投标获得了某火灾报警及联动控制系统工程项目的施工任务,该公司在施工前根据施工总平面图设计编制了施工方案和施工进度计划,接着对施工总平面图设计做了分析评价,发现施工总平面图设计有不妥之处,责成有关人员对施工总平面图设计进行了优化。该火灾报警及联动控制系统设备安装完成后,相关部门的有关人员对该系统设备进行了试运转。根据施工总平面图设计编制施工方案和施工进度计划是否正确?如不正确,应该怎样?

    正确答案: 根据施工总平面图设计编制施工方案和施工进度计划不正确。
    正确做法:施工总平面设计是按照施工方案和施工进度的要求设计的。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    图1一19所示为某城市新建铁路枢纽——火车站及广场总平面交通流线组织。分析该大型交通设施规划设计中的不妥之处。


    答案:
    解析:
    1.停车场2出入口距离城市道路交叉口过近,应至少大于50 m。
    2.火车站广场在城市快速路上开口过多,影响城市快速路功能发挥,同时带来严重的交通安全问题。建议站前商业服务中心机动车出入口与站舍机动车出人口合并设置。
    3.停车场2不应只设一个出入口,应增加一个出入口。根据《城市道路交通规划设计规范》,停车位50~300个的停车场,应设置两个出口。
    4.火车站广场与旅游码头间的联系不便,穿越城市快速路。应增加地下通道或架设天桥,不得直接穿越城市快速路。
    5.停车场1位置不好,人流需长距离穿越广场进人站舍。建议设置地下停车场,减少地面人流与车流的交叉干扰。
    6.不应只设置一个地铁出入口,造成人流过度集中,使用不便。

  • 第14题:

    图1所示为某组团式布局的港口城市总体规划方案示意图。该城市规划人口规模为65万。港口所在组团为西区(省道以南为新发展区),东、北两个组团为新建区。有两条省道与该城市联系,其中一条为过境高速公路,另一条省道系以该城市为起讫点的一级公路,通往省内其他地区。


    就该城市总体规划方案示意图评析其铁路、公路及组团间联系通道等主要交通设施布局存在的问题。


    答案:
    解析:
    1.编组站位置不当。
    2.铁路穿越西组团不合理。
    3.高速公路和省道穿越城市北、东组团不合理。
    4.客运码头与火车站、公路客运站布局分散,不利于换乘;各组团交通联系道路不足。

  • 第15题:

    图4所示为某城市新建铁路枢纽火车站及广场总平面交通流线组织。


    分析该大型交通设施规划设计中的不妥之处。


    答案:
    解析:
    1.停车场2出入口距离城市道路交叉口过近,应至少大于50m。
    2.火车站广场在城市快速路上开口过多,影响城市快速路功能发挥,同时带来严重的交通安全问题。建议站前商业服务中心机动车出入口与站舍机动车出入口合并设置。
    3.停车场2不应只设1个出入口,应增加1个出入口。根据《城市道路交通规划设计规范》,停车位50~300个的停车场,应设置2个出入口。
    4.火车站广场与旅游码头间的联系不便,穿越城市快速路。应增加地下通道或架设天桥,不得直接穿越城市快速路。
    5.停车场1位置不好,人流需长距离穿越广场进入站舍。建议设置地下停车场,减少地面人流与车流的交叉干扰。
    6.不应只设置1个地铁出入口,造成人流过度集中,使用不便。

  • 第16题:

    ( )用以表达建筑物的地理位置和周围环境,是新建房屋及构筑物施工定位,规划设计水、暖、电等专业工程总平面图及施工总平面图设计的依据。

    A.建筑总平面图
    B.平面图
    C.立面图
    D.剖面图

    答案:A
    解析:
    建筑总平面图用以表达建筑物的地理位置和周围环境,是新建房屋及构筑物施工定位,规划设计水、暖、电等专业工程总平面图及施工总平面图设计的依据。

  • 第17题:

    下列( )不是修建性详细规划的图纸内容。

    A.现状分析图
    B.规划总平面图
    C.交通规划设计图
    D.分图图则

    答案:D
    解析:
    修建性详细规划成果应当包括规划说明书、图纸。修建性详细规划说明书的基本内容:规划背景、现状分析、规划设计原则和指导思想、规划设计构思、规划设计方案、日照分析说明、场地竖向设计、规划实施、主要技术经济指标。修建性详细规划应当具备的基本图纸:位置图、现状图、场地分析图、规划总平面图、道路交通规划设计图、竖向规划图、效果表达。

  • 第18题:

    下列()不是修建性详细规划的图纸内容。

    A:现状分析图
    B:规划总平面图
    C:交通规划设计图
    D:分图图则

    答案:D
    解析:
    修建性详细规划成果应当包括规划说明书、图纸。修建性详细规划说明书的基本内容:规划背景、现状分析、规划设计原则和指导思想、规划设计构思、规划设计方案、日照分析说明、场地竖向设计、规划实施、主要技术经济指标。修建性详细规划应当具备的基本图纸:位置图、现状图、场地分析图、规划总平面图、道路交通规划设计图、竖向规划图、效果表达。

  • 第19题:

    某专业工程公司通过投标获得了某火灾报警及联动控制系统工程项目的施工任务,该公司在施工前根据施工总平面图设计编制了施工方案和施工进度计划,接着对施工总平面图设计做了分析评价,发现施工总平面图设计有不妥之处,责成有关人员对施工总平面图设计进行了优化。该火灾报警及联动控制系统设备安装完成后,相关部门的有关人员对该系统设备进行了试运转。对施工总平面图设计进行优化的方法有哪些?


    正确答案: 对施工总平面图设计的优化方法包括场地分配优化法,区域叠合优化法,选点归邻优化法和最小树选线优化法等。

  • 第20题:

    “标明停车场位置、界限和出入口;明确加油站、公交首末站、轨道交通站场等其他交通设施用地;标明人行道路宽度、地下通道等人行设施位置”等属于修建性详细规划图纸中的( )

    • A、场地分析图
    • B、规划总平面图
    • C、竖向规划图
    • D、道路交通规划设计图

    正确答案:D

  • 第21题:

    问答题
    高铁枢纽交通广场发展趋势?大型铁路客运枢纽客流衔接换乘组织设计的基本原则是什么?

    正确答案: 交通广场发展趋势:
    1、交通广场向“通过式”广场发展;
    2、交通广场的交通换乘功能将不断强化
    3、交通广场的规模将逐步紧缩
    基本原则:
    公交优先—优先考虑轨道交通、地面常规公交设施的空间布置,并与对外客运枢纽之间形成便捷、舒适的无缝换乘关系。
    紧凑集约—倡导枢纽的综合化、立体化发展,将铁路客运、公路客运与轨道交通、地面常规公交进行一体化规划布局,实现对外客运枢纽紧凑集约化建设、运营与管理。
    安全可靠—通过对衔接设施合理的分区与系统组织,实现包括人车分流、机非分流、进出分离、动静分离等不同性质交通流的时空分离,减少交通冲突,增强系统的可靠性。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    某专业工程公司通过投标获得了某火灾报警及联动控制系统工程项目的施工任务,该公司在施工前根据施工总平面图设计编制了施工方案和施工进度计划,接着对施工总平面图设计做了分析评价,发现施工总平面图设计有不妥之处,责成有关人员对施工总平面图设计进行了优化。该火灾报警及联动控制系统设备安装完成后,相关部门的有关人员对该系统设备进行了试运转。设备试运转是按怎样的顺序进行的?

    正确答案: 设备试运转一般按先空负荷后负荷;先附属设备后主机;先单机后联动;先低速后高速的顺序进行。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    表达整个水利枢纽的平面布置情况,作为建筑物的定位、施工放线、土石方施工及绘制施工总平面图的依据的是()。
    A

    规划图

    B

    枢纽布置图

    C

    建筑物结构图

    D

    施工组织设计图


    正确答案: C
    解析: 暂无解析