某镇区,北侧为水源涵养地和风景区,过境公路自西向东穿城而过,城区有一条南北方向的主干路。过境公路北部城区的西侧为工业,东侧为居住和商业等,布置了一个医院,过境公路南侧城区主要为居住用地,沿过境公路布置一个长途车站。在县城的南端,有一所小学。该镇为传统的农业镇,现在准备发展电解铝等产业。【问题】 请就产业发展、布局、市政、道路四方面分析该镇总体规划方案存在的问题。

题目

某镇区,北侧为水源涵养地和风景区,过境公路自西向东穿城而过,城区有一条南北方向的主干路。过境公路北部城区的西侧为工业,东侧为居住和商业等,布置了一个医院,过境公路南侧城区主要为居住用地,沿过境公路布置一个长途车站。在县城的南端,有一所小学。该镇为传统的农业镇,现在准备发展电解铝等产业。



【问题】


请就产业发展、布局、市政、道路四方面分析该镇总体规划方案存在的问题。



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  • 第1题:

    图所示为一组团式布局的港口城市总体规划方案示意图。该城市规划人口规模为6 5万人。港口所在组团为西区(省道以南为新发展区),东、北两个组团为新建区。有两条省道与该城市联系,其中一条为过境高速公路,另一条省道系以该城市为起讫点的一级公路,通往省内其他地区。



    【问题】


    就该城市总体规划方案示意图评析其铁路、公路及组团间联系通道等主要交通设施布局存在的问题。




    答案:
    解析:

    (1)编组站位置不当。


    (2)铁路穿越西组团不合理。


    (3)高速公路和省道穿越市北、东组团不合理。


    (4)客运码头与火车站、公路客运站布局分散,不利于换乘;各组团交通联系道路不足。


    【解析】


    铁路:图中铁路与城市建设发生关系的部分主要在西组团,通向货运码头,并且在这里安排了火车站。实践表明,铁路、高速公路、过境公路等对城市发展有很大的分割和阻碍作用,往往形成天然的一道屏障。图中铁路由南北向纵贯西组团,将对这个组团的建设和发展产生重大的不利影响。


    公路:同样的道理,两条省道为高速公路和一级公路,分别穿越北、东两个城市组团,对这两个组团同样存在不利的影响。


    组团间联系道路:作为一个大城市的三个组团,从图上看发展规模差距不大,但组团间的联系道路明显缺少。东组团和西组团之间仅有一条城市主干道相连,另一条作为省道的一级公路是不能主要承担起组团间的联系功能的;西组团和北组团之间同样仅有一条城市主干道相连;北组团和东组团之间则没有直接相连的道路,是靠高速公路上的两座立交来组织的交通联系。


    干线铁路和通往码头的铁路构成了三角线,而组团间联系道路与铁路三角线之间多次交叉,这在工程上是很不合理的。


    分折了题面上点出来的三个方面问题后,我们再看看是否还有什么其他的“主要交通设施”。由图面上的内容看,还存在公路客运站、火车站、客运码头、港口编组站4种内容。这些内容都存在一定的问题,这些问题在题目中并没有直接提出,需要大家结合平日里的实践工作经验去分析、去发现,可以说是对“潜题”的解答。“潜题”是否存在,需要具体分析。而在本例中,公路客运站、火车站、客运码头、港口编组站等存在问题,就构成“潜题”。这是需要相当的功夫才能把握住的。所以历年的注册城市规划师考试中,总是“规划实务”的平均分最低。就此题看,还有如下问题需要发现:


    公路客运站、火车站、客运码头都是交通人流集中的位置,虽然都位于西组团,但是相距很远,人流疏散、换乘组织将会很困难。


    编组站是为货运列车服务的专业性车站,承担车辆解体、汇集、甩挂和改变的业务。编组站由到发场、出发场、编组场、驼峰、机务段和通过场组成,用地范围一般比较大,其位置要避免与城市相互干扰,同时也要考虑职工的生活。很明显,规划的新建港口编组站位置不合适,应离开城市一定的距离安排。


  • 第2题:

    某建制镇,地理位置优越,对外交通便利,离省城80公里、县城50公里,邻市20公里。镇域现状人口2万,镇区人口1.5万,规划到2030年,镇域人口达3.5万,镇区人口2.3万。
    该镇有一个四级公路客运站(如图站址A),目前日输送旅客量500人,占地0.5公顷,位于老镇区中心位置,周围为商业用地,再外围是居住用地。公路穿过镇区,拟将现状客运站搬迁新建,理由是该公路客运站用地规模偏紧、秩序混乱、影响镇的形象。预测到2020年日发送旅客1000人左右。拟建新站如图站址B,规划仍为四级站,占地1.5公顷。
    【问题】:
    1.分析该公路客运站旅客主要客流方向。
    2.该公路客运站搬迁理由是否充分?
    3.拟建新站有什么问题?


    答案:
    解析:
    1.该汽车客运站旅客客流主要方向为邻市,原因为:
    (1)镇离邻市距离最近,距县城50km,省城80 km,邻市20 km。
    (2)镇与邻市交通最便利,镇与县城和省城主要为公路连接,而与邻市既有公路又有高速公路连接,且连接出入口方便。
    (3)出行目的,去邻市最多。一般而言,去县城主要为政务性事情,去省城主要为外出务工就业,而去邻市主要为居民日常出行和就业,客流量最大。
    2.客运站搬迁理由不充分,主要原因为:
    (1)规划四级客运站,规划期末日发送1000旅客,用地规模0.5公顷仍能满足用地需求。
    (2)站址位置好,对外交通与客流方向一致,且连接便利,对内邻近客源区,与城内交通联系方便,服务性好。
    (3)秩序混乱、影响形象均可通过交通管理和建筑修新完成,原址修缮也符合国家禁止形象工程大拆大建,劳民伤财的原则。
    3.拟建新址存在的问题:
    (1)新站址位于西南,远离北向的主要客流方向,不合理。
    (2)新站址在居住用地中选址,不合理。
    (3)新站址远离城区客源密集区,服务性差。
    (4)拟建新站占地1.5公顷,超过0.5公顷的用地需求,用地规模偏大。

  • 第3题:

     某建制镇,地理位置优越,对外交通便利,距市区80 公里、县城50 公里、临市20 公里。镇域现状人口2 万,镇区人口1.5 万。规划到2030 年,镇域人口达3.5 万人,镇区人口2.3 万人。
      该镇有一个四级公路客运站(如图站址A),发送旅客500 人左右,占地0.5 公顷,位于老镇区中心,四周外围用地为商业用地,再外围是居住用地。公路方面,将现状公路客运站搬迁新建。理由是该公路客运站规模偏紧、秩序混乱、影响镇的形象。预测到2020 年发送旅客1000 人左右,拟建新站如图站址B,仍为四级站,占地1.5 公顷。



    图4 某镇区公路客运站选址示意图
      【问题】
      1.分析该公路客运站主要旅客流向。
      2.该公路客运站搬迁新建理由是否充分?
      3.拟建新站有什么主要问题?


    答案:
    解析:
    1.主要旅客流向为南北向,依托过境公路向北联系市区,向南联系省城。
      2.客运站搬迁新建的理由充分:(1)位于镇中心区,易造成交通混杂,影响区内交通。(2)现状没有发展余地,无法满足发展需要。
      3.拟建新站的主要问题:(1)规划选址距离主要客流方向距离过远不合理。(2)在居住用地内选址不合理。(3)用地规模还按四级标准建设,用地规模偏大。

  • 第4题:

    关于公路规划的表述中,错误的是( )。

    A.国道等主要过境公路应以切线或环线绕城而过
    B.经过小城镇的公路,应当尽量直接穿过小城镇
    C.大城市、特大城市可布置多个公路客运站
    D.中小城市可布置一个公路客运站

    答案:B
    解析:
    公路在市域范围内的布置主要决定于国家和省公路网的规划,同时要满足市域城镇体系发展的需要。规划中要注意的问题有:①要有利于城市与市域内各乡、镇之间的联系,适应城镇体系发展的规划要求;②干线公路要与城市道路网有合理的联系;③要逐步改变公路直接穿过小城镇的状况,并注意防止新的沿公路进行建设的现象发生。

  • 第5题:

    简述边境公路过境汽车货物运输程序?


    正确答案: 边境公路过境汽车货物运输可分为进口运输和出口运输两部分。 
    (1)出口货物公路过境运输程序: 
    ①托运人填报托运单并提交有关出口许可证;     
    ②车队凭委托书及许可证,填制中华人民共和国海关出口货物报关单,向出境口岸报关; 
    ③海关征税验关后,将货物封关,运送至指定境外交货点交接。 
    (2)进口公路过境运输程序: 
    ①托运人向我驻外办事处办理托运手续;     
    ②接收后,驻外机构通知国内驻口岸机构,并安排具备过境承运的外运车队,派车前往装货,驻口岸办事处向收货人索取进口许可证,填报中华人民共和国海关进口货物报关单,向口岸海关报验放行; 
    ③海关验关征税放行后,按托运委托书的要求,将货物运送至指定地点,交收货人签收。

  • 第6题:

    新建铁路编组站、铁路货运干线、过境公路、机场和重要军事设施等应当避开()


    正确答案:市区

  • 第7题:

    1994年9月16日,当时我国建设里程最长、标准最高的被誉为“神州第一环”的()高速公路全线竣工通车。公路全长81公里。

    • A、沈大
    • B、沈阳过境绕城
    • C、沈阳大二环

    正确答案:B

  • 第8题:

    生活居住区的卫生要求不包括()

    • A、地势高,土壤清洁干燥
    • B、良好日照,通风好
    • C、附近有良好的水源
    • D、有适宜的微小气候
    • E、附近应有过境公路

    正确答案:E

  • 第9题:

    下列关于长途汽车站在城市中的选址条件,你认为哪项不正确?()

    • A、中小城市客运站宜靠近过境公路布置
    • B、大城市客运站宜布置在市中心区边缘地带
    • C、客运站应避免与学校、居住区相距过近
    • D、大城市应设两个以上客运站

    正确答案:A

  • 第10题:

    单选题
    边民出入境管理的主要内容包括对边民过境()、通道、活动范围的确定,边民过境证件的签发,边民过境检查等。
    A

    海港

    B

    公路

    C

    口岸

    D

    小道


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    下列关于长途汽车站在城市中的选址条件,你认为哪项不正确?()
    A

    中小城市客运站宜靠近过境公路布置

    B

    大城市客运站宜布置在市中心区边缘地带

    C

    客运站应避免与学校、居住区相距过近

    D

    大城市应设两个以上客运站


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    公路货物过境运输的组织形式、管理模式、使用的运输单证、具体操作方法等应根据双边或多边汽车运输协定的规定执行。我国公路货物过境运输的运作具有以下特点()。
    A

    实行经营许可证制度

    B

    实行行车许可证制度

    C

    使用《国际公路货物运单》

    D

    遵守有关的国际公约、货物途经国家的法律规定以及国际惯例


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    图2-6-5所示为一组团式布局的港口城市总体规划方案示意图。该城市规划人口规模为65万人。港口所在组团为西区(省道以南为新发展区),东、北两个组团为新建区。有两条省道与该城市联系,其中一条为过境高速公路,另一条省道系以该城市为起讫点的一级公路,通
    往省内其他地区。

    就该城市总体规划方案示意图评析其铁路、公路及组团间联系通道等主要交通设施布局存在的问题。


    答案:
    解析:
    1.编组站位置不当。

    2.铁路穿越西组团不合理。

    3.高速公路和省道穿越城市北、东组团不合理。

    4.客运码头与火车站、公路客运站布局分散,不利于换乘;各组团交通联系道路不足。

  • 第14题:

    图1所示为某组团式布局的港口城市总体规划方案示意图。该城市规划人口规模为65万。港口所在组团为西区(省道以南为新发展区),东、北两个组团为新建区。有两条省道与该城市联系,其中一条为过境高速公路,另一条省道系以该城市为起讫点的一级公路,通往省内其他地区。


    就该城市总体规划方案示意图评析其铁路、公路及组团间联系通道等主要交通设施布局存在的问题。


    答案:
    解析:
    1.编组站位置不当。
    2.铁路穿越西组团不合理。
    3.高速公路和省道穿越城市北、东组团不合理。
    4.客运码头与火车站、公路客运站布局分散,不利于换乘;各组团交通联系道路不足。

  • 第15题:

    图3 为一组团式布局的港口城市总体规划方案示意图。该城市规划人口规模为60 万人,港口所在组团为西区(省道以南为新发展区),东、北两个组团为新建区。有两条省道与该城市联系,其中一条为过境高速公路,另一条省道系以该城市为起迄点的一级公路,通往省内其它地区。



    图3 某港口城市总体规划方案示意
      【问题】
      试就该城市总体规划方案示意图评析其铁路、公路及组团间联系通道等主要交通设施布局存在的问题。


    答案:
    解析:
    其铁路、公路及组团间联系通道等主要交通设施布局存在的问题包括:
      (1)港口编组站位置不当;
      (2)铁路穿越西组团不合理;
      (3)高速公路和省道穿越城市北、东两个组团不合理;
      (4)公路客运站、火车站及客运码头布置分散,不利于换乘;
      (5)城市各组团交通联系道路不足;
      (6)组团间联系道路与铁路三角线交叉过多,不合理。

  • 第16题:

    下图示意我国某城市用地选择方案,河流西侧是老城区,东侧是规划中的新区,该地主导风向为东北风,回答小题。



    下列有关该城市布局和规划的建议,合理的是()。查看材料

    A.工业布局应靠近老城区,方便居民上下班
    B.将铁路线延伸到商业区,缓解市区交通拥堵
    C.将铁路规划到城市外缘,避免干扰市内交通
    D.在老城区和新区间建穿城而过的高速公路,加强东西联系

    答案:C
    解析:
    在城市布局和规划中,铁路和高速公路等对外交通应该尽量规划到城市边缘,避免干扰市内交通:而工业区一般布局在盛行风的下风向和河流的下游,位于交通便利的地方且和居住区有一定的距离,故A、B、D项错误,C项正确。

  • 第17题:

    铁路检疫、公路检疫、水运检疫和空运检疫共同构成()

    • A、过境检疫
    • B、出境检疫
    • C、运输检疫
    • D、净化检疫

    正确答案:C

  • 第18题:

    出省站对未签订出省合同、未持有公路出省票据和过境煤焦通行证(射频卡)等票据或超票据量拉运煤炭的车辆如何管理?


    正确答案:要按山西省公路煤炭统一销售挂牌价全额补收煤炭货款。

  • 第19题:

    对于外省通过公路进入山西省销售或经过山西省过境的煤炭如何使用煤炭销售票?


    正确答案:由入境口(出省口煤焦管理站)发放煤炭销售票(公路入境),按煤炭销售票的回收渠道核查回收。入境口所用票据直接向省煤炭运销集团有限公司公路事业部领取。

  • 第20题:

    公路货物过境运输的组织形式、管理模式、使用的运输单证、具体操作方法等应根据双边或多边汽车运输协定的规定执行。我国公路货物过境运输的运作具有以下特点()。

    • A、实行经营许可证制度
    • B、实行行车许可证制度
    • C、使用《国际公路货物运单》
    • D、遵守有关的国际公约、货物途经国家的法律规定以及国际惯例

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题:

    边民出入境管理的主要内容包括对边民过境()、通道、活动范围的确定,边民过境证件的签发,边民过境检查等。

    • A、海港
    • B、公路
    • C、口岸
    • D、小道

    正确答案:C

  • 第22题:

    问答题
    简述边境公路过境汽车货物运输程序?

    正确答案: 边境公路过境汽车货物运输可分为进口运输和出口运输两部分。 
    (1)出口货物公路过境运输程序: 
    ①托运人填报托运单并提交有关出口许可证;     
    ②车队凭委托书及许可证,填制中华人民共和国海关出口货物报关单,向出境口岸报关; 
    ③海关征税验关后,将货物封关,运送至指定境外交货点交接。 
    (2)进口公路过境运输程序: 
    ①托运人向我驻外办事处办理托运手续;     
    ②接收后,驻外机构通知国内驻口岸机构,并安排具备过境承运的外运车队,派车前往装货,驻口岸办事处向收货人索取进口许可证,填报中华人民共和国海关进口货物报关单,向口岸海关报验放行; 
    ③海关验关征税放行后,按托运委托书的要求,将货物运送至指定地点,交收货人签收。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    生活居住区的卫生要求不包括()。
    A

    地势高,土壤清洁干燥

    B

    良好日照,通风好

    C

    附近有良好的水源

    D

    有适宜的微小气候

    E

    附近应有过境公路


    正确答案: A
    解析: 暂无解析