第1题:
第2题:
某居住组团已建成入住,现状示意图如图所示。
【问题】
请指出该居住组团规划在环境、交通及安全方面存在的主要问题。
(1)小学学校在城市主干道另一侧,家长接送学生带来的人车流集散容易影响城市干道交通.也会对学生安全造成影响。
(2)组团出入口开在主干道上,影响交通和安全。
(3)组团出入口距两侧道路交叉口太近且仅有1个出入口。
(4)变电所位置不合理,对环境有影响。
(5)没有停车场地。
(6)商业及公司的机动车出入口不应开在宅前小路(或小区路)上。
(7)以栏杆环绕组团绿地不利于居民使用,居住区围墙到商业和公司的部分未继续延伸,不利于小区安全。
【解析】
常规注意问题依然是道路组织、出入口设置、停车空间、用地划分、公共设施、绿地景观等。小学、商业、变电所、绿地与居住用地之间,应当注意相邻避让关系。需要有方便联系的应靠近,比如组团公共绿地应靠近住宅,小学不应跨越城市干道设置。需要保持独立的应有所避让,比如变电所尽量设在不影响公共活动的边角地带,商业和公司应设置独立的出入口,不应与居住组团合用道路及出入口。从交通上看,组团道路对西南角几座住宅楼的服务性不好,且有多条尽端。仅有的一个出入口距交叉口过近。没配建停车场。
从环境、安全上考虑,图例给出围墙、栏杆,分析其设置的位置,以栏杆环绕组团绿地显然不利于居民使用,居住区围墙到商业和公司的部分未继续延伸,不利于小区安全。
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
下列关于城市总体规划中城市建设用地规模的表述,正确的有()。
第11题:
区域城镇关系示意图
市域空间管制示意图
城市现状图
各项专业规划图
第12题:
该城市总体规划的基准年用地数据
近期建设规划期限起始年的前一年用地数据
上一个近期规划的规划建设用地数据
上一个近期规划实施期间城市新增建设用地数据
第13题:
第14题:
第15题:
第16题:
第17题:
图所示为某市2 5万人口的城市主城区总体规划示意图。
该市的东、南有高速公路和铁路,南部设有客货兼营火车站一座,西边为一湖泊,东南方向离某特大城市约70km,西北方向离某地级市约50km。
该市确定以发展无污染工业和旅游度假服务为主导的综合性城市。规划以河流、绿带为轴,贯穿城市中部,分北城区、南城区、东组团三区片。北城区为全市公共活动中心和居住区,南城区为工业、仓储区,东组团为新规划的居住区。沿湖风景优美,规划两座度假村。
【问题】
请指出该总体规划布局的主要不当之处并说明理由。
(1)在南北城区尚有空闲建设用地的情况下,不宜跨越高速公路和铁路发展东组团。
(2)南北城区功能划分不尽合理,增加居民出行距离和形成上下班交通拥挤。
(3)规划布局没有充分考虑火车站的客运功能,主要居住用地远离火车站。
(4)南北城区之间联系的道路偏少。
(5)度假村A不应该安排在防洪区内。
(6)东组团与南城区的交通联系不便。
【解析】
高速公路、铁路、河流等会对城市产生分割作用,且跨越这些要素发展会对道路交通、工程管线等城市基础设施提出较高的要求,建设成本也高。所以跨越发展需达到一定条件时才发生,比如不跨越的话已经没有继续发展的用地空间。
跨越河流道路不宜过多,因为架桥成本高。也不宜过少,否则会在过河处形成蜂腰,不同道路而来的大量车流汇聚到有限的几条过河道路上,会造成交通堵塞。
功能布局上,工业主要在南城区,居住主要在北城区,会造成上下班距离过远,并行成早晚钟摆式交通。火车站既是客货兼运,应考虑对工业仓储区和层住区服务兼顾。
从防灾角度,防洪堤与湖泊之间地带不应建设永久性建筑。
第18题:
第19题:
第20题:
第21题:
第22题:
规划人均城市建设用地标准为100平方米/人
用地规模与城市性质、自然条件等有关
规划人均城市建设用地需要低于现状水平
规划用地规模是推算规划人口规模的主要依据
规划人口规模是推算规划用地规模的主要依据
第23题: