SS9机车由牵引工况改为制动工况,必须等牵引电动机电流()后,再反向制动。

题目
SS9机车由牵引工况改为制动工况,必须等牵引电动机电流()后,再反向制动。

相似考题

1.东风4B型机车电阻制动时,制动接触器ZC、工况开关1HKg、2HKg和接触器1~6C将牵引电动机改接成他励发电机状态。()此题为判断题(对，错)。

2.电力机车上的两位置转换开关,用于实现机车()间的转换。A、牵引同向前工况B、向后同制动工况C、牵引同制动工况

3.机车在牵引工况下牵引电动机为()状态。A、串联B、并联C、混联

4.机车在牵引、电阻制动或自负载工况下,主发电机过电流和过电压时均受到保护。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    SS9型电力机车制动工况采用恒制动力准恒速特性控制。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    电力机车上的两位置转换开关作用是用来实现机车牵引工况同制动工况间的转换。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：×

  • 第3题：

    SS8机车电阻制动工况,为保证电枢电流的方向与牵引时一致,制动时励磁电流与牵引时(),此要求在电路中由位置转换开关加以保证。


    参考答案：相反

  • 第4题：

    SS3型电力机车在同一操纵端,电阻制动工况与向前牵引工况时,流过主极绕组中的电流方向正好相反。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    机车在电阻制动工况,电机由于电枢电路中串有(),因而电阻制动时,电枢电流方向应与牵引时相同。


    参考答案：整流器

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