采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为()mm。A、2～4B、4～6C、4～8D、6～8

题目
采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为()mm。

A、2～4

B、4～6

C、4～8

D、6～8

相似考题

1.盘形制动器的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于()。A.1mmB.2mmC.3mm

2.《操规》规定,在车站交接班时,交、接班乘务员应注意检查调整()。A.制动缸活塞行程B.闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙C.牵引电机D.齿轮箱油位

3.在()状态下,闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫作闸瓦间隙。A、制动B、阶段缓解C、局部减压D、缓解

4.盘形制动器安装时,闸瓦与制动盘的间隙应调整为()mm。A.0.1-0.5B.0.6-1.0C.1.0-1.5

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  • 第1题：

    在()状态下,闸瓦离开车轮踏面的距离叫闸瓦间隙。

    A、制动

    B、阶段缓解

    C、局部减压

    D、缓解


    参考答案：D

  • 第2题：

    盘型制动器的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于()。

    A.1mm

    B.2mm

    C.3mm


    正确答案：B

  • 第3题：

    盘形制动器安装时，闸瓦与制动盘的间隙为( )。

    A.0.1～O.5 mm

    B.O.6～1.0 mm

    C.1.O～1.5 mm


    答案:C

  • 第4题：

    盘形制动器的闸瓦与制动盘之间的间隙不大于()。

    A.1mm

    B.2mm

    C.3mm


    正确答案：B

  • 第5题：

    盘式制动器的闸瓦间隙规定不得超过()。

    A.1mm

    B.1.5mm

    C.2mm


    正确答案：C

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