GK1C型机车放风阀是专为列车施行紧急制动作用而设置的,可将列车管内压力空气迅速排入大气,达到快速制动的目的。()此题为判断题(对，错)。

题目
GK1C型机车放风阀是专为列车施行紧急制动作用而设置的,可将列车管内压力空气迅速排入大气,达到快速制动的目的。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.自阀手柄在紧急制动位时,白阀的放风阀能直接排出()内的压力空气,以达到紧急制动的目的。

2.自阀紧急制动位,自阀放风阀能直接排出()的压力空气,以达到紧急制动的目的。A、均衡风缸B、列车管C、制动缸D、工作风缸

3.SS9型电力机车紧急制动时电动放风阀膜板下方充入()的压力空气。A、容积室B、总风缸C、列车制动管

4.紧急制动时,重联机车制动管的压力空气由()排出阀。A、本务机车B、自身自阀放风阀C、本务机车自阀放风阀和自身分配阀放风阀D、自身自阀放风阀

参考答案和解析
参考答案：正确
更多“GK1C型机车放风阀是专为列车施行紧急制动作用而设置的,可将列车管内压力空气迅速排入大气,达到快速制动的目的。() ”相关问题

  • 第1题：

    自阀施行紧急制动时,列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气,而且还要从分配阀()排向大气


    参考答案：紧急放风阀口

  • 第2题：

    下列说法关于紧急制动和常用制动说法错误的是().

    A、紧急制动时将压缩空气全部排入大气

    B、常用制动是直接控制列车主管压力是机车制动和缓解，不影响原有列车制动系统的功能

    C、紧急制动施行制动，是列车很快停下来

    D、紧急制动中途可以缓解


    参考答案：D

  • 第3题：

    【单选题】（)它主要接受电空制动控制器和自停装置的控制,直接将列车制动管的压力空气快速排入大气,使列车产生紧急制动作用。

    A．中继阀

    B．调压阀

    C．电动放风阀

    D．总风遮断阀


    操纵手柄;凸轮轴组装;静触头;定位机构

  • 第4题：

    电动放风阀通过紧急电空阀94YV控制而动作,使制动管的压力空气迅速排大气,产生紧急制动作用。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    【单选题】（)是它主要接受电空制动控制器和自停装置的控制,直接将列车制动管的压力空气快速排入大气,使列车产生紧急制动作用。

    A．紧急阀

    B．电动放风阀

    C．压力开关

    D．转换阀


    通电时间

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