为便于检修,在列车管两端各安装长()mm的端接管。

题目
为便于检修,在列车管两端各安装长()mm的端接管。

相似考题

1.在车体的纵向距离标签两端各25mm处与车体底面30°角,在车体横向距离标签两端各25mm处与车体底面45°角的范围内允许有障碍物。()此题为判断题(对，错)。

2.为了保护导线并增加握着力,安装防振锤时应在导线固定处缠绕铝包带一层,安装后两端露出铝包带层15~30mm长,安装距离误差不应大于()。A.20mmB.25mmC.30mmD.40mm

3.在胀管前需将对流管两端的胀接管端退火.管端的退火长度为()A、50-60mmB、80-100mmC、150-200mmD、200-300mm

4.为便于检修,25K型客车列车管两端各安装长()mm的端接管。

参考答案和解析
参考答案：250～300
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  • 第1题：

    木脚手板宽度宜为200~300mm,两端应用4mm镀锌钢丝各绑扎两道。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    锯条的长度以两端安装孔中心距来表示,常用的为200mm。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    2、钢框架梁安装时，同一列柱子的钢梁应（）

    A．从中间跨开始对称向两端扩展安装

    B．从两端跨开始对称向中间扩展安装

    C．从端跨开始依次安装

    D．从任意一跨开始对称安装


    从中间跨开始对称向两端扩展安装

  • 第4题：

    每孔钢梁两端至少各安装()防爬角钢,必要时在梁的中部每隔5~10m再安装一对。有桥面系的钢梁,每个节间纵梁两端各安装一对。

    A.一对

    B.两对

    C.三对

    D.四对


    参考答案：A

  • 第5题：

    为了保护导线并增加握着力，安装防振锤时应在导线固定处缠绕铝包带一层，安装后两端露出铝包带层15～30mm长，安装距离误差不应大于（）。

    A20mm

    B25mm

    C30mm

    D40mm


    C
    略

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