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  • 第1题:

    涡轮增压器主要由()组成。

    • A、涡轮机
    • B、压气机
    • C、限压阀

    正确答案:A,B,C

  • 第2题:

    废气涡轮增压器主要由()组成

    • A、涡轮
    • B、叶轮
    • C、壳体
    • D、进气管
    • E、压气机

    正确答案:A,E

  • 第3题:

    DF4B型机车柴油机的涡轮涡轮增压器由()和()组成。


    正确答案:单级离心式压器机、单级轴流式涡轮

  • 第4题:

    简述废气涡轮增压器工作原理。


    正确答案: 可分为串联前复合增压、串联后复合增压以及并联复合增压。
    串联前复合增压是在废气涡轮增压器钱串联一个涡轮机,发动机排出的废气先流入前置涡轮机,回收部分能量后再排入涡轮增压器的涡轮机,由此带动压气机进行增压的系统。特点:可充分利用废气的能量,因此可以提高整机的热效率;同事在增压器前利用涡轮机事先收回废气的部分能量,所以可避免增压器转速过高的现象。
    串联后复合增压是在增压器后串联一个废气涡轮,其主要目的就是进一步回收利用经增压器后排出的废气能量,以便提高整机的热效率。
    并联符合增压是将发动机排出的废气分两路同时排入一个废气涡轮和废气涡轮增压器的涡轮系统。对于排量较大的发动机,通过这种复合系统提高废气能量的再回收利用,在提高整机热效率的同时减轻了废气涡轮增压器的工作负担。

  • 第5题:

    简述涡轮增压器常见故障诊断与检修


    正确答案: 增压器常出现的故障原因及检修方法作简要介绍如下:
    (一)、增压压力下降
    故障原因:
    (1)进气阻力增大,它包括滤清器有脏物,中冷器有脏物,进气蜗壳内有脏物;
    (2)压气机转速下降,它包括涡轮有积碳,涡轮排气阻力增大,轴承磨损,转子与壳体有刮碰;
    (3)海拔高度增加。
    故障检修:
    (1)清洁空气滤清器。空气滤清器被堵塞以后,压气机的进气阻力增加,导致增压压力下降。增压发动机的空气滤清棒必须及时清洗,应经常检查空滤器的指示器,保持空滤器的清洁。
    (2)清洗中冷器和压气机。中冷器和压气机的内部积有油泥、灰尘就会增加进气阻力,当中冷器进、出口压力差超过200mm汞柱时,应清洗它的内部流道。压气机涡壳和叶轮上沾上油泥和灰尘时应分解清洗,要定期进行。
    (3)清除积碳。增压器的内部积碳会增加转子的转动阻力,使增压器转速下降,增压压力降低。积碳通常积存在涡轮叶片、转轴、密封环等部位,一般是因密封不严,机油漏入烧结及发动机燃烧不完全所致。
    (4)检查转子的轴向、径向间隙,消除刮碰现象。转子的径向间隙过大会丧失液体的润滑条件,转子的转动阻力将增大,转速降低;转子的轴向间隙过大或变形产生刮碰现象,转子的转速也会下降,导致增压压力下降。所以分解保养增压器时,转子的径向间隙和轴向间隙都要认真测量,并注意观察是否有刮碰现象。发现间隙超过标准,应及时更换轴承;发现转子有刮伤,应查明原因,进行更换;转子的轴向及径向间隙应符合标准。
    (二)、增压器运转噪声大
    故障原因:
    (1)叶轮受到异物冲击或与壳体刮碰产生变形,工作中气体的运动变化产生高频噪声;
    (2)叶轮与壳体刮碰以及轴承润滑不良产生摩擦噪声;
    (3)发动机到增压器间的排气管路不密封,漏气产生噪声。
    故障检修:发现增压器噪声过大时,应首先检查排气管路密封是否可靠(排气管路漏气部位通常颜色会发生变化),然后检查增压器的润滑是否良好,最后分解增压器,检查内部机件是否有异物损伤。

  • 第6题:

    简述涡轮增压器的故障诊断?


    正确答案: 在找出问题的原因之前,不能如通常所做的那样先轻率地把涡轮增压器从发动机上拆下来,而应该先检查和评估涡轮增压器的工作情况。现场出现的问题大多数可以通过系统故障诊断来解决。 如果必须把涡轮增压器从发动机上拆下来,则在把软管、夹头和接头拆下来时,要确定接头是否是紧的,是否有漏气。因为一旦把涡轮增压器拆下来后,就很难证实产生这类问题的真正原因。
    更换了新的涡轮增压器的立即出现故障可能与下列因素有关:
    1)没有完全解决造成需要更换涡轮增压器的问题;
    2)在更换涡轮增压器时产生的问题;
    3)涡轮增压器本身有缺陷。
    一台已经正常运行的涡轮增压器,在以后的日子里是不大可能再发现缺陷的。因为在涡轮增压器工作时,只要观察它的转速和温度就可以很快地发现问题。安装或发动机系统的问题也可以在更换涡轮增压器时立即暴露出来。
    注意:如果涡轮增压器能自由转动并不擦内壳的话,就不要急于判定为涡轮增压器的问题。
    必须强调的是,涡轮增压器根本不会改变发动机本身的工作特性。涡轮增压器不是一种能源,它唯一作用是向发动机提供更多的压缩空气,使发动机可以燃烧更多的燃油,从而产生更多的功率。它之所以能够工作完全是取决于发动机废气的流量、压力和温度。 涡轮增压器是一个完整的工作系统中的一个主要部件。只是为了方便起见,才把涡轮增压器用螺栓安装在发动机的外面,但它的作用绝不亚于发动机的凸轮轴或活塞。涡轮增压器不可能纠正或克服诸如发动机燃油系统、发动机定时、空气滤清器堵塞、轴瓦故障等一类的机械故障或缺陷问题。因此,如果一台增压的发动机发生故障,而涡轮增压器已经被检查并已确定是工作正常的,那么就要象对非增压的发动机一样进行故障检修。简单地替换一台好的涡轮增压器并不能排除发动机本身的机械故障。
    了解涡轮增压器在整个发动机工作系统中的作用,对成功地诊断和排除故障是非常重要的。同样,更好地了解涡轮增压器的一些特点会有助于判定涡轮增压器的损坏或缺陷以及每次都能一次就安装正确。下面的步骤是对发动机工作情况变化的综合评估。在发动机上进行故障分析也将有助于揭露任何外部的或与造成涡轮增压器故障有关的发动机的问题,这些故障必须被排除,以避免新换上的涡轮增压器的损坏。
    警告:
    1) 做增压器检查时不能起动发动机,且必须要等到发动机冷下来后才能开始检查。
    2) 在不装进气管和不连接空气滤清器的情况下使涡轮增压器运转,会造成人员伤害。外来物体进入涡轮增压器内可能会造成机组损坏。

  • 第7题:

    简述发动机安装废气涡轮增压器的优点。


    正确答案: ①可以大幅度提高发动机的输出功率、增大扭矩;
    ②可以提高牵引力和爬坡能力;
    ③能减少大气污染。

  • 第8题:

    涡轮增压器按增压方式分为废气涡轮增压器和组合式涡轮增压器两种。


    正确答案:错误

  • 第9题:

    多选题
    废气涡轮增压器主要由()组成
    A

    涡轮

    B

    叶轮

    C

    壳体

    D

    进气管

    E

    压气机


    正确答案: A,D
    解析: 废气涡轮增压器主要由涡轮机和压气机等构成。将发动机排出的废气引入涡轮机,利用废气的能量推动涡轮机旋转,由此驱动与涡轮同轴的压气机实现增压。涡轮机进气口与发动机排气歧管相连,排气口则接在排气管上;压气机进气口与空气滤清器相连,排气口则接在进气歧管上。

  • 第10题:

    问答题
    简述废气涡轮增压器的原理。

    正确答案: 按废气在涡轮机中的不同流动方向分为径流式、轴流式、混流式。车用发动机多用径流涡轮增压器,它比轴流式效率高、加速性能好、结构简单、体积小。而大中功率的发动机则用轴流废气涡轮增压器。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    废气涡轮增压器主要由()、()两部分组成。

    正确答案: 涡轮机,压气机
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    涡轮增压器主要由()组成。
    A

    涡轮机

    B

    压气机

    C

    限压阀


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    简述涡轮增压器与柴油机匹配应满足的要求。


    正确答案: 1)柴油机应能达到预定的功率和经济指标,涡轮增压器应能供给柴油机所需的增压压力和空气流量
    2)涡轮增压器应能在柴油机的各种工况下稳定的工作,压气机不应出现喘振或涡轮机不出现堵塞现象
    3)涡轮增压器在柴油机的各种工况下都能高效率地运行
    4)涡轮增压柴油机在各种工况下都能可靠地工作

  • 第14题:

    废气涡轮增压器由()及()组成。


    正确答案:涡轮;压气机

  • 第15题:

    废气涡轮增压器由涡轮,压气机,喷嘴环,扩压器,壳体,冷却系统,润滑系统,支承系统和()装置组成。


    正确答案:密封

  • 第16题:

    废气涡轮增压器由()、()、()等三部分组成。


    正确答案:废气涡轮;中间壳;压气机

  • 第17题:

    简述涡轮增压器的工作原理?


    正确答案:涡轮增压器是一种利用发动机排气中的剩余能量来工作的空气泵。废气驱动涡轮叶轮总成,它与压气机叶轮相连接,。当涡轮增压器转子转动时,大量的压缩空气被输送到发动机的燃烧室里。由于增加了压缩空气的重量,就可以使更多的燃油喷入到发动机里去,使发动机在尺寸不变的条件下而产生更多的功率。

  • 第18题:

    简述涡轮增压器的安装和启动步骤?


    正确答案: 安装者应遵守下列预防措施,以确保成功地更换涡轮增压器。
    1)要确保包括润滑油泵和整个发动机状态在内的发动机润滑系统的完好,确保所有通道和管路畅通,使它们能够产生和保持所需的润滑油流量和压力。
    2)要确保润滑油进口供油管路和出口排油管路清洁并布置适当。
    A.润滑油进出油管路的布置应尽量减少从发动机排气管和其他高温热源传来的热量。
    B.润滑油进油管被积碳堵塞时,要更换它。
    C.若使用软管,要确保管子不硬化、不折叠,它的内衬不损坏、不剥落。
    D.若使用金属管,要确保管子无节流或折叠现象。
    E.一些润滑油进油软管有可以反复使用的接头,这样允许只调换软管而不换接头。要确认接头安装正确,软管的内衬碎片不能被遗留在油管总成中。
    3)当涡轮增压器润滑油进出口处使用液体成型的密封垫片和密封条时,曾经发现过这样的问题:即在拧紧接头时,这种密封垫片和密封条因受挤压而被挤入润滑油的油道中。当这种材料进入润滑油进口后,流向一个或多个轴承中去的润滑油将被堵塞或切断,润滑油流量和压力会迫使这种材料进入轴承,从而引起轴承的异常磨损。在中间壳润滑油出口处,由于沉淀物增多,足以在出口处形成润滑油的节流现象。
    4)对涡轮增压器进行预润滑时要注意不可使润滑油浸没增压器。
    5)从开口的润滑油供油管道中清除空气。把润滑油排油管从涡轮增压器上拆卸下来,这时,盘动曲轴而不启动发动机,直到润滑油从中间壳排油口中流出。若润滑油连续不断地从排油管中流出来,就表明空气泡已经被排出润滑油系统。用漏斗把润滑油倒回到排油管中。
    6)要确保润滑油清洁并处于正常工作所需要的油量水平上。如果有可能,应当用清洁的润滑油灌满润滑油滤清器,以减少启动发动机所需的时间。

  • 第19题:

    简述涡轮增压器的作用?


    正确答案: 涡轮增压有许多好处。非增压发动机通过曲轴的运动直接从大气中吸进空气,而涡轮增压器向发动机提供压缩空气。由于进入气缸的空气增多,所以允许喷入较多的燃油,使发动机产生较多的功率并具有较高的燃烧效率。这意味着一台尺寸和重量相同的发动机经增压后可以产生较多的功率,或者说,一台小排量发动机经增压后可产生与较大发动机相同的功率。其它还有节约燃油和降低排放等优点。
    由于涡轮增压器为发动机提供了更多的空气,燃油在发动机气缸里燃烧时会燃烧得更充分、更彻底。发动机进气管的空气保持正压力(大于大气压的压力)对发动机有几方面的好处。当发动机进排气门重叠开启时,新鲜空气吹入燃烧室,清除所有残留在燃烧室里的废气,同时冷却气缸头、活塞和气门。
    涡轮增压器可使非增压发动机在高原上工作时得到氧气补偿(使其达到标准大气条件)。发动机和涡轮增压器相匹配,使进气管压力保持海平面大气压。而一台自然吸气的发动机,随着海拔高度的增加,其功率将下降。

  • 第20题:

    废气涡轮增压器是由废气涡轮机和()两部分组成的。


    正确答案:压气机

  • 第21题:

    填空题
    DF4B型机车柴油机的涡轮涡轮增压器由()和()组成。

    正确答案: 单级离心式压器机、单级轴流式涡轮
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    废气涡轮增压器是由废气涡轮机和()两部分组成的。

    正确答案: 压气机
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述涡轮增压器与柴油机匹配应满足的要求。

    正确答案: 1)柴油机应能达到预定的功率和经济指标,涡轮增压器应能供给柴油机所需的增压压力和空气流量
    2)涡轮增压器应能在柴油机的各种工况下稳定的工作,压气机不应出现喘振或涡轮机不出现堵塞现象
    3)涡轮增压器在柴油机的各种工况下都能高效率地运行
    4)涡轮增压柴油机在各种工况下都能可靠地工作
    解析: 暂无解析