减振器两端销接处采用球形橡胶接头,以适应车体与转向架之间的相对位移。()此题为判断题(对，错)。

题目
减振器两端销接处采用球形橡胶接头,以适应车体与转向架之间的相对位移。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.轴箱减振器以减小轴箱与()之间的垂向振动,特别是其相对于轮对的点头振动。A、转向架构架B、拉杆C、弹簧D、车体

2.轴箱拉杆两端销接处装有橡胶套,销子两端有橡胶垫,轴箱可依靠橡胶关节的径向、轴向及()弹性变形,使轮对与构架的联系成为弹性联系。A.扭转B.垂向C.横向D.多方向

3.D100道架车作业过程中,转向架举升单元先下降50±5mm,两边作业人员对()状态进行确认。如果上盖板与车体粘连,需使用敲杠敲开连接处。A.车体中心销B.空气弹簧上盖板C.抗蛇减震器D.横向减振器

4.车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分,又是二者相对位移的活动节主要传递垂向载荷。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：正确
更多“减振器两端销接处采用球形橡胶接头,以适应车体与转向架之间的相对位移。() ”相关问题

  • 第1题：

    在转向架构架与车体底架之间布置摩擦减振器,其作用是为了衰减车体的垂向振动()

    此题为判断题(对，错)。


    答案：错

  • 第2题：

    车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分,又是二者相对位移的活动关节,主要传递垂向载荷()

    此题为判断题(对，错)。


    答案：对

  • 第3题：

    转向架蛇行运动时构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的( )相对滑动,产生阻尼,达到阻止蛇行运动的目的。

    A.油压减振器

    B.摩擦减振器

    C.橡胶堆

    D.一系圆簧


    答案：B

  • 第4题：

    SW－220K型转向架的牵引装置的特点有()。

    A.转向架相对于车体的回转依靠牵引杆端部节点中橡胶的弹性变形

    B.转向架横向垂向移动时的回复力，除依靠空气弹簧横向垂向刚度及两拉杆两端橡胶节点的刚度

    C.牵引装置内无相对滑动部分，为无磨耗结构

    D.转向架和车体的分离应先拆卸牵引杆两端螺栓


    参考答案：ABCD

  • 第5题：

    转向架蛇行运动时构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的()相对滑动,产生阻尼,达到阻止蛇行运动的目的。

    A.油压减振器

    B.摩擦减振器

    C.橡胶堆

    D.Ⅰ系圆簧


    答案：B

相关内容