励磁绕组在机车电阻制动时,向牵引电机的励磁绕组供电,额定电压110V。()此题为判断题(对，错)。

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

第5题：

第6题：

第7题：

机车改变运行方向靠的是改变牵引电机（）。

• A、电枢电压极性
• B、励磁绕组极性
• C、电机励磁、电枢极性同时改变
• D、传动方式

正确答案:B

第8题：

SS7E型电力机车进入电制动时，牵引电动机转为发电机状态，车轮在电机的带动下旋转。当电机他励磁绕组供电时，发电机通过制动电阻产生电流，获得制动力。

正确答案:错误

第9题：

电阻制动时，四台牵引电机主极绕组并联起来，由变压器励磁绕组供电。

正确答案:错误

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

第16题：

第17题：

第18题：

当发电机输出的电压超过蓄电池的电压时，励磁绕组是（）供电

A自励

B他励

C无需

D磁励

A
略

第19题：

励磁绕组在机车电阻制动时，向牵引电机的励磁绕组供电，额定电压110V。

正确答案:错误

第20题：

说明电阻制动时与牵引工况时电机电枢绕组和励磁绕组连接电路的变化。

正确答案:电阻制动时与牵引工况时电机电枢绕组与制动电阻申联后再与加馈电源申联，电枢电流方向不变。一节车所有牵引电机励磁绕组串联，再与励磁电源申联，励磁电流与牵引时方向相反。

第21题：

第22题：

第23题：