运行中使用电阻制动时,如要加大制动力则应将主手柄向高级位方向移动。()此题为判断题(对，错)。

题目
运行中使用电阻制动时,如要加大制动力则应将主手柄向高级位方向移动。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.机车重联、无动力回送时,自阀手柄放()。A、运转位B、制动区C、取柄位D、全制位

2.重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。A.在主手柄置于“制动”位时B.在主手柄置于“牵引”位时C.在主手柄置于“紧急”位时D.在主手柄置于“0”位时

3.TKSl4A型司机控制器机械联锁要求,()的叙述是错误的。A、手柄在“0”位时，手轮被锁住在“0”位B、手轮在“制动”区域时，手柄被锁在“制”位C、手柄在“制”位时，手轮只可转向“制动”区域D、手轮在“0”位时，手柄只可移向“前”、“后”位

4.调速手柄在“制动”区域时,换向手柄被锁在“()”位。A、前B、后C、制

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  • 第1题：

    起重机在变换回转方向时,应将控制器的手柄扳到零位,待电机停转后再转向另一方向,不得直接变换运转方向,突然变速或制动。()

    此题为判断题(对，错)。


    答案：正确

  • 第2题：

    【单选题】机车无动力回送时，自动制动手柄移至（）位。

    A．紧急制动位

    B．运转位

    C．重联位

    D．全制位


    （1）空气制动阀手柄置于运转位或取出。 （2）关断两节机车的列车管塞门115，并开放分配阀缓解塞门156及无动力回送塞门155。 （3）两节机车分配阀低压安全阀的整定值调整为180～200kPa。 （4）两节机车的重联转换阀93与本务机车相同。 （5）关断两节机车的总风缸塞门112。

  • 第3题：

    列车升弓、分高断、施加停放制动，将方向手柄置前/后位，操纵主控制手柄至牵引/制动位，确认HMI主界面左侧牵引/制动参考值及柱状图显示与牵引手柄位置相符合。


    190M

  • 第4题：

    严禁打()，需要反方向运行时，必须待控制手柄回零位，车体停止后再向反方向开车。

    A、快速提升

    B、快速下降

    C、反车制动

    D、运行制动


    本题答案：A

  • 第5题：

    【单选题】CCB II制动机自阀手柄（)时提供最小制动力（减压48.3kPa)。

    A．运转位

    B．初制位

    C．常用制动区

    D．抑制位


    紧急位

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