车轴齿轮箱是传动系统中最后一个环节,我部内燃机车全车共有()个车轴齿轮箱,分二种类型。A、2B、3C、4D、1

题目
车轴齿轮箱是传动系统中最后一个环节,我部内燃机车全车共有()个车轴齿轮箱,分二种类型。

A、2

B、3

C、4

D、1

相似考题

1.车轴齿轮箱上下箱体的轴线为()。

2.内燃机车车轴齿轮箱采用()和压力润滑两种方式。

3.车轴齿轮箱必须有()齿轮副才能实现传动。A、直B、锥C、螺旋D、斜

4.车轴齿轮箱组装后,应向齿轮箱内注入规定数量的()或齿轮脂,以保证齿轮的良好润滑。

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  • 第1题：

    车轴齿轮箱输入轴与机车轮轴成()状态。

    A、平行

    B、45°

    C、垂直

    D、重合


    参考答案：C

  • 第2题：

    内燃机车液力传动:柴油机—()—传动轴—车轴齿轮箱,驱动车轴旋转。


    参考答案：液力变扭箱

  • 第3题：

    采用液力传动的接触网作业车，其传动系统主要由液力传动箱、万向传动装置、车轴齿轮箱等元件组成。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第4题：

    我部内燃机车轴齿轮箱分二种类型,一种是一级齿轮传动的,另一种是二级齿轮传动的。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    车轴分为动车车轴和拖车车轴,两种车轴都有齿轮箱。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：×

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